Не секрет, что оценка б/у автомобиля имеет первостепенное значение. В зависимости от ряда критериев, стоимость подержанного автомобиля может варьироваться в очень широком диапазоне.
Какие же критерии имеют значение для оценки подержанных автомобилей? В целом они могут быть разделены на две группы: абсолютные и относительные критерии. К абсолютным критериям в данном случае мы отнесем характеристики автомобиля, которые не изменяются. Например, марка и модель автомобиля, год его выпуска, объем двигателя, грузоподъемность (для грузовых авто и пикапов) и т.п.
Эти характеристики позволяют сделать определенные выводы даже без осмотра самого автомобиля. Совсем иначе дело обстоит с относительными характеристиками. В первую очередь к ним относятся разного рода дефекты автомобиля и результаты ремонта. Тюнинг, в том числе и покраска автомобиля, отнесется сюда же, кроме, разумеется, тех случаев, когда подержанный автомобиль сохранил заводскую краску. Здесь же оценивается и пробег автомобиля.
Есть и переходные варианты. Такие, которые могут быть изменены владельцем, но с большими сложностями. Например, тип кузова или величина дисков.
Абсолютные критерии закладывают основу стоимости автомобиля, например, каждый дополнительный год со дня изготовления снижает цену на десятки процентов. Ну, а модель автомобиля – это, в первую очередь, начальная стоимость нового автомобиля, от которой и начинается отсчет.
В целом вся комплектация и насколько она полная, имеет значение. Естественно, коробка автомат или полный привод добавит в стоимость автомобиля больше, чем кожаный салон и кондиционер, но учитывать необходимо всё.
Обычно выше оцениваются подержанные автомобили, которые не подвергались серьезному ремонту, не попадали в аварии и не имеют следов коррозии. Царапины после аварий и коррозию можно скрыть свежей покраской, поэтому выше ценится подержанный автомобиль с заводской окраской.
Отдельно оценивается состояние двигателя. Любые посторонние шумы, выброс масла и пр. значительно снижают стоимость подержанного автомобиля.
Нельзя переоценить значение пробега. Совершенно не случайно именно этот критерий недобросовестные продавцы постоянно пытаются снизить. И дело не просто в износе автомобиля, причина в том, что у разных марок автомобилей разные границы максимального пробега, после которого проблем с автомобилем уже не избежать. Эти границы могут варьироваться от ста тысяч километров до трех-четырех сотен тысяч.
Причин, почему многие предпочитают купить именно подержанный автомобиль, множество. Для одних важна возможность купить автомобиль, пусть и б/у, но более высокого качества, других просто привлекает более низкая стоимость. Рассмотрим эти и другие критерии, по которым потребители склоняются к выбору подержанных автомобилей.
Начнем со стоимости, как основного критерия. Действительно, за год использования стоимость подержанного автомобиля может упасть вдвое, а то и больше, в то время как его технические характеристики останутся почти неизменными. Разумеется, если автомобиль не попадал в аварии.
Самое интересное, что более дорогие автомобили высокого класса дешевеют быстрее. Оно и понятно, ведь, чтобы соответствовать, например, бизнес-классу, автовладельцу необходимо часто менять автомобили, следуя за прогрессом. А это позволяет купить его подержанный автомобиль возраста едва ли двух-трех лет за ту же стоимость, что и новый автомобиль для среднего класса. А ведь в данном случае речь идет не только и не столько о стоимости и престиже, сколько о технических характеристиках и комфорте, которые в автомобиле выше уровнем лучше на порядок.
Другой немаловажный момент – ремонт. Новые автомобили могут еще не иметь хорошо развитого рынка автозапчастей, что делает простую замену какой-нибудь детали довольно дорогостоящим удовольствием. Подержанные автомобили почти всегда обеспечены запчастями, и проблемы с ремонтом встают гораздо реже.
Покупая подержанный автомобиль, Вы можете на сэкономленные средства провести тюнинг автомобиля, дополнив его теми аксессуарами, которые ассоциируются у Вас с оптимальным вариантом авто. Это позволит Вам выбрать понравившуюся марку автомобиля, даже если что-то не очень серьезное Вас в ней не устраивает.
Если Вы или хорошо знакомый эксперт хорошо разбирается в автомобилях, то Вы можете взять автомобиль с дефектом за сильно сниженную цену, если точно уверены в том, во сколько Вам выльется его починка. Некоторые покупают даже битые автомобили почти за бесценок, в дальнейшем ремонтируя их и продолжая использовать. Однако это довольно большой риск, поэтому лучше выбирать автомобили б/у в хорошем состоянии.
Главное, помните, что рынок подержанных автомобилей очень обширен и будет сложно сделать выбор, если Вы не определились, какие критерии для Вас важнее и, в конце концов, какой именно автомобиль Вам нужен. Только зная свой ценовой диапазон и основные потребности, можно довольно быстро сузить круг поисков. А это уже пол пути к автомобилю Вашей мечты.
Разумеется, так или иначе практически все сталкивались с результатами аэрографии – нанесения рисунка с помощью аэрографа. Но давайте забудем о надписях на стенах домов и обратимся к аэрографии автомобиля.
В последнее время аэрография приобретает в кругах автомобилистов большой размах, и в этом нет ничего удивительного. Это один из способов сделать свой автомобиль совершенно уникальным, таким, какого не будет больше ни у кого, и всё это с помощью всего лишь одного внешнего тюнинга.
Иногда люди удивляются, почему аэрография автомобиля достаточно дорога. Но дело в том, что это не обычная покраска автомобиля и даже не обычный рисунок. Аэрографию следует наносить не на ровную поверхность и учитывать все факторы поверхности, а также формы и цвета автомобиля.
Имеет смысл обращаться только к хорошим специалистам, тогда внешний тюнинг будет выполнен на самом высоком уровне. В первую очередь, Вам предложат самим выбрать рисунок или же положиться на выбор дизайнера. Будущее расположение рисунка и его размеры будут зависеть от того, что именно Вы захотите изобразить. Чаще всего при этом используется программа виртуального тюнинга, это позволяет избежать ошибок.
В принципе, Вы можете выбрать не один рисунок, а несколько небольших, которые бы хорошо дополняли друг друга. Работа над аэрографией на автомобиле заключается не только в нанесении собственно рисунка, это более многошаговый и сложный процесс. Для начала художник должен тщательно подготовить поверхность автомобиля. На очищенную от верхнего слоя лака и мелких дефектов покрытия поверхность сначала наноситься фоновая основа, и только потом начинается работа по созданию рисунка.
Однако не думайте, что красивый орел, хищная акула или барс – это всё, на что способен аэрограф. На самом деле, вы можете даже сымитировать автотюнинг, который на самом деле не проводили. Люк на крыше автомобиля, бамперы, изгибы корпуса – хороший художник может изобразить всё это так, что трудно будет отличить от настоящего.
После высыхания рисунка, его покрывают лаком и полируют. Только после этого тюнинг можно считать завершенным. Поэтому заранее будьте готовы к тому, что автомобиль будет недоступен не несколько часов, а дни или даже недели. Зато результат позволит Вам забыть об ожиданиях и затраченных деньгах.
Кроме того, автомобили с аэрографией куда реже угоняют, потому что это большой риск для угонщиков. Сам же рисунок, выполненный с учетом всех норм выполнения автомобильной аэрографии, будет радовать Вас долго, ведь он мало подвержен выгоранию, а мелкие дефекты поверхности можно полностью скрыть этим рисунком.
Разумеется, любому автовладельцу очень важно знать, что именно получится после тюнинга его автомобиля, а многим еще хочется самому приложить к этому руку. Конечно, весьма неплохо, если есть такая возможность, однако многие просто не могут позволить себе столько времени, чтобы изучать чертежи и по ним что-то делать самим. И большинство не имеет необходимых для этого умений. Так что же, оставить все на работников автосервиса и надеться, что в случае чего все можно будет вернуть обратно или изменить? На самом деле есть способ самому принять участие в создании макета, по которому будет делаться автотюнинг.
Для этого существует несколько путей. В первую очередь, можно обратиться в дизайнерскую компанию, которая при Вас и с Вашим непосредственным участием сможет создать макет будущих изменений на бумаге, в компьютерной программе и пр. В дальнейшем Вам потребуется только предоставить все эти расчеты в автосервис, который занимается тюнингом автомобилей и отдать эти расчеты.
В некоторых крупных мастерских есть такая же услуга прямо на месте, что все упрощает, ведь тогда Вы сможете сразу узнать, что реально сделать в данном сервисе. А что нет. И, конечно, немаловажно то, что Вы сразу будете знать, сколько Вам будет стоить такой тюнинг.
Однако имеется и еще один способ. Он хорошо подходит для тех, кто хочет попробовать весь макет выполнить сам, и при этом не готов тратить лишние деньги и время на советы дизайнера. В этом случае можно отыскать в Интернет или купить специальную программу виртуального тюнинга.
Обычно в такой программе есть фотографии автомобилей, уже прошедших тюнинг, это помогает определиться, что стоит сделать. Но самое важное, это трехмерная модель большинства марок автомобилей и возможность накладывания любого тюнинга. Так, на собственном компьютере, Вы сможете увидеть, пойдет ли Вашей машине тот или иной внешний тюнинг. А потом Вы можете пойти в ближайший автосервис с распечаткой всех тех изменений, которые хотите получить. Или же, можете сделать автотюнинг в одной из тех фирм, дилеры которых также указаны в программе виртуального тюнинга.
Такой виртуальный тюнинг возможен, в первую очередь, для отечественных автомобилей, но можно найти и для зарубежных. Виртуальные элементы тюнинга не принадлежат какому-то одному производителю, они могут быть из разных сфер и разного типа. Вариаций, таким образом, можно создать множество. В результате, Вы видите будущий результат заранее и можете предоставить фотографию того, как всё должно выглядеть, мастерам автосервиса.
Разумеется, как и у всякого другого мастерства, у автотюнинга есть свои секреты, придерживаясь которых, можно эффективнее улучшать свой автомобиль и не попадать в сложные ситуации. Каждый опытный владелец автомобиля знает уйму таких нюансов, способных облегчить работу по улучшению транспортного средства. Поэтому поделимся лишь некоторыми из тех, которые призваны повлиять на скорость автомобиля.
Первое и, пожалуй, самое важное. Вы должны полностью представлять, что хотите получить в результате. Не стоит делать «немного здесь» и «чуть-чуть там», ведь даже очень хорошие и значительные перемены, не имеющие общего направления, пропадают втуне. Определитесь, каким должен быть стиль Вашего автомобиля, на что он должен быть похож. Представьте все изменения вместе, пока не останавливаясь на вопросе финансов и долгосрочности каждого отдельного тюнинга. И лишь когда вы сможете четко это представить, вот только после этого можно начинать работу.
Скорее всего, двери и крышу Вы решите оставить без значительных изменений, максимум, покраска и смена ручек на дверях, а к крыше можно прикрепить специальное устройство для закрепления багажа, например, для сноуборда, если Вы занимаетесь таким видом спорта. Но помните, что от этого Вы несколько потеряете в маневренности.
Обычно следует начинать с тюнинга колес. В первую очередь, по той причине, что на хорошей резине автомобиль сразу идет легче и лучше маневрирует. Однако ко многим автомобилям хорошие диски могут не подойти по размеру, поэтому придется менять и собственно арки или же останавливаться на тех колесах, которые подойдут к родным аркам.
И только после того, как работа с колесами будет закончена, можно перейти к спойлеру. Причина этого понятна, ведь при установке спойлера нужно учитывать и то, насколько колеса выходят за пределы кузова.
В передний спойлер можно также установить еще одни фары и охладитель тормозных дисков, подумайте об этом до того, как начнете работать над спойлером. Если Вы предполагаете ездить на высоких скоростях, продолжайте тюнинг с формой автомобиля, добавляя антикрылья и пр., но не забывайте и о том, что при высоких скоростях необходимы охладители и воздухозаборники больше, чем для автомобиля, который не претендует на высокие скорости.
Не бойтесь советоваться с опытными мастерами, иначе Вы можете не только не улучшить скорость автомобиля, но и ухудшить её. Помните, что тюнинг автомобиля приемлет метод проб и ошибок, ведь только так можно добиться идеального результата.
Для тех, кто хочет изменить свой автомобиль внешне, но при этом не менять ничего в «начинке» и, таким образом, при условии, что автомобиль новый, не лишаться гарантии, идеально подходит внешний тюнинг. Иногда разделение тюнинга идет следующим образом: внешний тюнинг (снаружи автомобиля), внутренний тюнинг (отделка внутри автомобиля) и технический тюнинг (работа с механикой и пр. автомобиля). Однако большинство склоняется классифицировать тюнинг иначе, выделяя только внешний и внутренний тюнинг, относя к первому и поверхностные изменения в салоне.
Впрочем, не стоит думать, что внешний тюнинг рассчитан только на придание уникального и эстетически более приятного вида автомобилю, совсем нет. К внешнему тюнингу также относится установка или смена бамперов и антикрыло. А вот эти элементы уже позволят сделать автомобиль более динамичным и удобным в управлении, а также позволит экономить горючее, что часто бывает очень значимо. Разумеется, это относится только к правильно спланированному и точно рассчитанному тюнингу.
В России преимущества внешнего тюнинга были оценены не так давно. И дело не только в том, что в нашей стране всегда больше внимания уделялось внутреннему тюнингу. На самом деле, причина еще и в том, что не всегда элементы тюнинга оставляют автомобиль безопасным на дороге, а это не приветствуется. Например, тонирование стекол можно делать далеко не на любом стекле.
В последнее время на улицах наших городов появилось множество автомобилей с аэрографией. Такие рисунки уникальны и делают автомобиль особенным. Выполняет эту работу художник, которому владелец автомобиля подробно объясняет, что хочет получить и на начальных этапах работы корректирует макет изображения.
Однако, если Вам важно не только выделяться из толпы, но и чувствовать себя комфортно внутри автомобиля, Вы не обойдетесь без тюнинга салона. Разумеется, вовсе не обязательно менять обшивку сидений и усложнять что-то в этом направлении. Конечно, если сидения отслужили уже свой век, или же испорчены, можно даже сменить их полностью, в крайнем случае, можно сделать чехлы на сидения.
Но иногда достаточно просто улучшить руль или повысить качество аудиосистемы (тюнинг звука), чтобы почувствовать себя уютнее.
Если Вы не знаете, с чего начать, чтобы эффективно провести тюнинг салона, обратитесь к специалистам. Дело в том, что это довольно сложное дело, от результата которого зависит очень многое. В хорошей дизайнерской компании Вам помогут определиться с помощью программы виртуального тюнинга, которая наглядно покажет Вам, что изменится и как.
В целом автотюнинг может подразделяться на два или три вида, в зависимости о классификации. Рассмотрим оба варианта. В первом варианте тюнинг бывает внешний, то есть, не затрагивающий механизмы и электронику автомобиля, и внутренний, который направлен на изменение именно на уровне технических характеристик.
Для тех, кому это кажется неудобным, существует другой вид классификации, в котором разделяется тюнинг автомобиля снаружи – внешний тюнинг, улучшение салона и его составляющих – внутренний тюнинг и технический тюнинг, который выполняется на уровне «начинки» автомобиля.
Можно пользоваться любой классификацией, достаточно, чтобы Вас понимал мастер, который будет проводить тюнинг автомобиля.
К тюнингу салона, например, относится и тюнинг руля, и смена обивки сидений, и даже установка аудиосистемы или видеосистемы лучшего качества и мощности. Внешне можно сильно изменить автомобиль, не только и не сколько перекрасив его, сколько нанеся аэрографию, использовав специальные наклейки с рисунками или надписями. Разумеется, вряд ли внешний тюнинг обойдется без тонировки стекла.
Нередко тюнинг проводится и для систем безопасности. Более совершенные точечные ремни безопасности, подушки безопасности – всё это не лишние траты, а важные элементы, способные спасти жизнь водителю и пассажирам.
Для легковых автомобилей можно установить спойлеры и воздухозаборники – это поможет создать более обтекаемый силуэт автомобиля и, соответственно, улучшить его скоростные качества.
В отличие от внешнего тюнинга, который призван показать уникальность автомобиля и создать максимальное удобство для его хозяина, почти весь тюнинг технических характеристик направлен на увеличение скорости автомобиля. Чаще всего для этого меняют стандартную подвеску, сцепления и тормоза на соответствующие элементы от спортивных автомобилей. Помимо этого, хороший внутренний тюнинг способен добиться большей маневренности, а также экономии горючего.
При тюнинге грузового автомобиля обычно в первую очередь выполняется смена или улучшение кузова, например, добавление к открытой платформе тента или цельнометаллического верха.
Немаловажным и то, что тюнинг может помочь владельцу автомобиля продлить срок эксплуатации автомобиля, а порой, и попросту позволить авто начать новую жизнь. Конечно, это значительно зависит от того, насколько опытен мастер, который берется за тюнинг, а также не последним является финансовый вопрос. Иногда весь тюнинг может стоить больше, чем сам автомобиль, поэтому не стоит бросаться в крайности.
В общем-то, все, кто занимаются автомобилями хотя бы на уровне любителя, имеют, по крайней мере, смутное представление о тюнинге. Но попробуем разобраться, что же конкретно понимается под этим термином.
Тюнинг автомобиля подразумевает под собой не только легкое косметическое изменение автомобиля, но и многочисленные сложные модификации, которые могут вести к улучшению технических и/или эстетических свойств характеристик автомобиля, а также большему удобству водителя и пассажиров.
Чаще всего, первая цель, которая приводит владельца к тюнингу авто – желание выделиться из массы таких же автовладельцев этой модели и этого года выпуска. И самое первое, что может прийти на ум – внешний тюнинг. Пожалуй, потому что он самый понятный и простой, да и подчеркивает уникальность автомобиля эффектнее и заметнее даже неискушенному глазу.
Такой тюнинг сравнительно недорог и доступен многим. К нему относится, в частности, тонировка стекол и аэрография. Внутренний тюнинг больше привнесет в мощность и маневренность автомобиля, при необходимости можно сильно изменить автомобиль под свои привычки и особенности характера.
Иногда сразу заказывается автомобиль с тюнингом под своего будущего владельца, но это больше практикуется заграницей, у нас же можно объяснить в мастерской, что именно Вы хотите получить использовать программу виртуального тюнинга или же выполнить тюнинг своими руками. Немного фантазии, терпения и старания, и Вы сможете сами добавить оригинальности своему автомобилю.
Довольно часто, улучшив что-то одно, владелец прибегает к автотюнингу раз за разом и не может остановиться, ведь нет предела совершенствованию, особенно, если человек вынужден много времени проводить в машине.
После самого простого косметического тюнинга чаще всего переходят к тюнингу обвесов и дисков. Если модель, подвергающаяся тюнингу, уже довольно старая, она требует больше внимания, в том числе и в салоне автомобиля, что помогает увеличить комфорт пассажиров.
Внутренний тюнинг так или иначе почти всегда предназначен для улучшения качеств двигателя, усиления его мощности (например, чип-тюнинг) и увеличения срока службы благодаря дополнительным средствам защиты от внешней среды и повреждений.
Внутренний тюнинг лучше не начинать делать своими руками, или, по крайней мере, советоваться со специалистами, так как можно не заметить грань, после которой автомобиль станет опасным для эксплуатации.
Однако, если соблюдать чувство меры, тюнинг принесет только положительные эмоции. Во-первых, Вы будете комфортнее ощущать себя в своем автомобиле, во-вторых, уникальные автомобили меньше подвержены угонам.
То, что многих аварий с помощью водителей можно было бы избежать, вовсе не пустая фраза. И речь в данный момент не о том, что автомобилист должен обладать нечеловеческой реакцией и силой, но и не о тех случаях, когда водитель был нетрезв или разговаривал по телефону, а то и заснул за рулем.
Поговорим о том, что может сделать среднестатистический водитель, чтобы избежать ДТП. В первую очередь, техосмотр – это не галочка в документе. Все детали автомобиля должны работать слажено и не находиться на грани эксплутационных возможностей. Именно наплевательское отношение к состоянию автомобиля и приводит ко многим авариям вроде бы «на пустом месте».
Если водитель печется о своем здоровье и сохранности своих пассажиров, он должен быть очень внимателен к автомобилю. Любые пятна масла или капли бензина на поверхности под автомобилем должны насторожить водителя. Также, как должны насторожить любые посторонние шумы. Заведите себе за правило проверять перед выездом, как работает двигатель и тормоза. Помните, что потраченные две-три минуты могут спасти Вам и другим людям жизнь.
Комплектация салона автомобиля должна быть полной, включая аптечку, запасное колесо, насос, домкрат, фонарь и пр. проверяйте годность пневматических подушек безопасности и ремней. Кстати о ремнях безопасности. Не только обязательно пристегивайтесь сами, но и проследите, чтобы все пассажиры последовали Вашему примеру. Помните, что пока они в Вашем автомобиле, их жизнь и здоровье зависят от Вас.
Что может спасти Вас от столкновения или других проблем на дороге? Хороший обзор, который позволит заметить проблему до того, когда уже ничего нельзя изменить. Хороший обзор обеспечивают чистые стекла автомобиля и исправные зеркала. Не переусердствуйте с тонировкой стекол и игрушками на заднем окне. Дворники также должны быть в хорошем состоянии, иначе во время дождя Ваша видимость сократиться до минимума. Помните, что стекло может сильно испачкаться во время дороги, поэтому, особенно если дорога предстоит дальняя, хорошо иметь при себе специальный очиститель для стекол. Займет места он немного, но может сильно пригодиться.
И, наконец, сидя на водительском месте, не расслабляйтесь. Вести автомобиль – тоже работа, причем довольно опасная. Сидите прямо, не отвлекайтесь на баннеры и разговоры по телефону, курение и перекусы. Если Вы будете внимательны, то вероятность попасть в аварию снизится до минимума, а Вашим пассажирам будет спокойно с таким надежным водителем в Вашем безопасном автомобиле.
Активная безопасность автомобиля зависит не только от маневренности и умений водителя, но и от многих других факторов. Для начала следует разобраться, чем активная безопасность отличается от пассивной. Пассивная безопасность автомобиля отвечает за то, чтобы пассажиры и водитель не пострадали после аварии, а активная безопасность помогает избежать столкновения.
Для этого разработано множество систем, каждая из которых имеет свое значение в сохранении автомобиля в безопасности. В первую очередь речь идет не о каких-то специализированных средствах, а о рабочем состоянии всех систем автомобиля в целом. Автомобиль должен быть надежен, и это заключается в том, что его механизмы не могут неожиданно отказать. Внезапная поломка, не связанная со столкновением или иным внешним повреждением, становится причиной аварий гораздо чаще, чем можно было бы подумать.
Особую роль в данном случае играют тормоза. Возможность резко остановить автомобиль спасла жизнь и здоровье многим. Разумеется, зимой или во время дождя тормоза могут быть бессильны, если подведет сцепление с поверхностью дороги, в таком случае колесо перестанет вращаться и от этого заскользит. Для того, чтобы этого не произошло важно менять шины по сезону, особенно значимо это в период гололеда.
Для активной безопасности автомобиля не последним вопросом является собственно сборка автомобиля. Имеется ввиду то, где находится двигатель автомобиля: перед пассажирским салоном (переднемоторная), между осями автомобиля (центральномоторная, встречается нечасто) и, наконец, двигатель расположен за пассажирским салоном (заднемоторная). Последний способ сборки самый ненадежный, поэтому в последнее время почти не встречается.
Самый надежный вид сборки, при котором двигатель расположен перед салоном, а при этом автомобиль переднеприводной. Это увеличивает устойчивость автомобиля, а, значит, и его безопасность на дороге. Разумеется, у него есть свои минусы, в том числе и более серьезная нагрузка на шины, которые приходиться чаще менять, но это всё же часто имеет второстепенное значение.
Способность быстро изменять скорость, ускоряясь и сбавляя обороты, тоже стоит не на последнем месте. Особенно тяговая динамика важна в условиях обгона и проезде опасных перекрестков. Вместе с управляемостью автомобиля (благодаря чему автомобиль едет в том направлении, которое необходимо) тяговая динамика создает маневренность автомобиля.
И, наконец, чтобы избежать аварии, водитель должен иметь хороший обзор и иметь возможность предугадать и избежать ДТП. А это зависит от исправности панели приборов, а также зеркал, фар и пр. В системе безопасности нет ничего маловажного, помните об этом.
Каждому хочется, чтобы его автомобиль был не только быстрым и престижным, но и надежным. Какие же легковые автомобили отличаются особой надежностью и безопасностью на дороге? Разумеется, самое важное – это аккуратно водить автомобиль и следовать правилам дорожного движения, однако иногда этого недостаточно.
На дороге важно, чтобы Ваш легковой автомобиль был хорошо заметен на дороге, поэтому, если у вас большой автомобиль, например, внедорожник (Land Cruiser, Ford Expedition и т.п.) то он будет виден издалека.
Другой значительный момент – все поворотники и фары всегда должны быть в норме и ничем не закрыты. Поворотники должны быть общепринятого в России цвета, чтобы в темноте на дороге другим автомобилистам было понятно, что Вы собираетесь предпринять.
Самыми безопасными считаются автомобили Lexus и американский Buick от General Motors. И дело не только в том, что у них хорошо разработаны средства безопасности. Эти легковые автомобили меньше подвержены поломкам, а значит, меньше возможностей для аварийной ситуации на дороге. За ними идут автомобили марок Cadillac, Honda и Mercury.
Маневренность и легкость управления автомобилем – это элементы активной безопасности автомобиля. Но есть еще и пассивная безопасность, к которой относятся ремни безопасности, подушки безопасности и пр. От их качества напрямую зависит безопасность пассажиров в этом автомобиле.
Пассивная безопасность автомобиля может быть внешней и внутренней. Внешняя безопасность работает не только на автомобилиста, но и для пешеходов. Отсутствие острых углов и выступающих элементов на кузове или дверях не только улучшает маневренность и скорость автомобиля, но и повышает его безопасность.
Детали автомобиля должны держать форму, тогда при столкновении водитель и пассажиры смогут выбраться из машины и серьезно не пострадать. Кроме того, существует особый тип такой защиты – своеобразная решетка, которая при аварии не позволяет острым металлическим деталям попасть в салон после удара.
Помимо ремней и подушки безопасности, важную роль играет подголовник, при условии того, что он правильно отрегулирован под сидящего в кресле человека. В этом случае при резком торможении он может спасти шейные позвонки пассажира.
Кроме того, разработчики некоторых автомобильных концернов предполагают устанавливать подушки безопасности не только внутри, но и снаружи. В таком случае подушка смягчит удар при столкновении автомобиля с пешеходом, и не даст последнему разбить голову о лобовое стекло. А ведь это один из самых серьезных травм и довольно часто заканчивается смертельным исходом.
Разумеется, автомобиль в семье – всегда важная и очень полезная вещь. Однако часто возникает проблема с тем, как возить в автомобили самых маленьких членов семьи или домашних питомцев. И если по поводу детей в настоящее время в России существует закон, не позволяющий перевозить детей до 12 лет без детского автокресла, то что делать с домашними животными?
Обычно и кошек, и собак перевозят просто на руках или, если животное большое, просто в салоне автомобиля. А это совершенно не соответствует правилам безопасности. Животные могут разволноваться, начать рваться и привести к ДТП, не говоря уж о том, что сами легко гибнут в авариях, в которых пристегнутые хозяева отделываются легким испугом и ушибами. Так что же следует делать в этом случае? Кошки и другие мелкие домашние питомцы должны транспортироваться только в специальных корзинах для перевозки животных или коробках-контейнерах. Такие удобные закрывающиеся ящики с мягкой подстилкой можно приобрести в любом зоомагазине.
С крупными породами собак, например, догами, мастиффами и пр. поступают иначе. Для них приобретают специальный адаптер к ремням безопасности. Такой же адаптер покупают для детей, которые уже выросли из автомобильного кресла, но еще не могут пользоваться обычными ремнями безопасности. Для пущей уверенности в безопасности ребенка и используют эти адаптеры, которые более надежно удерживают его на сидении.
Существуют также шлейки, которые выглядят как жилетки для животного, в которые продевается ремень безопасности. Это очень удобно и доступно.
Кстати, существуют специальные автомобильные сидения, к которым можно прикреплять адаптеры. Такие сидения-подставки держат подросшего ребенка выше и помогают приобрести правильное положение ребенка в автомобиле, что способно спасти жизнь при столкновении. Такие же сидения годятся и для крупного домашнего питомца, если Вы не хотите, чтобы он серьезно пострадал в аварии.
Не все понимают, почему детей и домашних питомцев нельзя перевозить на переднем сидении автомобиля. Многие пренебрегают этим требованием безопасности, утверждая, например, что на заднем сидении ребенка укачивает, а любимый пес нервничает, находясь далеко от хозяина. Но дело в том, что при аварии в автомобиле должна срабатывать подушка безопасности, а скорость её раскрытия разработана с учетом взрослого, а не ребенка. Для ребенка подушка, призванная защитить от столкновения с лобовым стеклом, способна создать удар такой силы, что возможен даже летальный исход. Помните об этом, усаживая детей в автомобиль. Это же касается и животных.
Разумеется, законы ничего пока не говорят про то, как можно перевозить домашних животных, но это не должно быть поводом для пренебрежения их безопасностью в автомобиле.
Одним из важнейших элементов, обеспечивающим сохранение жизни, как водителю, так и пассажирам при столкновении, является пневматическая подушка безопасности. Порой их значимость недооценивают и совершенно напрасно. Известно, что, благодаря подушке безопасности, верхняя часть туловища пассажира или водителя, а также голова обходится без тяжелых травм, благодаря тому, что сила удара равномерно распределяется, а не приходится на какую-то одну точку тела человека.
Подушка безопасности является одним из вариантов пассивной безопасности автомобиля, которая не зависит от действий человека при аварии. В настоящее время разработки производителей позволяют увеличить шансы человека при столкновении, при этом уменьшив вероятность ранения и смертельного исхода собственно из-за подушки.
Для этого, например, изготавливаются подушки, которые поделены на секторы и с более низкой скоростью развертывания, чем раньше. Однако такие подушки безопасности пока устанавливаются только на дорогие модели автомобилей. В настоящее время в некоторых европейских автомобилях вводят подушки безопасности для защиты коленей.
Надо отметить, что подушка безопасности, которая располагается во многих легковых автомобилях, в том числе и на рулевом колесе, а также по бокам салона, позволяет быть больше уверенным в себе и своем автомобиле. Однако следует уточнить, что наибольший эффект всё-таки будет, если не забывать также использовать ремни безопасности.
Современные возможности позволяют сделать так, чтобы не допустить ложного срабатывания подушки безопасности при низких скоростях, а также, чтобы соразмерить величину аварии и наполнить подушку газом на сто процентов или меньше. Это позволяет сократить возможные потрясения от удара, который происходит из-за резкого разворачивания подушки.
После срабатывания подушки безопасности, ложного или по причине аварии, необходимо купить и поставить новый блок на замену. Кстати, если в Вашем автомобиле производителем не предусмотрена подушка безопасности на руле или боковая, или же она недостаточно надежная, её также вполне можно поставить в автосервисе.
Помните также, что у подушек безопасности есть свой срок эксплуатации, не забывайте периодически проверять их в автосервисе и при необходимости отдавать в ремонт. Об этом Вам напомнит лампочка диагностики состояния подушек безопасности, которая устроена так, что загорается при неисправности в момент включения зажигания.
В настоящее время закон в России гласит, что ребенок до 12 лет должен перевозиться в автомобиле только в автокресле. Вроде нет ничего сложного, но это только до тех пор, пока не приходится купить автокресло. Глаза разбегаются от многообразия видов кресел, которые отличаются и производителями, и стоимостью, да и другими параметрами. Как же выбрать наиболее подходящее именно для Вашего ребенка автокресло?
Первое и, пожалуй, самое основное. Вы должны знать, что не каждое автокресло годится для установки в любой автомобиль. Будет обидно, если Вы найдете кресло, подходящее Вам по всем остальным параметрам и не вставшее в салон. Для того, чтобы не совершить подобной ошибки, в первую очередь поинтересуйтесь у продавца-консультанта, какие модели подходят для Вашей марки автомобиля.
Посмотрите, чтобы у автокресла были возможности регулировки угла наклона спинки, фиксаторов ремней безопасности и пр. В зависимости от этого, Вы сможете не только более тщательно закрепить автокресло и, тем самым, обеспечить ребенку большую безопасность в автомобиле, но и сделать его пребывание в транспорте более комфортным, в том числе и дать возможность спать во время дороги.
Хорошо, если Вы сможете сразу попробовать закрепить кресло в автомобиле и посадить в него ребенка, так Вы сможете убедиться, насколько это легко или сложно.
Однако не забывайте, что главное в автокресле – не его стоимость и бренд, а то, насколько хорошо оно может обезопасить ребенка в автомобиле. Это довольно несложно узнать, ведь у детских автокресел, как и у других систем пассивной безопасности автомобиля существуют свои краш-тесты, которые проводятся производителями и незаинтересованными экспертами. Поинтересуйтесь результатами тестов выбранного автокресла, чтобы быть уверенным в том, чему отдать предпочтение. Разумеется, автокресла, чьи производители не скупятся на краш-тесты, стоят дороже, но безопасность ребенка и Ваше спокойствие этого стоит.
Очень важно помнить, для кого Вы покупаете свое кресло. Необходимо, чтобы автокресло не только нравилось ребенку, но и было удобным, а также, чтобы ребенок не мог сам расстегнуть ремни и выбраться из автокресла во время движения автомобиля. Кстати, стоит отметить, что дети весом до 9 килограмм должны располагаться спиной к движению, это уменьшает вероятность травм при столкновении.
И, разумеется, не забывайте о необходимости тщательно изучить инструкцию к автокреслу, это поможет создать максимальную безопасность в автомобиле.
На дорогах в последнее время стало больше автомобилей, и год за годом случается больше аварий. В многих таких столкновениях гибнут люди. Чаще всего это происходит не столько из-за силы удара, начавшегося возгорания и прочих вероятных осложнений, сколько из-за обычного несоблюдения правил безопасности, одним из важнейших которых является необходимость пользоваться автомобильными ремнями безопасности.
Самые тяжелые травмы при аварии, такие как черепно-мозговые, переломы позвоночника и пр., благодаря ремням безопасности почти сводятся на нет. Чаще всего, если не возникает дополнительных непредвиденных ситуаций, как, например, гарь или огонь в салоне, пассажир или водитель отделываются легкими ушибами и ссадинами, если были пристегнуты ремнями безопасности.
Однако важно помнить, что ремни безопасности эффективны только в том случае, если правильно используются. Зазор между телом и ремнем не должен был большим, а также должен быть правильно расположен, иначе избежать травм не удастся.
В настоящий момент ремни безопасности создаются с автоматическим натяжением, что позволяет уменьшить вероятность неправильного пристегивания. Кроме того, почти все современные легковые автомобили снабжены автоматикой, не позволяющей автомобилю тронуться с места, пока все находящиеся в салоне пассажиры не пристегнуться. Автоматическое натяжение ремня к тому же помогает собственно ремню сохранить свое состояние эксплутационной нормы. В ином случае необходимо следить за тем, чтобы ремень не перекручивался, не загрязнялся и т.п., что может снизить его долговечность.
Помните также, что в автомобиле важно не только быть пристегнутым, но и правильно сидеть, не полулежа, не боком и пр. Иначе ремень безопасности может, по крайней мере, ничем не помочь при аварии, а то и задушить человека.
Надо заметить, что ремни безопасности одинаково важны для передних сидений и для задних, так как для них также существует опасность столкновения с лобовым стеклом и серьезных повреждений.
Не стоит забывать, что ремни безопасности рассчитаны в первую очередь на среднестатистического взрослого человека, поэтому дети могут получить травму при столкновении, если пристегнуты обычным ремнем безопасности. Для детей до двенадцати лет необходимо использовать детское автокресло, в самом крайнем случае, специальный адаптер для ремней безопасности, который позволяет эффективнее обезопасить ребенка в салоне автомобиля.
Принципиального отличия нет, т.к. все BMW X5 собираются в США - в городе Спартанбург, что в штате Южная Каролина. Самое заметное отличие между машинами для американского рынка и европейского рынка - разметка шкал приборов (мили или км).
Копарт (Copart) Salvage Auto Auction. Этот американский авто аукцион специализируется на реализации списанных страховыми компаниями подержанных автомобилей из США, лодок, подержанных мотоциклов, снегоходов, а также строительной техники.
На автоаукционе в Америке Копарт (Copart) в громадном количестве реализовываются аварийные автомобили из США, битые машины из Америки, и также американские автомобили с мелкими поломками после угонов и краж.
Большинство представленных на авто аукцион битых автомобилей, находятся в статусе «Salvage Cars», что означает «списанный». В США страховые компании списывают машину и присваивают статус «Salvage Car» в том случае, когда стоимость ремонта «Salvage Cars» превышает 40% его стоимости на рынке США – это обычная практика, но бывают и исключения. Например, после угона автомобиля, если он в течение 20 дней не нашелся, страховая компания выплачивает владельцу полную стоимость его автомобиля. Предположим, что машина находится на 25-й день с небольшими дефектами – к примеру, сломан замок зажигания или из машины украдена аудиосистема. Поскольку страховое возмещение владельцу уже выплачено, такой автомобиль достаётся страховой компании, ему присваивается статус «Salvage Cars», и она реализует его с Salvage аукциона.
Подобные недорогие авто из Америки особенно выгодно покупать с целью экспорта, так как в США авто, получившее статус «Salvage Cars» мгновенно теряет 60% от стоимости независимо от его состояния, а оно нередко бывает просто отличным. «Salvage Cars» в Америке обычно покупают Junk yards («разборки»), однако в последние годы при помощи Интернета к торгам битыми и аварийными автомобилями из Америки приобщаются дилеры из разных стран. Большинство из них покупают аварийные автомобили в США с целью восстановления и дальнейшей реализации. Обращаем ваше внимание на то, что все аварийные автомобили в США продаются через Salvage Auction без гарантии качества. Такие авто стоят недорого и могут заинтересовать каждого, но стоит помнить, что для восстановления аварийных автомобилей из США потребуется опыт и наличие ремонтной базы.
Развитие современных информационных технологий раскрыло перед Copart Inc. неограниченные возможности по улучшению своей работы по продаже аварийных и битых авто из США, но основной приток покупателей все-таки пришел из других стран. На сегодняшний день авто аукцион Копарт (Copart) является основным доступным ресурсом для дилеров многих стран по закупке аварийных автомобилей в Америке. В период с 1982 по 1997 год торги проводились на улице под открытым небом. В дождливую погоду дилерам приходилось использовать резиновые рыбацкие сапоги, плащи и накидки. Затем авто аукцион Копарт (Copart) начал проводить торги в режиме он-лайн параллельно с торгами, проходившими непосредственно на аукционных площадках. Вскоре у авто аукциона Копарт (Copart) появилась дочерняя фирма VB2, которая обеспечила бесперебойную работу виртуального авто аукциона и взяла на себя его программное обеспечение. С тех пор авто аукцион Копарт (Copart) и фирма VB2 для большинства автомобильных дилеров США ассоциируются как единое целое.
Первая сделка по продаже аварийного автомобиля в США через Интернет была произведена на аукционе Copart VB2 в 1997 году. Аукцион Copart VB2 огромен по своему размаху и количеству предложений аварийных и битых автомобилей из США. В 1997 году авто аукцион Копарт (Copart) был размещен на трех основных площадках для продажи аварийных автомобилей в США, где были сконцентрированы предложения всех готовых к продаже аварийных автомобилей из Америки. А совсем недавно, с целью сокращения своих и дилерских затрат, аукцион Copart VB2 перевел 98% всех выставленных на продажу аварийных и битых авто из США в Интернет-формат. На сегодняшний день аукцион Copart VB2 объединил на своем сайте все маленькие авто аукционы, продающие Salvage Cars, и стал бесспорным лидером в данной индустрии по количеству и разнообразию предложений.
Для проведения торгов в режиме реального времени, авто аукцион Копарт (Copart) использует технологии VB2. Специалисты VB2 сумели придать описанию аварийных и битых авто из США современную, динамичную и полноценную окраску. У дилеров появилась возможность рассмотреть в подробностях на фото аварийный автомобиль их США, не выходя из своего офиса. Заметим, что первая реакция специалистов по ремонту автомобиля на то, что теперь они будут выбирать битый или аварийный автомобиль из США по фото и покупать его только через Интернет, была негативная. Но буквально в течение полугода среди дилеров не осталось приверженцев старого формата проведения торгов. Оказалось довольно выгодно не тратить время и средства на поездки в разные города для выбора требуемых подержанных автомобилей из США. До появления Интернета и VB2, узнать о том, что выставлено на торги, было возможно, только фактически приехав на аукционную площадку, которая могла находиться в двух-четырёх часах езды от дилера. Сегодня уже все признают, что преимуществ аукциона Copart VB2 перед обычным более чем достаточно.
Как в данный момент происходит покупка аварийного автомобиля в США.
Дилеры выбирают интересующие их аварийные или битые автомобили из США через поисковую форму представленную на сайте аукциона Copart VB2. Отобранные лоты отражаются в личной страничке дилера на сайте аукциона Copart VB2. Дилер имеет возможность поставить предварительную ставку. Предварительные ставки принимаются за несколько недель до начала основных торгов, они же формируют стартовую цену автомобиля имеющего статус Salvage Car, с которой начнутся решающие торги. За несколько часов до начала решающего аукциона Copart VB2 прекращают принимать предварительные ставки. Затем начинаются решающие торги.
В соответствии с порядковым номером лота на мониторе компьютера появляются фотографии машин с кратким описанием и кнопка для выставления ставки. Нажатие кнопки "ставка" подразумевает решение «перебить» предыдущую ставку на $100. Победителем считается тот, чья ставка будет самая высокая. В этом аукциона Copart VB2 повторяет все предыдущие правила аукционов. Однако, специалисты аукциона Copart VB2 постарались преподнести электронные торги в формате, максимально приближенном к традиционному. Торги сопровождаются электронным голосом, который оповещает участников о состоянии ставок и приближении завершения торгов. Авто аукцион Копарт (Copart) всегда работал и работает над тем, чтобы повысить эффективность своей деятельности, думая о тех дилерах, которые по тем или иным причинам не имеют возможности присутствовать в офисе на момент проведения завершающих торгов. Так родилась и была воплощена идея автоматического «бидинга». В этом случае дилер может заказать ставку по конкретному лоту, и вместо него ставки будет делать робот. Такое новшество явно доказывает скорое приближение полной автоматизации процесса.
За счет чего получает доходы авто аукцион Копарт (Copart)? Авто аукцион Копарт (Copart) взимает auction fee (аукционные сборы), как с продавцов - страховых компаний и дилеров, так и с покупателей. Страховые монополисты в Copart Inc. получают за проданные аварийные и битые автомобили из США на 4-6% средств больше, чем на других Salvage авто аукционах.
В настоящее время Copart Inc. имеет 120 представительств в США и Канаде. Компания внесена в список NASDAQ с символом CPRT.
Покупать автомобили на аукционе – очень популярная практика в США. Самое интересное, что участвовать в аукционе можно, как находясь прямо на месте проведения, так и через Интернет.
Существуют определенные правила участия в таких аукционах. Необходима регистрация, которая часто обеспечивается только за определенную плату. Некоторые особенно популярные аукционы существуют уже десятки лет, например, Copart, некоторые аукционы специализируются по специфическим видам автомобилей, например, аварийным или просто подержанным автомобилям.
Чаще всего, в аукционах принимают участие только настоящие знатоки автомобилей, что поднимает аукцион на соответствующий уровень. Разумеется, в Интернете есть возможность поучаствовать в аукционе и для любителей. Они могут подать заявку на покупку автомобиля брокеру, присутствующему собственно на площадке аукциона.
Продают как посредники, так и партнеры производителей автомобилей. Чаще всего на аукционы выводятся автомобили США, прошедшие все необходимые процедуры техосмотра и пр. Гарантии могут даваться как на новые автомобили, так и на подержанные машины.
Чтобы понять, насколько стоимость автомобиля соответствует его действительной ценности, помните об основных признаках, создающих конечную цену американского автомобиля.
Самое главное значение отводится пробегу автомобиля. Разумеется, в первую очередь это относится к подержанным американским автомобилям.
Дополнительные модификации модели также имеют серьезное значение. Это не только технические характеристики, но и разнообразные аксессуары. Внимательно изучайте комплектацию автомобиля, чтобы понять зависимость стоимости и то, насколько Вам важны данные дополнительные элементы.
Кроме того, есть еще очень значимый момент – дефекты автомобиля, обычно указываемые в описании. Это и мельчайшие царапины, вмятины и т.п. В данном случае приходится надеяться на честность продавца (поэтому важно покупать автомобиль на солидном аукционе), ведь даже на фотографии эти дефекты могут быть незаметны. И, разумеется, на серьезном аукционе не могут выставить автомобиль с замаскированными изъянами.
Хотя в общем покупка автомобиля на аукционе довольно удобная вещь, тут имеются свои подводные камни. В первую очередь они могут проявиться, если Вы связались с непроверенным аукционом.
Это может вылиться в покупку автомобиля с замаскированными изъянами, например, «утопленника». Ремонт такой машины выльется в крупную сумму. Еще могут попасться «серые» автомобили – как числящиеся в угоне, так и возвращенные после него. Это добавит серьезных проблем с оформлением в ГИБДД и переоформлением автомобиля.
Автомобили из США пользуются успехом в России, особенно подержанные автомобили. Причины этого довольно просты: стоимость нового автомобиля, особенно высокого класса, довольно высока, однако уже через год она падает на 20% и примерно на столько же в течение последующих двух лет.
По этой причине продажа подержанных автомобилей из Америки довольно сильно распространена, существует множество фирм, которые занимаются этим, в том числе и в Интернете.
Лучше всего не покупать подержанные автомобили из США, которые имели невысокую стартовую стоимость. Просто такие автомобили в Америке, скорее всего, принадлежали молодым людям, которые могли не очень тщательно следить за состояние автомобиля и соответствию эксплутационным нормам.
Кроме этого, имеются другие признаки хорошего или плохого состояния автомобиля. В первую очередь стоит обратить внимание на пробег автомобиля. Следующим пунктом станет год изготовления машины. Разумеется, благодаря тому, что большая часть дорог в США достаточно ровные и хорошие, большой пробег не будет приравниваться к низкому качеству состояния подержанного автомобиля.
В США очень строго следят за тем, как исполняются рекомендации по эксплуатации автомобиля, в противоположном случае могут отказаться проводить гарантийный ремонт. Разумеется, есть и исключения из правила.
Подержанные автомобили проще в обслуживании, для них уже развит рынок запчастей и любые проблемы, которые могут произойти, уже проработаны тех.специалистами. это также говорит в пользу покупки подержанного автомобиля. Кроме того, покупая подержанный автомобиль, Вы можете приобрести авто, который будет выше классом, чем тот, который Вы можете приобрести прямо с завода.
К тому же новые автомобили чаще подвержены угонам, чем их пожившие собратья. Автомобили б/у из США не исключение. Отдельной хорошей новостью может стать то, что автомобили из США, которые, как и любые иные иномарки, требуется тщательно проверить, можно проконтролировать с поддержкой AUTOCHECK, CARFAX – специально созданными для этого отраслями.
Внимательно отнеситесь к покупке автомобиля. Заказывайте только в серьезных компаниях, которые хорошо себя зарекомендовали, проверяйте на дефекты и пробег по России. Заранее убедитесь, что стоимость перегона, таможенный налог, страховка и пр. указана в полной мере, и Вам не придется доплачивать дополнительно.
Предполагая купить иномарку, в том числе и изготовленную в США, необходимо заранее задуматься о запчастях. Это очень важный вопрос, ведь очень редкие или дорогие запчасти могут превратить даже не капитальный ремонт в почти несбыточное мероприятие.
В данном вопросе есть варианты решения. Во-первых, важно узнать, сколько стоят оригинальные запчасти, то есть запчасти к автомобилю, изготовляемые собственно производителем выбранной Вами марки автомобиля. И немаловажно уточнить, сколько будет стоить доставка этих запчастей или, если они имеются в автосалоне, насколько они редкие.
Во-вторых, можно разузнать, имеются ли к данной марке автомобилей неоригинальные запчасти, и какого они качества.
Многие предпочитают в обязательном порядке покупать или заказывать оригинальные запчасти, предполагая (и порой небезосновательно), что они качественнее и долговечнее.
Однако такие запчасти часто имеют сильно завышенную стоимость благодаря не столько качеству, но, в первую очередь, за знак компании.
Однако с автозапчастями неоригинальными всё не так уж просто. Они могут быть как от производителей, которые не имеют никакого договора с концерном-производителем. В этом случае они берут готовую оригинальную деталь автомобиля и разбираются, как именно она должна быть выполнена. Такие запчасти могут быть дополнены собственными модификациями, а могут и быть хуже оригинала. В случае покупки таких деталей, внимательно изучайте сертификат качества.
Кроме того, неоригинальные детали могут быть от упаковщиков. В данном случае очень сложно понять, чьи именно запчасти в результате попадают к Вам в руки, ведь в упаковке одного известного бренда американских автомобилей может оказаться деталь другого, вероятно, полностью совпадающая по характеристикам с оригиналом, но стоящая меньше. Однако может быть и иначе.
И, наконец, помните, что логотип производителя вовсе не говорит о том, что деталь сделана на том же заводе, где выпущен автомобиль. Почти все крупные концерны заказывают детали у других производителей, просто предлагая им схемы и макеты на обоюдовыгодных условиях. Так работают такие компании как Ford, Jeep и др.
Обычно российские закупщики солидных автосалонов работают только с производителями, у которых есть договоры с крупнейшими американскими производителями автомобилей. Поэтому, если, разумеется, речь не идет об особенно редких моделях, получить запчасти высокого качества для американских автомобилей не составит большого труда.
Несмотря на то, что европейская классификация автомобилей общепризнанна, и по ней можно выбрать машину по своему вкусу и возможностям почти в любой точке земного шара, в США имеется собственная классификация.
Критерии этой классификации довольно расплывчаты, поэтому она не имеет такой широкой распространенности. Однако американские автомобили по-прежнему часто разделяются по этой структуре, поэтому следует изучить её составляющие.
В первую очередь выделяются компактные автомобили, они же «компакты». Они самые маленькие среди американских автомобилей, но равны средним авто в Европе (Chrysler Neon). За компактами идут среднеразмерные автомобили, они же автомобили среднего класса, а после них – полноразмерные, которые так же именуются большим классом (Ford Galaxie, Ford Crown-Victoria). Далее стоят автомобили класса люкс, например Chrysler 300 и многие модели Cadillac.
Интересно, что изначально отличалась не только классификация, но и, в общем, размеры американских автомобилей значительно превышали европейские аналоги. В дальнейшем они стали уменьшаться, и на настоящий момент их величина незначительно превышает соответствующие параметры европейских авто.
Полноразмерные автомобили в настоящее время не так популярны из-за больших расходов топлива и того, что в больших городах трудно припарковать и маневрировать на таком автомобили. Однако довольно популярные среднеразмерные, которые превышают в размерах автомобили для среднего класса в Европе, выпускаются почти всеми крупными концернами США.
Внедорожники в Америке носят название SUV (Sport-Utility Vehicles – спортивно-сервисные транспортные средства) и также делятся на компактные, средние и большие SUV.
Популярен в Америке и класс минивэнов, которые подходят для путешествия, особенно большой семьей или компанией. Минивэны могут иметь от шести до девяти мест, в результате они вмещают много багажа и пассажиров, поэтому так распространены.
Еще выделяются большие вагоны (Dodge Magnum), которые практически не производят в других странах, поэтому весьма значительно выделить их в классификации.
Однако такая классификация постоянно дополняется, так как является расплывчатой и не включает некоторые важные виды автомобилей. По этой же причине даже собственно в США часто используют европейскую классификацию, которая совмещает в себе градацию по размерам и по стоимости автомобиля.
Автомобили разных стран отличаются не только тем, какие особенные модификации придумывают их производители, а еще и спецификой их покупки. Разумеется, многие модели популярных производителей ввозят в Россию и продают в автосалонах, но, в зависимости от страны производителя, тут имеются и некоторые нюансы.
Одни автомобили выходят дороже и их покупать невыгодно из-за проблем с таможней или высокими налогами на ввоз автомобилей. Существуют и другие проблемы. Многие отдают предпочтение американским автомобилям из-за их высокой безопасности и комфорта. Другой важной особенностью этих автомобилей является мощность двигателя. Если эти качества имеют для Вас особое значение, Вам следует выбирать автомобили производителей США. Американские автомобили купить можно не только в автосалоне производителя в своем городе, но и другими способами.
Покупая американский автомобиль с помощью автомобильного он-лайн аукциона, можно без сложностей приобрести новый или подержанный автомобиль хорошего качества, часто дополнительной услугой является оформление страховки, техосмотр и прочие необходимые процедуры.
Существует масса компаний, размещающих свои сайты во всемирной паутине, которые с индивидуальным подходом организуют Вам покупку американского автомобиля нужной марки и с необходимыми характеристиками. Обращайтесь в компании с хорошей репутацией, это позволит Вам избежать проблем. В таких компаниях можно заказать как один автомобиль, так и несколько.
Этим бизнесом в Америке нередко занимаются бывшие эмигранты из России, поэтому может быть возможность работать с бывшими соотечественниками, что исключает возможность языкового барьера. Для многих это серьезный момент. Убедитесь, что Ваш дилер или та компания, в которую Вы собираетесь обратиться, достаточно долго существует на рынке, хорошо также заручиться рекомендациями тех людей, кто уже покупал американский автомобиль таким способом.
На таких сайтах указываются фотографии всех имеющихся моделей автомобилей, их характеристики и стоимость без учета перевоза и таможенного сбора. Обычно стоимость перегона и сбора указывается отдельно, поэтому Вы без труда сможете подсчитать то, сколько будет стоить автомобиль, заказанный таким образом, и сравнить с покупкой в автосалоне.
Чаще всего в зависимости от класса автомобиля (от эконом-класса до люкса), его популярности или редкости модели американский автомобиль будет выгодно покупать в автосалоне или в американских компаниях через Интернет, а то и на аукционе.
Прежде, чем брать автомобиль в лизинг в США, Вам следует уточнить все пункты договора, так как понятия лизинга в России и США не во всем совпадает. В настоящее время лизинг автомобилей – самый популярный в Америке, которая считается прародителем лизинга в целом.
В США в настоящее время довольно много ассоциаций, занимающихся лизингом, в том числе и международным. Самые крупные ассоциации США - Национальная ассоциация лизинга транспортных средств и Американская ассоциация лизинга автомобилей.
В целом лизинг автомобилей неоднороден, он подразделяется на лизинг легковых авто, грузовых, а также специфических видов транспорта. Самый простой, разумеется, первый тип. Взять в лизинг легковой автомобиль можно с минимальным количеством документов, практически тем же, что и в России.
Стандартные положения, входящие в оперативный договор лизинга в США, включают в себя следующие пункты:
- Клиент не может выкупить автомобиль, который берет в лизинг;
- Срок договора не может быть больше ? эксплутационного срока автомобиля;
- Максимальная стоимость текущих платежей составляет 90% от стоимости автомобиля.
Разумеется, стандартные положения несколько могут изменяться и дополняться, в зависимости от того, какой автомобиль и в какой компании предполагается брать в лизинг.
Капитальный же лизинг предполагает, по окончанию срока договора, автомобиль становится собственностью клиента или, по крайней мере, у него имеется возможность купить автомобиль по более низкой цене.
Работающие в международном лизинге компании часто идут навстречу, поэтому нередко клиент может выкупить автомобиль, как это делается часто в России. В таком случае лизинг приобретает особенно заманчивые черты, ведь за время лизинга автомобиль заметно дешевеет, а стоимость текущих выплат ниже, чем пришлось бы заплатить за единовременную покупку или при взятии американского автомобиля в кредит.
Международный лизинг стремительно развивается и ежегодно приносит ассоциациям, которые ими занимаются, десятки млрд. долларов. Изначально в Америке были три вида подобных предприятий: независимые ассоциации, компании, принадлежащие собственно производителям автомобилей и филиалы банков. Разумеется, в настоящее время градация более сложная.
США принадлежит треть всего лизингового бизнеса в мире, поэтому при желании можно взять в лизинг практически любой автомобиль на гибких условиях, в зависимости от того, в какую ассоциацию обратиться.
Американский автомобильный рынок развит в России недостаточно хорошо, поэтому и с обслуживанием автомобилей из США существуют некоторые проблемы. Разберемся, в чем именно они заключаются.
Разумеется, у каждого производителя имеются на территории России свои официальные дилеры, которые теоретически должны решить все проблемы, возникающие с автомобилем. Однако в основном официальные дилеры занимаются обслуживанием юридических лиц и стоимость такого обслуживания высокая. При этом высокая стоимость вовсе не гарантирует эффективность проводимых работ, а разрешить уже эту проблему будет совсем не просто.
Однако многие пытаются сэкономить и отремонтировать или модифицировать автомобили в обычных небольших ремонтных мастерских. Но дело в том, что американские автомобили часто отличаются от тех машин, с которыми привыкли работать в таких мастерских. Мельчайшая ошибка при обслуживании, например, не то масло, может увеличить дальнейший ремонт в несколько раз.
В принципе, если Вы разбираетесь в механике, то можете сами следить за состоянием своего автомобиля и выполнять мелкий текущий ремонт с помощью книг и советов. Однако это тоже не гарантирует результата, хотя в данном случае зависеть все будет от Вас.
Есть и другой выход. Купив американский автомобиль, узнайте сразу, где находятся сервисные службы, занимающиеся именно автомобилями из США. Чаще всего в таком случае Вы обращаетесь к знатокам именно американских автомобилей, которые хорошо разбираются в них и бережно к ним относятся. Кроме того, скорее всего Вам предоставят самим выбрать запчасти, как оригинальные, так и других фирм-производителей – то есть, гораздо дешевле.
К тому же из-за того, что американские автомобили встречаются куда реже, сервис, специализирующийся на них, имеет низкий поток клиентов. Это позволяет работникам сервиса обеспечивать индивидуальный подход к владельцу каждого автомобиля.
Одним словом, главное, найти такой сервис. А в других вопросах хлопот с американскими автомобилями не больше, чем с другими иномарками. Но имеются и другие сложности. Прежде, чем покупать американский автомобиль, внимательно изучите требования, которые предъявляют к транспорту в России. Так, например, в России в настоящее время часто могут не разрешать выезд автомобиля с красными поворотниками вместо желтых, или же с тонировкой стекол.
Разузнайте эти тонкости заранее, и у Вас не будет проблем с прохождением техосмотра и дальнейшим обслуживанием Вашего автомобиля из США.
Внедорожники в настоящее время очень популярны и как транспорт для поездки за город, так и для покорения бездорожья. Немало внедорожников и на улицах городов. В последнее время среди них всё больше китайских автомобилей. Остановимся на некоторых из них.
В первую очередь речь идет о корпорации GreatWall Motors, которая поставляет не только внедорожники и пикапы, но и грузовики, а также обычные легковые автомобили. «Стена» производит, в частности, пикапы Deer, которые является довольно качественной копией японского внедорожника Hilux от Toyota. Естественно, это не просто бездумная копия, китайские производители модифицировали модель. Минусом, пожалуй, можно назвать то, что Deer работает на бензине, хотя по мощности его не отличить от дизельного автомобиля.
Китайский внедорожник Landwind лишен этого минуса, его двигатель турбодизельный, а прототипом является другой японский автомобиль, уже не от Toyota, а Rodeo - детище концерна Isuzu. Этот автомобиль из Китая совмещает в себе как все характеристики полноприводного настоящего внедорожника, так и комфорт и, что особенно важно, сравнительно невысокую стоимость.
Название китайских автомобилей Brilliance M1 и М2 говорит само за себя. Это довольно успешная попытка создать комфортный и заметный внедорожник на базе японского Mitsubishi. Однако это уже не более дешевая копия, дизайн корпуса для этих автомобилей разрабатывался специально и выглядит соответствующе. Кроме отличного внешнего вида, эти китайские автомобили имею электронную «начинку» высшего качества, со всеми необходимыми для комфортного передвижения аксессуарами. Это уже не дешевый автомобиль, он внешне и качественно вполне соответствует бизнес-классу.
Для перевоза небольших грузов и при этом поездок по плохим дорогам или полному бездорожью идеально подходят пикапы. Китайские пикапы довольно нетребовательны по уходу и недороги, зато вполне соответствуют основным требованиям, которые имеются к этому роду автомобилей. Кроме уже упоминаемого Deer, наиболее известными представителями этого типа автомобилей из Китая можно назвать JMC Baodian иFlying от Changfeng.
Если Вас интересуют не «настоящие» внедорожники, а так называемые «паркетники», то можно обратить свое внимание на китайский автомобиль Sceo. Он не только вполне способен показать себя как внедорожник, столкнувшись с бездорожьем, но и одновременно обладает удобным салоном, чем могут похвастаться далеко не все автомобили этого типа. Этот китайский автомобиль обладает высоким качеством комплектации по типу немецких и японских автомобилей.
Китайские автомобили неожиданно сделали серьезный рывок на российском рынке, и за последние пару лет резко возросли их продажи. Кто-то уже с удовольствием записывается в клуб любителей китайских автомобилей, а кто-то относится к этому резкому скачку насторожено. В чем же особенности китайских автомобилей, отличающие их от других автомобилей, ввозимых в Россию?
Дело в том, что китайская автопромышленность развивается на основе автозаводов, построенных с помощью советского народа. И изначально на китайских заводах изготавливались автозапчасти к автомобилям российского производства. Особенно широко было распространено изготовление деталей к грузовым автомобилям. Это имеет особое значение, ведь на настоящий момент китайские автомобили, таким образом, составляют конкуренцию именно российским автомобилям из-за сходных технических характеристик и стоимости.
Кроме того, в России продажей китайских автомобилей занимаются часто те же дилеры, что и предлагают на рынке отечественные автомобили. В первую очередь в России появились китайские грузовики, затем пришла очередь внедорожников и пикапов. Главная проблема с автомобилями из Китая связана с поставками запчастей, но этот вопрос постепенно решается. Пока, конечно, сложности остаются со временем доставки запчастей и тем, что не каждый автосервис может похвастаться опытом ремонта китайских легковых автомобилей.
Многие китайские автомобили являются копиями других известных марок, разве что с более дешевыми запчастями и нередко, разумеется, более низким качеством. Например, Great Wall Suv G5, являющийся полноприводным внедорожником, копирует один из японских внедорожников Toyota. Есть и более дешевый заднеприводной вариант, в которую также включены многие детали для повышенного комфорта пассажиров и водителя, например, климат-контроль. По сравнению с оригиналом, китайские автомобили значительно дешевле. Благодаря более низкой стоимости и при этом более высокому уровню удобства, китайские автомобили становятся популярны среди потребителей, которые не могут позволить себе более дорогие японские или европейские автомобили.
Лучше всего расходятся китайские грузовые авто и внедорожники. Это и понятно, ведь по проходимости китайские автомобили не отстают от российских аналогов.
Однако следует отметить, что пока в китайских автомобилях хромает безопасность. Проведенные краш-тесты показали, что многие китайские автомобили не способны выдержать серьезное столкновение и их пассивная безопасность находится на низком уровне.
В Китае в настоящий момент развивается множество автомобильных компаний, однако далеко не все из них работают на экспорт и известны в России. Попробуем разобраться, какие китайские автомобили претендуют на то, чтобы занять свою нишу в автомобильном рынке России.
Пожалуй, самым известным концерном на настоящий момент является Great Wall. В первую очередь это происходит из-за того, что, появившись в России в числе первых, этот производитель может похвастаться довольно неплохим качеством и ассортиментом автомобилей. Здесь и легковые автомобили, и внедорожники, и грузовики. Однако, ориентируясь на запросы потребителя, Great Wall больше предлагает внедорожники и пикапы.
Кроме Great Wall внедорожники из Китая предлагают концерн Zhongxing. Самым известным представителем семейства Zhongxing в России стал китайский пикап «Адмирал». Он довольно сильно похож на внедорожник от Toyota, но дешевле и пользуется большой популярностью.
Другой известной маркой считается Chery, которая среди прочего выпускает легковые автомобили, копирующие другие популярные модели. Например, Chery QQ почти неотличима от Daewoo Matiz. Впрочем, не редкость, когда для создания собственных моделей, крупные производители китайских автомобилей используют наработки иностранных автомобилей. Правда, чаще всего всё-таки имеется лицензионное разрешение на это использование и при этом китайские автомобили обладают своими особыми чертами. Так, многие популярные китайские автомобили имеют в своей основе конструкцию автомобилей Toyota, Isuzu или Mitsubishi.
Естественно, также довольно много незаконных копий, ведь большинство автомобильных концернов других стран выпускало автозапчасти к своим автомобилям в Китае, а теперь китайцы на основе этого опыта выпускают свои копии. Например, копии Honda C-RV выпускаются более, чем на десятке различных предприятий. В большинстве случаев от оригинала эти копии отличаются более дешевыми деталями и, как следствие, более низким качеством.
Brilliance в первую очередь представляет китайские автомобили для бизнес-класса, чем заметно отличается от многих автозаводов Китая. Менее известной маркой этого же класса можно назвать Zhonghua, которые также отличаются собственным оригинальным дизайном и высоким качеством. Geely ориентируется больше на средний класс, поэтому эти китайские автомобили рассчитаны на семейных людей.
Многие модели китайских автомобилей еще только готовятся на экспорт, и нам еще предстоит с ними познакомиться.
Вероятно, не все это осознают, но на отечественном рынке автомобильной продукции китайские автомобили претендуют именно на нишу, занятую российскими автомобилями. Происходит это по ряду причин. В первую очередь дело в том, что чаще всего и те, и другие автомобили покупают в том случае, если финансовые возможности не позволяет выбрать иномарку более высокого качества. Разумеется, есть определенный сегмент потребителей, которые руководствуются иными критериями выбора, но их меньшинство.
Конечно, у наших автомобилестроителей существуют раскрученные бренды, которые имеют свой сегмент потребителей, чего нет у китайцев, но со временем даже без широкой рекламы самые крупные производители из Китая будут легко узнаваться, и это преимущество канет в лету.
А тем временем китайские автомобили всё шире распространяются в России, их продают чаще всего те же дилеры, которые занимаются отечественными автомобилями, а покупают те же люди. Так в чем же сходство и различие китайских и российских автомобилей, что заставляет их конкурировать?
Первый и, пожалуй, наиболее важный критерий мы уже называли – это стоимость. Если раньше отечественные автомобили однозначно могли выбрать, собираясь приобрести недорогой автомобиль, то теперь появился выбор, ведь китайские автомобили стоят не дороже, а иногда даже дешевле своих российских аналогов.
Однако даже аналогами их назвать трудно. Ведь многие важные элементы, повышающие комфорт и безопасность автомобиля, не входят в большинство отечественных автомобилей, в то время как крупные производители китайских автомобилей, использующие японские и европейские лицензии, создают автомобили с большим набором опций. За те же деньги можно приобрести автомобиль с кондиционером, более современными зеркалами, подъемниками и пр. или же без них. Мало кто выберет второе. К сожалению, в этом вопросе отечественные авто отстают от китайских.
Однако нельзя приравнивать стоимость собственно автомобилей, забывая о довольно значительном моменте, а именно рано или поздно возникающей необходимости ремонта. И тут российские оставляют китайские автомобили далеко позади, ведь запчасти к автомобилям из Китая очень сложно достать, необходимо время для заказа и перевозки. Все это делает автозапчасти к китайским автомобилям достаточно дорогим удовольствием, да и починить собственными руками их не получится в отличие от отечественных автомобилей.
Китайские грузовики стремительно завоевывают российский рынок. В чем же причина того, что все больше потребителей нашей страны выбирают именно грузовые автомобили из Китая? Причин этому существует несколько.
В первую очередь, дело в сочетании сравнительно низкой цены и неплохого качества китайских грузовиков. По сути, это сильно модифицированные советские грузовики, автозапчасти к которым долгое время выпускались в Китае, на которых теперь стоят дизельные двигатели и современные комфортные кабины. Дизельные двигатели изготавливаются на большинстве заводов по лицензиям японских концернов.
Таким образом, китайские грузовики совмещают в себе положительные качества (например, проходимость) российских грузовиков и одновременно многие плюсы японских грузовиков. Это, а еще использование более дешевых деталей, позволяет создавать эргономичный и недорогой транспорт для работы с грузами достаточно высокого уровня. Разумеется, в Китае есть еще автосборочные заводы, которые не имеют лицензий от японских концернов на «начинку» автомобиля. Такие заводы поставляют чаще всего довольно некачественную продукцию. По этой причине официальные дилеры в России работают только с крупными предприятиями, которые уже хорошо себя зарекомендовали.
Китайские грузовики в основном малой и средней грузоподъемности, так как именно такие грузовики нужны потребителю в России, на Украине и пр. Благодаря тому, что предприятия выпускают очень большое количество грузовых автомобилей, стоимость их выходит сравнительно низкая.
Кроме того, по сравнению с российскими аналогами, грузовики из Китая потребляют меньше горючего, и они все на дизельных двигателях. Это говорит в их пользу, как и то, что ими проще управлять. Малые грузовые авто чаще всего используется как легкий коммерческий транспорт, а для этого данные факторы одни из ведущих.
Особенностью китайских грузовиков является то, что большинство из них имеет бескапотную конструкцию, а значит, и меньшие размеры при аналогичной грузоподъемности. Для грузового автомобиля в городе это имеет особое значение.
Конечно, имеются и небольшие сложности. В первую очередь это связано с теми моделями, которые производятся не специально для России. Дело в том, что климат Китая мягче, чем у нас, поэтому грузовики хуже готовы к суровым зимам. По этой причине, покупая грузовик из Китая, сразу позаботьтесь о тюнинге. Особенно важно защитить аккумулятор, а также сам водитель – система отопления также желает лучшего. Особенно важно это в том случае, если грузовику предстоит преодолевать большие расстояния в условиях холодов.
Разумеется, интересно узнать, что предпочитают водить за границей, но гораздо интереснее, какие же марки европейских автомобилей наиболее популярны у нас, в России? Определяют это просто – достаточно узнать, какие автомобили лучше продаются.
Разумеется, практически каждый год лидеры бывают разные, это зависит, в первую очередь от успешности конкретных моделей, а не производителя в целом.
Итак, лидирует в этом списке Chevrolet. Благодарить концерн должен Chevrolet Lacetti – этот автомобиль купить пожелало больше россиян, чем тех, кто предпочел другие европейские автомобили. Не так значительно отстает от него Renault Logan, хотя его и обходит американский автомобиль марки Форд. В список популярнейших автомобилей в России входят и другие модели Chevrolet.
Довольно устойчивые позиции занимают автомобили таких марок как BMW, Fiat, Volkswagen, Citroen. Основная идея BMW заключается в том, что автомобиль в первую очередь для водителя. Это хорошо видно по их автомобилям, поэтому модели BMW так популярны и хорошо покупаются. Нередко, выбрав BMW, автовладельцы в дальнейшем остаются верны своему выбору, меняя только модель автомобиля на более современную.
Volkswagen всегда пользовался особым успехом, особенно его автомобили среднего класса, но некоторые из последних моделей заставляют посмотреть на него с другой стороны – как на производителя авто класса «люкс», например, Phaeton.
А оригинальный дизайн Citroen и его уникальная по своей сути подвеска позволяет ему прочно устоять на мировом рынке на своем месте.
Традиционная строгая элегантность и солидность марки Peugeot, в сочетании с мощным двигателем, позволяет ей находиться среди самых известных и популярных автомобилей.
Компания Opel в Германии занимает второе место по производству автомобилей, сразу после Volkswagen, а на территории России расположено множество совместных предприятий, что позволяет им не беспокоиться о будущем.
У таких производителей как Audi, Volvo и Mercedes-Benz существует своя клиентская ниша в секторе премиум, которая по-прежнему готова приобретать модели этих марок. Кроме того, они обладают хорошей репутацией в России.
Существует еще целый ряд европейских автомобилей, которые хорошо известны в России, но чья ниша менее значительна, чем у указанных выше концернов. Это не значит, что у них нет шансов и конкурентоспособности, ведь популярность зависит в первую очередь от динамичности развития производства и новых идей, а во-вторых, от запросов покупательской среды, которые меняются вместе с образом жизни людей.