Автомобильный мир

Для удобства автомобили классифицируют, отталкиваясь от их размеров и стоимости, а также сферы использования. Разумеется, в разных странах используются разные классификация, автомобили в которых разбиты по категориям в зависимости от менталитета.

Так, например, отдельно выделяется европейская классификация, которая используется, в том числе, и в Германии. Рассмотрим, что она собой представляет.

Категория А, в которую входят малогабаритные автомобили. Из-за сравнительно слабых ходовых качеств и одновременно малых размеров, они хорошо подходят только для езды по городским ровным дорогам. Одним из популярных моделей этой категории можно считать Ford K.

Автомобили категории В размерами почти не уступают более просторным автомобилям класса С, но по-прежнему довольно экономичны и при этом способны справляться с более серьезными препятствиями, такими, как загородные дороги. Немецким представителем этой категории можно назвать автомобиль Opel Corsa.

Категория С уже относится не к эконом, а к среднему классу. Другое название этой категории – «гольф-класс», появилось благодаря типичному представителю этой категории - Volkswagen Golf. Другим известным представителем является Opel Astra.

Также к среднему классу имеет отношение и категория D. Это такие авто как Opel Vectra, Audi A4, Volkswagen Passat. Особенно популярны в этом классе автомобили с кузовами седан и хэтчбек. Это оптимальное сочетание размеров, стоимости и мощности. В классе D встречаются как недорогие модели, так и престижные мощные авто.

Автомобили категории Е относятся к высшему среднему классу, при этом многие модели вплотную приближаются к следующей категории. Те же, которые остаются на данном уровне, часто проигрывают классу D. Представители этого класса, например, Opel Omega. Несколько популярных моделей этой категории выпускают BMW и Mercedes-Benz.

Категория F включает в себя мощные автомобили самых престижных моделей. Машины этой категории также именуют «люксом» или «представительским классом». В Германии модели этой категории особенно популярны от производителей BMW и Mercedes-Benz. Эти модели могут быть элегантными и роскошными люксами или спортивными авто.

Разумеется, еще существуют внедорожники, спортивные автомобили и кабриолеты, но эти типы автомобилей имеют свои специфические особенности и достойны того, чтобы уделить им внимание отдельно.

Еще с восьмидесятых годов прошлого столетия Нефтекамский завод автосамосвалов выпускает грузовые автомобили КамАЗ различных модификаций. Автомобиль был достаточно популярен в свое время, однако и по сей день пользуется большим спросом. К тому же специалисты выпускающего предприятия постоянно работают над его усовершенствованием.

В первую очередь, будущего автовладельца, помимо всех технических характеристик автомобиля, интересует расход топлива. КамАЗ не является исключением.

Для автомобильного транспорта существуют различные виды норм расходования топлива, которые предназначены для планирования его потребности и контроля над расходом. Это особенно важно для предприятий осуществляющих, какую либо деятельность с использованием грузового автотранспорта.

Для грузовых автомобилей устанавливается достаточно много видов норм расхода топлива в зависимости от модификации машины и специфики ее назначения. Для того чтобы составить для себя характеристику об автомобиле в этом плане достаточно обратить внимание на основные виды норм:

Линейная норма, установленная на пробег автомобиля на каждые сто километров. Эта норма базовая.
Норма, установленная на выполнение какой либо транспортной работы с учетом дополнительного расхода топлива на движение груженого автомобиля.
Возьмем, к примеру, знаменитый колхозник – модель автомобиля КамАЗ 55102. Норма расхода топлива на КамАЗ этой модификации, грузоподъемность которого семь тонн при максимальной скорости автомобиля 80 км/час составляет 31 литр. Для сравнения: другая модель КамАЗ 55111, грузоподъемность которого тринадцать тонн, при такой же скорости имеет норму расхода топлива на восемь литров больше.

Следовательно, как и у любого другого автомобиля, у модели КамАЗ расход топлива напрямую зависит от веса машины. Поэтому, стараясь усовершенствовать автомобиль, специалисты задумались о его экономичности.

Сегодня на некоторых модификациях самосвала КамАЗ применяется самосвальная установка, которая имеет овальное сечение кузова, что позволяет существенно снизить вес автомобиля и сэкономить расход топлива на 5-6%. Те же преимущества дает использование на автомобилях КамАЗ новых двигателей.

Тем не менее, правильная техника вождения машины – это не только главное условие увеличения срока ее службы и отсутствие аварийных ситуаций, а также экономный расход топлива. КамАЗ для достижения этой цели не следует перегружать.

Движение на КамАЗе нужно начинать плавно только после того, как прогреется двигатель. Рывки при начале движения ведут к пробуксовке автомобиля, ускоряя тем самым износ шин на колесах и увеличивая расход горючего.

Также существенно уменьшить расход топлива КамАЗ можно, правильно совершая маневры при движении. Например, увеличивая скорость при спуске чтобы преодолеть подъем за счет инерции. При этом автомобиль не будет находиться с постоянно работающим двигателем, что остановит полную подачу горючего и позволит его сэкономить.

Кроме того, есть определенные правила, соблюдая которые на любом автомобиле, можно значительно снизить расход топлива. КамАЗ тоже вполне может им соответствовать. Следует по возможности не использовать автомагнитолу и осветительные приборы, потому как они расход топлива увеличивают.

Выбранный маршрут должен быть удобным. Его удобство заключается не в сокращении пути следования, а в отсутствии большого количества светофоров и пробок на дороге. Так как при условии постоянного торможения и трогания расход топлива также будет увеличиваться.

Кроме всего прочего автомобиль должен находиться в исправном состоянии, для чего необходимо периодически проводить его техническое обслуживание.

Нина Огнева

Все европейские автомобили, машины, выпускаемые производителями Германии, Франции, Великобритании и пр. подразделяются, основываясь на европейской классификации. Эта классификация основывается в первую очередь на размерах автомобиля, а, кроме того, оценивается его стоимость.
Самые малогабаритные и компактные автомобили относятся к классу А.

Их предполагается использовать в первую очередь на ровных дорогах улиц города. Именно поэтому в российских условиях эти автомобили не так популярны. Из-за малых размеров автомобиля, условия в нем могут быть комфортны только для двух человек.

Однако при этом у них довольно низкий расход топлива, что и является большим плюсом данных автомобилей. Однако низкие ходовые качества и теснота делают эти автомобили не самыми популярными, ведь в угоду малым габаритам приходится жертвовать удобством.

Эти автомобили обычно покупают в качестве второго автомобиля в семью – для домохозяйки. В этом качестве эти машины можно считать состоявшимися. Из автомобилей этого класса можно отметить, например, Renault Twingo и Peugeot 106.

Автомобили класса В больше и комфортнее малогабаритных машин класса А, практически всегда они обеспечены хетчбэком (в этом случае в автомобиле три или пять дверей). Популярными представителями являются Opel Corsa, Volkswagen Polo, Merceds Benz A-klasse, Peugeot 206.

К этому же классу относятся и седаны, например, Volkswagen Polo Classic.

Это довольно универсальные машины, в них можно ездить не только по городским улицам, но и за город. Двигатель обладает большей мощностью, чем у малогабаритных автомобилей, но при этом экономичнее, чем у автомобилей более высокого класса. У них достаточно вместительно багажное отделение, однако достаточно комфортно в них могут чувствовать себя только два человека. Для четырех человек в этих автомобилях всё-таки не хватает места. Поэтому, если у Вас большая семья, следует купить автомобиль другого класса.

В России эти автомобили чаще приобретают женщины, в то время как в Европе это довольно популярный мужской транспорт. Дело в том, что достаточно изящные и элегантные, автомобили класса В прямо созданы для поездок по городу. Они удобны в управлении и их легко можно припарковать.

В настоящее время автомобили категории В стали более просторные и почти догнали по размерам категорию С, поэтому они становятся всё популярнее в Европе, ведь совмещение удобства, маневренности и сравнительно невысокой стоимости делает эти автомобили весьма притягательными для покупки.

В Европе автомобили для людей среднего класса с достатком бывают двух основных классов, С и D. Особенно большое разнообразие моделей представлено производителями автомобилей из Германии. Эти же категории автомобилей дорабатываются для условий сурового климата и дорог России и направляются в нашу страну, где также пользуются успехом.

Категория С немного компактнее и дешевле, она так же называется Гольф-класс. К ней относятся автомобили Opel Astra, Peugeot 306, Renault 19, и, разумеется, Volkswagen Golf.
Седаны или универсалы по комфорту стоят значительно выше предыдущей категории и приближается к классу D.

Автомобили класса С надежны, безопасны и при этом маневренны. В их салонах расположены самые качественные системы безопасности, что добавляет преимуществ для выбора этого автомобиля в качестве семейного при условии, что не будет необходимости покорять бездорожье. Некоторые модели этого класса снабжены интеллектуальным управлением наружного света. Мощность двигателя по сравнению с предыдущим классом заметно выше.

Практически треть автовладельцев Европы выбирают именно этот класс автомобилей.
Это происходит благодаря тому, что внешне довольно компактные и просторные внутри, автомобили чаще всего обладают вместительным кузовом хэтчбек, хорошей мощностью двигателя и при этом не чрезмерно высокой стоимостью. Купить этот автомобиль могут позволить себе многие европейцы.

В России класс С пользуется успехом как семейный автомобиль, главное, помнить, что он не должен эксплуатироваться на бездорожье.

Категория D особенно хорошо подходит для семейных автовладельцев. Крупные автомобильные концерны Европы уделяют много внимания именно этой категории авто. Эта категория часто подразделяется на стандартные и элитную группы. Элитная группа этой категории подходит для бизнесменов, так как является престижным минимумом. В этом классе имеется много автомобилей с мощным двигателем, элегантным корпусом и высокой маневренностью. Салоны этих машин довольно вместительны и удобны.

В них без особых хлопот с удобством могут разместиться 4-5 людей с багажом. Они пользуются в Европе практически такой же популярностью, как и автомобили класса В. Эти автомобили очень популярны и в России. К автомобилям этого класса относят следующие модели: Peugeot 406, Renault Laguna, Volkswagen Passat, BMW 3 Series, Opel Vectra и пр.

Наконец, обратимся к машинам достаточно высокого уровня, что определяется отнюдь не только их размерами и стоимостью.

Итак, переходным вариантом между самыми престижными автомобилями и моделями среднего класса, является категория Е, иначе называемая высшим средним классом. Кузов чаще всего седан или универсал, реже хэчбек. Автомобили класса Е считаются также бизнес-классом, так как чаще всего используются именно людьми, занимающими солидные должности.

Российский рынок в основном занят европейскими автомобилями этого класса. Особенно популярными моделями этого класса являются BMW 5, Opel Omega, Mercedes-Benz E. В России эта категория автомобилей достаточно популярна, в то время как в Европе покупать авто этого класса стали в последнее время реже. Особое место среди них занимает BMW 5, который несколько отличает по размерам от большинства моделей этого класса, а меньшие размеры позволяют приобрести большую маневренность.

Особенностью автомобилей этого класса часто можно назвать полный привод, что и обусловливает высокую мощность хода. Это, помимо того, обеспечивает возможность перемещаться по сложным трассам без дополнительных усилий, однако сложнее в управлении и требуют большего внимания при ремонте.

Наиболее престижные автомобили относятся к классу F, к сожалению, в последнее время далеко не так популярны, как могли бы быть. Машины этой категории представительны сами по себе и дают их владельцу репутацию солидного и значимого человека.

В этих автомобилях сочетается высокая мощность и комфорт, благо, это позволяют размеры и простор в салоне. Кузов таких автомобилей почти всегда – седан.

Впрочем, если нет особой нужды в таком просторном салоне, и необходимости четко обозначит свой высокий статус, то автомобиль такого класса будет скорее предметом роскоши, чем просто средством передвижения.

Европейские автомобили этого класса в России практически никогда не используется в качестве транспорта для семьи, это скорее автомобили солидных деловых людей. Наиболее известны в этой категории следующие европейские автомобили: BMW 7, Mercedes-Benz S, Audi А8. Другой крайностью автомобилей этой категории можно назвать модели спортивного типа.

Те модели этого класса, которые используются с представительской целью, часто управляются не собственно владельцем, а водителем.

Народная мудрость - «По одежде встречают, по уму провожают» применима разве что к человеку, не имеющему автомобиль. Если же авто имеется, то звучит крылатое выражение уже иначе: По машине встречают – ум определяют. Автомобиль давно стал не только определителем статуса и достатка, но и неким измерителем мудрости его хозяина. А мудрые автовладельцы управляют надежными японскими машинами.
Во всем мире надежность автомобиля имеет решающее значение при выборе транспортного средства. Именно поэтому японские автомобили выбирают все чаще и чаще. Их надежность доказана даже на российских дорогах и в местах их отсутствия. Японский автомобиль готов служить Вам правдой несколько лет абсолютно без поломок. Не случайно в рейтинге надежности, печатаемом во многих иностранных изданиях, японские автомобили стоят на первых местах. В чем же секрет их надежности? В исключительном качестве сборки и изготовления, в продуманных мелочах, которые в экстренной ситуации имеют решающее значение.
Японские автомобили не зря снискали себе добрую славу у тех, кто хоть раз попал ДТП, ведь выжить в серьезной аварии на автомобиле, сделанном в Поднебесной реально, чего, к сожалению, не скажешь о Российских машинах. Как же лучше купить надежный японский автомобиль?

Есть несколько вариантов:

- Купить японский автомобиль, который уже привезли в страну
Вы сами увидите автомобиль, сможете оценить его техническое состояние и внешний вид. Однако, Вам придется поверить на слово в то, что происходило с машиной до ее продажи.

- Заказ покупки японского автомобиля через фирму-дилера
Осмотреть автомобиль в этом случае Вы не сможете, но информация о том, попадала ли машина в ДТП и ее реальный пробег будут Вам известны. При покупке с аукциона можно значительно сэкономить.

- Купить подержанный японский автомобиль на стоянке машин в Японии
Подобные стоянки предназначены для внутреннего рынка, то есть для самих японцев. Потому состояние машины, купленной на стоянке, всегда неизменно превосходное. А вот цена достаточно высока.

- Купить японский автомобиль с аукциона, предварительно заказав в фирме-поставщике машин с аукционов.
Вариант сложный, но надежный. Поскольку перед покупкой, Вы сможете осмотреть автомобиль, который Вам доставят.
Каждый вариант, как видите, имеет свои плюсы и минусы, потому выбирать в итоге, как Вы уже догадались, нужно самостоятельно. Но как бы ни был сложен путь приобретения японского автомобиля, легкость, с которой Вы полюбите эту машину – того стоит.

Разумеется, не все автомобили можно со спокойной душой отнести к основным шести классам. И дело тут не только в размерах, хотя и этот вопрос имеет место быть. Основными их внешними отличиями являются типы кузова, именно на них и строится дополнительная классификация.

Полная классификация этих автомобилей включает и несколько типов внедорожников, и кабриолеты, и пикапы, и некоторые другие, не менее важные ответвления от стандартной классификации. Рассмотрим, пожалуй, не все, а самые популярные классы этих автомобилей.

Всё больше популярности завоевывают в настоящее время купе-кабриолеты, которые представляют собой спортивные автомобили. Они могут быть как четырехместными, так и двухместными. Porsche, Mercedes CL, Opel Speedster – они все относятся к этой категории автомобилей, хотя довольно сильно варьируются по стоимости.

Другим интересным типом пока еще легковых автомобилей относятся мини-вэны, или универсалы повышенной вместимости. «Пока еще» легковые, потому что сложно говорить так об автомобилях, вмещающих до девяти пассажиров.

Справедливости ради хочется заметить, что мини-вэны бывают и меньшей вместимости, начиная от пяти человек. Но это скорее малогабаритные мини-вэны, например, Opel Zafira вмещает до семи человек и его основное кредо – полноценная жизнь.

В этом семейном автомобиле имеется всё основное для комфортного путешествия с семьей. К этому же типу мини-вэнов относится Renault Megane Scenic. Еще существуют мини-грузовики, например, Renault Kangoo и мини-вэны на основе легковых автомобилей.

Другой тип автомобилей – кроссоверы. Как становится понятно уже из названия, автомобили этой категории совмещают в себе черты разных классов. Они могут совмещать разные классы, оптимально соединяя важные характеристики. Например, Citroen C-Crosser совмещает в себе черты собственно Citroen и Peugeot. Значительным для кроссоверов является то, что они могут справляться с довольно сложной дорогой.

Пикапы отличаются тем, что у них имеется небольшой кузов сзади.

Существуют еще внедорожники, но на них следует остановиться отдельно и более подробно, так как в силу многих причин этот тип автомобилей особенно популярен в нашей стране. Достаточно лишь заметить, что внедорожники также разделяются на виды, общим у которых является их проходимость по любым дорогам и высокая прочность.

Японские автомобили давно завоевали сердца автомобилистов многих стран, в том числе и в России. Да и как не снискать уважение, если что ни марка – то произведение искусства, что ни модель – то образец надежности и стиля. Японские автомобили имею много общего: это и практичность, и современный дизайн, и несравненное качество. И все же каждая фирма имеет свои отличительные черты, свойственные только ей. Предлагаем Вам познакомиться с известными японскими фирмами, производителями автомобилей.

Мitsubishi Motors - крупнейший мировой производитель. Выпускает более 1,6 млн. автомобилей в год. Имеет свои подразделения в 32 странах мира. Мицубиси имеет в своем арсенале огромный выбор авто, начиная с миниавтомобилей и заканчивая тяжелыми грузовиками.

Субару - автомобильное подразделение компании Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI). Автомобили данной фирмы пользуются неизменным спросом.

Honda Motor Co — известная международная промышленная компания, отличительной чертой которой является производство автомобилей.

Nissan Motor Co. — Вторая по величине японская компания по производству автомобилей после Toyota.

Mazda – компания, считающаяся одной из лучших в производстве автомобилей. Доступные цены делают ее весьма привлекательной для широкого круга покупателей.

Toyota Motor Corporation — первая по величине японская корпорация, одним из направлений которой является производство автомобилей.

Каждая компания достаточно широко представлена на Российском автомобильном рынке. Множества крупнейших автосалонов предложат Вам приобрести новый автомобиль японского производства.

Желание приобрести японский автомобиль говорит о Вас как о человеке, ценящем комфорт и знающем толк в надежности. Одним из вариантов получить в пользование японский автомобиль является продажа с аукциона. В Москве, Петербурге и других крупных городах Росси существуют компании имеющие право принимать участие в автомобильных аукционах Японии. Обращение в подобные крупные лицензированные фирмы гарантирует Вам, что Вы получите автомобиль именно в той комплектации и состоянии, которые были во время аукциона. Это также является гарантией того, что сделка будет проведена с соблюдением законности. Получить таким образом угнанной автомобиль невозможно, Поскольку все машины проходят строгую проверку, после чего информация предоставляется потенциальным клиентам.

Схема продажи японских автомобилей с аукционов в Японии довольно проста: автомобили, прошедшие проверку и технический осмотр заносятся в аукционный лист. После чего выставляются на торги. Возможно приобретение автомобиля за наличный, безналичный расчет или в кредит. Компания возьмет на себя транспортировку приобретенного Вами автомобиля, его растоможку и доставку в Ваш город. Единственное, что Вам нужно будет сделать самостоятельно – это зарегистрировать приобретенную машину в ГИБДД.

Плюсы покупки японского автомобиля подобным образом очевидны:

- Японский автомобильный рынок уникален и включает в себя различные модели и модификации. Порой здесь можно встретить автомобили, которые невозможно найти на авторынках в Европе.
- Аукцион в Японии считаются самыми большими во всем мире. А это значит, что выбор действительно огромен.

При обращении в фирмы, сотрудничающие с японскими аукционами, Вы можете сделать предварительный заказ, указав необходимую марку, параметры и комплектацию автомобиля. Сотрудники фирмы займутся поиском нужной Вам машины и при появлении таковой на автомобильном рынке уведомят Вас и предложат принять участие в аукционе.

Выбор японского автомобиля поистине характеризует покупателя как человека целенаправленного. А покупка автомобиля с аукциона, прибавляет в глазах окружающих практичности и солидности.

В классификации по типу кузова выделяются отдельно автомобили с кузовом типа пикап. Такие автомобили могут быть как вариацией легкового автомобиля, так и внедорожника. Собственно основными характеристиками пикапа является именно кузов, который может быть открытым или закрытым и несъемным – в таком случае речь пойдет о фургоне. Кузов – открытая грузовая платформа, которая позволяет использовать автомобиль в роли грузовика.

Если пикап создается на базе легкового автомобиля, то речь идет о европейском виде конструкции (к ней же относятся и конструкции Австралии), а на основе полноприводных внедорожников делают пикапы в Азии и Америке. О них, собственно и будет разговор.

Такие пикапы создаются на рамном шасси, а кабина представляет собой переднюю часть кузова. Пикапы могут иметь кабину сдвоенную или одиночную, выбирать, конечно, Вам, но многие предпочитают сдвоенную.

Из-за того, что такая мощная машина потребляет много топлива, пикапы чаще всего работают на дизельном двигателе или с дополнением электромотором. Это позволяет использовать пикапы, в том числе и в странах, где существует проблема с топливом.

У пикапов может быть открытый кузов, с жестким верхом или с тентом. Разумеется, в условиях нашего климата лучше выбирать последний тип. Использовать кузов открытого типа крайне нерентабельно из-за сурового климата и частых осадков. Кузов будет крайне сложно поддерживать в надлежащем состоянии. Стоит заметить, что иногда проще выбрать понравившуюся модель с открытым кузовом, а после за дополнительные деньги установить тент или пластиковый верх.

Плюсы полноприводных пикапов постепенно оценивают не только в странах с теплым климатом, где они особенно популярны, но и в России. Покупая пикап, Вы получаете одновременно легковой автомобиль с функциями внедорожниками и модификациями грузовика. При этом они стоят минимум процентов на десять дешевле внедорожников. И это притом, что покоряют бездорожье они ничуть не хуже, а запчасти часто проще найти, да и стоимость запчастей выходит меньше.

Особенно широко на нашем рынке представлены китайские пикапы, американские и японские от них несколько отстают. BAW Pick-up, Mitsubishi L200, Nissan Navara и многие другие пикапы представлены на суд российского водителя. Впрочем, при приверженности к каким-то конкретным маркам, можно купить пикап марки Ford (Ford Ranger, Ford Falkon), Mazda, Suzuki и пр.

С одной стороны, проблемы могут возникнуть при покупке любых автомобилей одни и те же. В действительности это не совсем так. Дело в том, что внедорожники отличаются не только размерами и модификациями, но и стоимостью. Цена внедорожника превышает среднюю стоимость легкового автомобиля, что делает его соблазнительной целью для угонщиков. К тому же внедорожник не так сильно падает в цене с течением лет эксплуатации, большим спросом пользуются внедорожники шести-восьми лет.

Выводы из этого необходимо сделать следующие. Во-первых, не забудьте позаботиться об охраняемой парковке или гараже, качественной сигнализации на автомобиль и обязательной страховке своего авто. Во-вторых, внедорожник лучше купить в автосалоне, а не с рук. Это исключит проблемы, связанные как с покупкой угнанных автомобилей, как и откровенно некачественных.

В автосалоне при покупке автомобиля обязательно сразу оформите все необходимые документы, включая упомянутую страховку и регистрацию в ГИБДД.

Но на этом проблемы не заканчиваются. Ведь внедорожник не только сам стоит достаточно большую сумму, его аксессуары и обслуживание также потребуют значительных вложений. Задумайтесь об этом сразу, еще до покупки внедорожника, особенно если вы покупаете подержанный автомобиль. Любая деталь, изношенная или приближающаяся к границе эксплутационных норм, будет стоить больше, чем у легкового автомобиля.

Если Вы собираетесь большую часть времени ездить на внедорожнике по асфальту, то Вам следует приобретать так называемые «паркетники» и не в коем случае не использовать постоянный полный привод, так как он не предназначен для этого, а автомобиль может серьезно пострадать.

Кроме того, почему-то водители внедорожников считают, что внедорожник может ездить по любой непроходимой местности, и от этого ему ничего не сделается. На самом деле это не так, и без должного ухода срок службы автомобиля может резко снизиться. Например, пыль может забить фильтры, из-за чего износятся цилиндры. На внедорожниках часто пытаются пересечь водяные препятствия, что, в свою очередь, может привести к потере важных элементов вплоть до всего двигателя. Одним словом, необходимо четко представлять границы возможностей внедорожника и тщательно проверять целостность его элементов после серьезных поездок.

Это еще одна причина, почему автомобили б/у не стоит покупать с рук. Вы ведь не можете быть точно уверены, что продавец следил за состоянием внедорожника и не пытался покорить с его помощью все сложные маршруты, какие приходили ему в голову.

Итак, Вы решили. Джип и ничего кроме джипа. Может, Вам уже известно, а может, это станет для Вас новостью, но джип – отнюдь не марка и уж тем паче не модель какого-то определенного производителя. А это значит, что вновь предстоит выбор. Кого-то это обрадует, кто-то свой выбор давно сделал, а кому-то требуется совет, какой автомобиль купить.

В первую очередь помните, что практически любой джип, взятый для езды по городским дорогам – деньги на ветер. Вы не только не ощутите практически никаких плюсов автомобиля, но и можете заметить некоторые негативные нюансы. А ведь хочется купить автомобиль не только мощный и популярный, но и воспользоваться его возможности в наибольшей степени.

По этой причине начнем разговор с джипов для активного отдыха. Volvo V70 Cross Country, Audi Allroad и некоторые другие джипы относятся именно к этому типу. Внешне они почти неотличимы от самых обычных автомобилей, и лишь присмотревшись, можно заметить, что дорожный просвет больше, шины часто более рельефны, а в характеристиках указывается к тому же и полный привод.

К «паркетникам» же, кроме этого типа джипов, относятся и автомобили, которые внешне практически такие же, как и настоящие внедорожники, однако по реальному бездорожью, кочкам, буеракам и болотистой местности они не пройдут. BMW X5, Honda HR-V, Toyota RAV4, Lexus RX300 – эти и некоторые другие модели дают наиболее четкое представление о данном типе джипов. На таком джипе Вы будете уверено чувствовать себя на дороге, неплохо маневрировать и развивать скорость.

Однако, если Вы хотите выезжать в лес, вести активную жизнь на колесах зимой и пр., то Ваш выбор, скорее всего, стоит среди обычных джипов. Такие джипы не подходят для проезда по любому бездорожью, но зато в них достигается относительно большой комфорт для езды и по дорогам. Этот переходный вариант к профессиональным внедорожникам можно водить по городу, лесу, грязи и пр. Идеальный вариант для тех, кто часто выезжает за город, но и на дорогах не считает необходимым пересаживаться на другую машину. Jeep Grand Cherokee, Mercedes ML и пр. относятся именно к этому переходному типу джипов.

Nissan Patrol, Mercedes G-класса, Land Rover Defender - джипы профессиональные. Это вовсе не значит, что простой автомобилист не может их приобрести. Другое дело, есть ли в этом практический смысл? Стоимость их значительно выше, чем у предыдущих типов, а для езды в городских условиях они практически не годятся. Благодаря особым модификациям, такие джипы могут пройти почти где угодно, но вот высокая скорость и легкая маневренность им не дана, поэтому водить настоящий джип неопытному автомобилисту или городскому жителю в пределах асфальтовых дорог не просто утомительно, но и небезопасно. Помните об этом, выбирая джип.

Предположим, что решение купить внедорожник, а не что-то другое, пришло к Вам давно. Осталось лишь определиться, что именно необходимо учитывать, собираясь приобретать автомобиль.

Самое важное, пожалуй, определиться, для каких дорожных условий Вы выбираете внедорожник. В целом они делятся на два основные типа: так называемые «паркетники» и реальные внедорожники.

В первом случае внедорожник вполне способен ездить по плохим дорогам, однако настоящее бездорожье ему не по силам.

Кроме того, каждый внедорожник может обладать теми или иными качествами, определившись с которыми, можно успешно выбрать внедорожник по своему вкусу.

Внедорожники могут быть на дизельном двигателе или на бензине. В данном случае сделать выбор не так просто, как может показаться. Бензин, конечно, дороже, но внедорожники на нем развивают большую скорость и лучше маневрируют. В это же время дизельные моторы требуют более тщательного выбора масел, зато мощнее, что позволяет автомобилю преодолевать любое бездорожье.

Рамные внедорожники прослужат дольше, чему способствует, кроме всего прочего, возможность более простого ремонта кузова, зато обладатели несущего кузова мобильнее, меньше весят и лучше управляются.
Разумеется, не последнее место в Вашем выборе должна занимать коробка передач – автомат или механика? Разумеется, если Вы еще неопытный водитель или вынуждены часто переключаться с газа на тормоз, скажем, стоя в «пробке», то Ваш выбор за автоматической коробкой передач.

Однако помните, что для хорошего разгона автомат годится мало, а уж если повредится, то его ремонт заставит Вас задуматься о целесообразности выбора. Еще значительным неудобством является такой нюанс, что автомобиль с автоматической коробкой передач нельзя возить на буксире, а поврежденный стартер или аккумулятор обездвижат внедорожник до ремонта.

Внедорожники отличаются от многих других типов автомобилей тем, что обычно обладают полным приводом. Однако и тут имеются различия. Полный привод может быть как постоянным, так и подключаемым по необходимости. В первую очередь постоянный полный привод необходим для зимнего гололеда, если же Вы не собираетесь пользоваться автомобилем в столь экстремальных условиях, то и такой тип привода вам ни к чему.

Мощность и резкость, конечно, неплохо, но они мало чего стоят без тормозов. А тормоза в свою очередь бывают дисковые и барабанные. Если для Вас имеет большее значение скорость торможения при быстрой езде, то следует отдать предпочтение дисковым тормозам. Однако при ограниченных средствах и при условии, что скорость для Вас не самое главное, а вот борьба с бездорожьем куда более насущна, выбор следует остановить на барабанных тормозах. Они более долговечные и идеально Вам подойдут.

Надо отметить, что в основном внедорожники подразделяются на виды в зависимости от того, насколько серьезные препятствия они способны преодолевать. Пожалуй, самая популярная классификация включает в себя всего два типа: «паркетные» и настоящие внедорожники. Суть состоит в том, что первый тип легко преодолевает сложности дорожного покрытия, в то время как настоящие внедорожники собственно в дороге не особенно нуждаются.

Хорошо, конечно, если Вы с самого начала знаете модель, выпуск и тип внедорожника, который хотите приобрести. Однако в действительности таких счастливчиков не так уж много, остальным приходится разбираться подробнее.

Для тех, кому не подходит самая простая классификация, может быть предложена иная. В данном случае выделяются автомобили для активного отдыха, например, Audi Allroad, Subaru Legacy, Volvo XC70, профессиональные внедорожники, к которым можно отнести Hummer H1, Mercedes Gelandewagen, Nissan Patrol, и, наконец, обычные, те же Mercedes ML, Ford Expedition и пр.

Естественно, каждый из этих видов включает массу моделей, каждая из которых имеет какие-то особенности, свойственные, предположим, всем автомобилям данного производителя, или модифицированные по какому-нибудь принципу, например, ценовому рейтингу или гендерному спросу.

Говоря о внедорожниках, чаще всего представляют джипы и внешне схожие с ними автомобили, но это не совсем правильно. Дело в том, что покорение бездорожья как вид активного отдыха не так давно стал популярен, в то время как масса специализаций крайне нуждалась в таком автомобиле. Поэтому, если Ваша цель имеет какую-то специфическую направленность, попытайтесь найти подходящий автомобиль, основываясь именно на её специфике. Не забывайте, что первые джипы были созданы как специфические военные автомобили.

И, разумеется, хорошо четко отражать то, какие качества и особенности являются для внедорожника значимыми. Сравнивая внедорожники с другими автомобилями, мы заметим, что у них все колеса ведущие, а не только передние или задние. Сами шины очень прочные и с выделяющимися грунтозацепами. Разумеется, колеса имеют большой диаметр, а сам автомобиль оказывается значительно приподнят над землей. Среди прочего это обеспечивает больший комфорт водителю и пассажирам.

Разумеется, производители внедорожников, а ими являются практически все крупные автомобильные компании, постоянно дополняют свои модели различными модификациями, что усложняет классификацию, зато позволяет потребителю выбрать то, что требуется именно ему.

Практически все внедорожники этого типа схожи по своим характеристикам, а их компактность заключается в размерах до 4,5 м в длину. Они пользуются популярностью не только благодаря более низкой стоимости, если сравнивать со стандартными внедорожниками, но и большей маневренностью.

Это имеет особое значение, если Вы берете внедорожник для езды по городу и плохим загородным дорогам. Для настоящего бездорожья компактные внедорожники годятся мало из-за недостаточно высокой мощности двигателя. Зато они достаточно устойчивы на дороге и имеют хорошую скорость.

Именно компактные внедорожники составляют значительную часть «паркетников» - внедорожников для асфальта. Среди самых недорогих компактных внедорожников находится и российская модель - Нива-2121. Помимо обычной модели имеются и пикапы, что позволяет потребителю выбрать недорогой, но наиболее подходящий ему вариант.

Среди самых популярных также можно отметить следующие модели: UAZ Hunter, Mazda BT-50, Kia Sportage,Great Wall Deer, UAZ Simbir, Toyota Hilux и пр.

Среди компактных внедорожников довольно много кроссоверов, что говорит о том, что эти внедорожники – переходный вариант между легковым автомобилем для города и настоящим внедорожником. В городе, где из-за узких улиц, пробок и проблем с парковкой все часто упирается в размер автомобиля, компактные внедорожники ничуть не проигрывают легковым автомобилям, зато за городом во многом обходят их. Заслуга в этом у конструкции автомобиля и наличии полного привода.

Неудивительно, что компактные внедорожники так быстро завоевывают популярность на нашем рынке, они словно специально созданы для российских условий.

Самые популярные модели компактных внедорожников за редким исключением приходят на наш рынок из Кореи и Японии. Однако, благодаря всё большему росту спроса, многие другие известные концерны берутся за изготовление компактных внедорожников и готовы вступить в борьбу с фаворитами. Среди этих производителей и Volvo, и Ford, не отстает от них и Jeep.

Одним словом, если Вам необходима уверенность на дорогах мегаполисов, а также возможность выехать без особых проблем за город, то компактные внедорожники станут наилучшим выбором. Не стоит останавливаться на этом варианте, если автомобиль приобретается для активного отдыха или специфических целей вроде геологических или сельскохозяйственных.

Внимательно выбирайте модель, благо на настоящий момент действительно есть из чего выбрать, учитывая технические характеристики, марку автомобиля и пр.

Разумеется, из-за высокой стоимости грузовых автомобилей (особенно это касается тяжелого транспорта) и довольно специфического использования – обычно грузовые авто приобретают в коммерческих целях, а не для семьи, их чаще берут в кредит или в лизинг.

Кредит выдается как на новые, так и на подержанные импортные или российские грузовые автомобили. Однако новые часто бывают без первоначального взноса, в то время как на подержанные есть взнос в районе четверти или одной пятой от стоимости грузовика. Важным условием является страховка грузового автомобиля от угона или нанесения ущерба.

Лизинг в данном случае выглядит более удобным способом для получения необходимого транспорта. Ведь это экономически более выгодно, чем приобретать дорогостоящее оборудование, которое может не использоваться весь возможный срок эксплуатации, или появится более современный и эффективный транспорт, на который снова придется тратить финансы.

Для транспорта разной грузоподъемности предполагается разный срок лизинга, чем грузоподъемность выше, тем дольше этот срок. Разумеется, если компания предполагает выплатить необходимую сумму и приобрести автомобиль в полное пользование раньше, то лизинговая компания, скорее всего, пойдет ей навстречу.

Если Вы не предполагаете выкупать грузовой автомобиль, то, после окончания срока лизинга Вы можете составить новый договор на использование аналога более позднего срока выпуска с дополнительными модификациями и пр.

Некоторые лизинговые компании заранее обеспечивают страхование и техосмотр грузовиков, что очень удобно для клиента. Практически всегда, взяв грузовой автомобиль в лизинг, Вы не только можете применять грузовики для своего бизнеса и, благодаря лизингу, уменьшить свои налоги, но и без препятствий использовать авто в любых необходимых сферах, например, вывозить грузовик за границу и пр.

Для строительных или перевозочных компаний особенно важно при взятии автомобиля в лизинг или в кредит, что в этом случае компания может запланировать все свои расходы на весь срок действия договора, и незапланированных трат удастся избежать. А это позволяет эффектнее вести дело.

Оформление автомашин, взятых в лизинг, в отличие от кредитных, может идти по одному из двух путей: на имя компании, которая берет в лизинг или на имя лизингодателей. Обычно удобнее, если оформление берет на себя компания, дающая в лизинг. В таком случае вся документация, осмотры и пр. остаются в её прерогативе. Однако, если Вы предполагаете в короткие сроки выкупить грузовик или Вам требуется иметь все эти бумаги под именем своей компании, обращайтесь в лизинговые компании, которые могут работать под любым вариантом.

Среди грузовых автомобилей есть такой вид автомобилей, которые специализированы на перевозке грузов в прицепах или полуприцепах, которых может быть несколько, вплоть до общего веса 40-60 тонн (и даже больше, в зависимости от разрешенного в стране веса).

В среде тягачей отдельно выделяются седельные тягачи, которые, в отличие от обычных грузовиков, не имеют кузова. На месте кузова расположено устройство, к которому можно быстро крепить полуприцепы. Второй тип тягачей работает как с полуприцепами, так и с прицепами.

Существуют также американские и европейские тягачи. Вторые, из-за того, что длину автопоезда необходимо строже ограничивать, сконструированы так, что кабина находится над двигателем. Все тягачи работают на дизельном топливе, так как его мощность не позволяет использовать иное горючее. Для России чаще используют американские тягачи, ввиду схожих условий дороги. Россия меньше населена, чем Европа, поэтому нет нужды экономить длину грузового автопоезда и, соответственно, кабины обладают большим комфортом.

Благодаря тому, что к одному тягачу можно присоединить несколько прицепов разного типа (и контейнерного, и цистерну и пр.), для перевозки с помощью этого вида грузовиков нет практически никаких ограничений.

Существуют также особо мощные тягачи, которые используются не на обычной транспортной дороге для вывоза особо крупногабаритного и тяжелого груза из мест, где нет железной дороги (например, в лесохозяйственном хозяйстве и т.п.). Такие тягачи имеют грузоподъемность более ста тонн. Кроме того, именно на таких тягачах перевозят другую тяжелую технику, например, трактора, экскаваторы и т.п. Стандартные седельные тягачи имеют грузоподъемность от двух до двадцати тонн в среднем.

В России чаще используют американские или собственно российские тягачи. И дело не только в большем комфорте, который они способны обеспечить водителю грузовика. Эти тягачи проходят необходимый отрезок пути с одним и тем же грузом быстрее, чем европейский аналог. Это происходит из-за большей мощности и лучшей приспособленности к плохим условиям дороги.

Тягачи бывают двухосные и трехосные, для российских дорог, особенно в зимнее время, лучше подходят трехосные тягачи.

Кроме того, российские тягачи (например, КамАЗ) и многие американские тягачи легче отремонтировать в наших условиях, у них сравнительно недорогие запчасти, которые легко достать.

В настоящее время потребителям требуются самые различные виды коммерческого транспорта, львиную долю которого составляют грузовики. Разумеется, как и в случае других видов машин, грузовые авто могут классифицироваться по разным признакам. С точки зрения коммерческого использования грузовых авто, в первую очередь все грузовики делятся на типы по назначению.

Выделяются следующие основные типы:

- Седельные тягачи (транспортные тягачи для международных перевозок; внедорожные тягачи, приспособленные для работы с полуприцепами; тягачи, снабженные гидравлическим оборудованием; полноприводные тягачи, к которым присоединяются прицепы с грузом общим весом почти до ста тонн);
- Самосвалы (строительные самосвалы или сельскохозяйственные);
- Бортовые грузовики (в том числе и внедорожные грузовики, а также различающиеся по грузоподъемности от 5 до 15 тонн).

Разумеется, помимо этих основных типов, есть еще и значимые дополнения. Например, полуприцепы, которые используются для перевоза практически любых грузов. Если груз требует дополнительного охлаждения (например, перевоз ряда пищевых продуктов), то используется полуприцеп с холодильной установкой (рефрижератором).

Прицепы могут присоединяться не только к специальным грузовым авто, но и входить в связку автомобиль и прицеп. В данном случае прицеп легко можно разгрузить и погрузить, однако слишком объемные или длинные предметы поместить в такой прицеп нельзя.

Если груз изначально упакован в контейнеры, то целесообразнее для его перевозки использовать контейнеровоз. Если же груз представляет собой жидкость, то проще использовать автоцистерну. Если жидкость горючая, например, бензин, следует проверить, насколько автоцистерна соответствует нормам безопасности.

Для перевозки по городу или по междугородним маршрутам небольших по объему и весу грузов часто используют микроавтобусы. Это позволяет совершать перевозки быстро, поэтому для перевоза некрупной мебели или других вещей с квартиры на квартиру или за город обычно заказывают именно микроавтобусы. Хотя стоит отметить, что в первую очередь микроавтобусы используют как коммерческий транспорт для перевоза пассажиров.

Отдельно выделяются автовозы, к которым, в частности, относятся и эвакуаторы. Такие грузовые авто созданы специально для перевоза легковых автомобилей. Эвакуаторы обычно вмещают один, реже два автомобиля, а автовозы в целом могут перевозить до 20 тонн и выше, поэтому, в зависимости от длины прицепа, могут везти до десяти автомобилей одновременно.

До того как приобрести грузовик зарубежного или отечественного производства следует определиться с его маркой, функционалом, размерами, типом, суммой, в которую вы намерены уложиться. Сегодня интернет-магазины и веб-сайты реализовывают массу хороших грузовых автомобилей, и в ассортименте заблудиться достаточно несложно.

Грузовики замечательно уместны для перемещению груза общим дорогам. Решите, для какого точно груза покупается автомобиль. Когда это багаж навалочный, обязан присутствовать кузов самосвальный, коли груз пакетированный или штучный, покупайте фургоны, контейнеры — контейнеровозы соответственно, сыпучие грузы — цистерны, для продуктов питания - изотерм и тому подобное. Вследствие того, что отечественные дороги значительно различаются от иностранных, то при приобретении зарубежного грузового автомобиля стоит помнить о технических дорожных, и климатических условиях транспортировки, что облегчат сделать выбор в пользу грузовых машин специализированного, общего, специального назначения. К специализированным относятся краны, контейнеры, цистерны, рефрижераторы, самосвалы.

Самосвалы — это наиболее распространенные б/у грузовики, которые оснащены металлическим усиленным кузовом для перевозки навалочных грузов и гидравлической системой. Отличают самосвалы по осевой нагрузке и внешним габаритам. Различают дорожные и внедорожные самосвалы. Чем осей больше тем большей грузоподъемностью может похвастаться грузовой автомобиль. Например, раз осей две, то грузоподъемность составляется от 2 до 12 тонн, а коли осей больше, то примерно 40-45 тонн. Карьерный грузовик популярен для транспортировки строительных материалов и строительства. Грузоподъемность данного грузового автомобиля достигает 400 тонн, и мощность двигателя примерно 3000 л.с.

Различаются грузовые авто по компоновке. Кабина бывает капотная или полукапотная; класс двигателя бывает газовым, дизельным, многотопливным, бензиновым, гибридным; численность осей различна (от двух и больше); в основе шасси бывает рама хребтового, лестничного, ломающегося типа. Также есть разграничение по типу загрузки: сверху, сбоку, сзади. Во время приобретения узнайте полезный объем грузовика. Вдруг хватит пикапа или микроавтобуса.

Покупая грузовики обратите внимание на бесплатные объявления. Чаще всего, вещи на качественных веб-сайтах с подобными объявлениями имеют довольно привлекательную цену и замечательное качество. Раз уж вы стоите перед ассортиментом наших и зарубежных грузовиков, задержитесь на последнем, наперекор тому, что запчасти на наш отыскать легче. Ведь это высокая вероятность , что грузовое авто прослужит долго и, само собой, будет куда комфортнее в эксплуатации.

К легкому коммерческому транспорту относятся автомобили, используемые для перевоза груза (соответственно, грузовики) и для перевоза пассажиров на небольшие расстояния (микроавтобусы).

Для начала обратимся к грузовикам. От тяжелого коммерческого транспорта такие легкие грузовики отличаются сравнительно малой вместимостью и весом (до четырех тонн). Предполагая заняться коммерческой деятельностью с использованием грузовиков, заранее определитесь, сколько Ваш грузовой автомобиль должен единовременно перевозить груза.

Можно купить грузовик грузоподъемности до одной тонны, его будет отличать меньшая мощность, зато лучшая скорость и маневренность. Или же способный везти 1-2 тонны. Те грузовики, которые оперируют значениями 10-30 тонн и больше, уже выходят за пределы легких грузовиков и используются для других целей.

Кузов таких грузовиков может быть цельным металлическим или бортовым. Во втором случае часто используется непромокаемый тент. Цельный металлический кузов (фургон) подходит, в том числе, и для перевоза пассажиров, если он снабжен сиденьями и соблюдены меры безопасности. В микроавтобусах обычно не больше пятнадцати-шестнадцати посадочных мест. В отличие от обычных автобусов, в них нельзя перевозить стоящих пассажиров. Кроме того, такие микроавтобусы не подходят для длительных переездов из-за отсутствия достаточного уровня комфорта.

Отдельной группой, переходной между грузовыми и легковыми автомобилями стоят пикапы. Их особенность заключается в том, что обычно это легковой автомобиль или внедорожник, вместо второй части кузова, у которого специальная грузовая платформа. В нашей стране пикапы чаще приобретают для себя, чем для коммерческих целей.

Существует масса способов классифицировать легкий коммерческий транспорт, опираясь на различные технические характеристики (дизельные или на бензине, по типу кузова, рамные и пр.). Отдельно подразделяется такой транспорт в зависимости от перевозимых грузов, так как ряд веществ требует дополнительных модификаций у грузового автомобиля. Например, для перевозки скоропортящихся пищевых продуктов необходимо приобретать грузовой автомобиль, оборудованный холодильной камерой, или же снабдить стандартный фургон рефрижератором дополнительно.

Для занятия перевозками иногда достаточно купить, приобрести в кредит или взять в лизинг один или два грузовых автомобиля, увеличивая свой автопарк по мере роста дела. Разумеется, важно помнить, что на права водителя грузовика необходимо сдавать дополнительно, а бизнес по перевозке грузов во многом зависит от умений водителя.

Самосвалы, пожалуй, один из самых известных видов грузовых автомобилей. В конце концов, их мы узнаем еще в детстве, играя с маленькими копиями таких грузовиков. Важнейшим отличием такого грузовика является кузов, который выполнен таким способом, что способен с помощью механизма наклоняться и высыпать груз. Это делает самосвал оптимальным вариантом для перевоза сыпучих или навалочных строительных веществ, например, щебня, глины, песка и пр.

Разумеется, нет смысла использовать самосвал для хрупких материалов или пищевых продуктов. Это проистекает из-за того, что, в таком случае, самосвал теряет возможность применять свое отличие от других грузовых автомобилей. При перевозе же сыпучих и навалочных материалов разгрузка самосвала позволяет сэкономить много времени и, соответственно, финансов.

Существует несколько типов самосвалов. В первую очередь, есть такие самосвалы, которые чаще всего используются для перевозки строительных материалов и сельскохозяйственных культур. По сравнению с другими грузовиками, они обладают меньшей грузоподъемностью, но более популярны.

Куда большая грузоподъемность у карьерных самосвалов, которые приспособлены для передвижения по бездорожья, так как они применяются там, где еще не проложена трасса. Обычно там ведется добыча полезных ископаемых. Такие самосвалы способны на большую грузоподъемность, до нескольких десятков и даже сотен тонн. Эти грузовики имеют очень большой собственный вес, поэтому не могут передвигаться по асфальтному шоссе без вреда для покрытия дороги.

Есть еще и третий вид самосвалов, который в основном используется для вывоза пород из подземных шахт, в которых ведется разработка месторождений или прокладываются тоннели. Маневренность этих самосвалов обеспечивается шарнирно-сочлененной рамой, которые, в отличие от остальных самосвалов трехосные, то есть, имеют не четыре, а шесть колес. Они очень эффективны в шахтах, но для наземных работ предназначены мало и не смогут полностью использовать свои возможности.

Универсальные самосвалы дополняются краном, который позволяет поместить груз на платформу без дополнительной траты сил и времени. Сами платформы могут быть как универсальные, то есть, разгружаемые с любой стороны, так и наклоняющиеся назад или вбок. В зависимости от того, для чего предполагается использовать самосвал, можно купить грузовик с соответствующей платформой.

В наш век больших расстояний и постоянной нехватки времени грузовые автомобили имеют особое значение. Они применяются в самых разных областях деятельности.

В первую очередь, как понятно уже из названия, грузовые автомобили применяются при перевозках разного рода. В зависимости от грузоподъемности, скорости и маневренности, грузовые автомобили с успехом используют на строительных площадках и при уборке сельскохозяйственных культур. Для перевоза сельскохозяйственных культур чаще всего используются бортовые грузовики с возможностью разгрузки со всех трех сторон, что позволяет ускорить работу.

В городе особенно ценится легкий коммерческий транспорт, состоящий из грузовых авто с небольшой грузоподъемностью, не превышающей 1-2 тонны. Такой транспорт может перевозить мебель и другие предметы быта из одного дома в другой, возить двери и окна для установки и многое другое. Пожалуй, это самый востребованный транспорт в городе, наряду с микроавтобусами.

За то время, которое развивается автомобилестроение в общем, и грузовое автомобилестроение в частности, разработчики придумали множество ухищрений, облегчающих работу человека. Это и появление трехосных самосвалов для лучшей маневренности в подземных шахтах, и оснащение специальными механизмами, облегчающими разгрузку.

Кроме самосвалов различают бортовые грузовики и тягачи, к которым в свою очередь прикрепляют прицепы и полуприцепы. Помимо этого, изготовляются специализированные грузовые автомобили, годящиеся для конкретной цели, например, цементовоз, битумовоз, трубовоз и пр.

Если у грузового автомобиля цельный (обычно металлический) кузов вида фургон, то он используется также для перевозки почты и пр., а при установке холодильной установки – скоропортящиеся пищевые продукты. По этой же модели выполняются многие микроавтобусы. Для продуктов в контейнерах предназначены контейнеровозы, для жидких продуктов – цистерны.

Карьерные грузовики не предполагают их использования на дорогах общего пользования из-за высокого веса и грузоподъемности, поэтому обычно их собирают прямо на месте проведения работ.

Большим успехом в настоящее время пользуются грузовые автомобили-манипуляторы, которые снабжены механизмами, способными самостоятельно загружать и разгружать платформу. Это очень удобно и требует дополнительной рабочей силы.

Для того, чтобы не было никаких сложностей с тем, чтобы арендовать автомобиль, необходимо знать и уметь применять на практике основные правила. Не забывайте, что компании по аренде автомобилей появились уже достаточно давно, поэтому у них сложились свои правила и памятки.

Обычно для того, чтобы без проблем в необходимый день арендовать автомобиль нужной модели и класса, желательно заранее забронировать его по телефону. По телефону обязательно следует указать если не точную модель авто, то, по крайней мере, все необходимые для Вас характеристики.

В первую очередь необходимо назвать класс автомобиля. Однако, если вы назовете необходимые значения таких характеристик, как мощность двигателя, комфортабельность, автоматическая или нет коробка передач, вместительность или какие-нибудь другие особенности вплоть до наличия кондиционера и цвета машины, то это постараются учесть в салоне проката.

Помните, что в тариф входят следующие параметры: стоимость собственно проката, тех.осмотр, страхование и сезонная резина. Штрафы, бензин и платные парковки оплачивать придется сверх тарифа.

Разумеется, в некоторых салонах по аренде, можно взять автомобиль на несколько часов, например, чтобы встретить кого-то из аэропорта. Но в других салонах минимальный срок равняется суткам, поэтому уточните этот вопрос, собираясь брать в аренду автомобиль.

Обычно оплачивать аренду можно как наличными, так и переводом или пластиковой картой.

Не забывайте, что пунктуальность имеет большое значение. За то, что Вы опоздаете с возвращением авто на время до 6 часов, с Вас могут взять как за половину дня, а если опоздание больше 6 часов, но меньше суток – как за целый день.

Автомобили в любом салоне проката прошли тех.осмотр и застрахованы от угона и несчастного случая всех пассажиров и водителя. Однако, если вина за несчастный случай полностью на арендующем или же этот пункт не прописан в договоре, который заключается при получении машины, то оплачивать за нанесенный ущерб придется Вам. Поэтому будьте предельно внимательны, заполняя договор.

Проследите, чтобы автомобиль, выдаваемый Вам в прокат, был чистым, с полным баком и всем необходимым (запасное колесо, аптечка и пр.), и, главное, потрудитесь вернуть его в соответствующем состоянии. При выполнении этих несложных требований, Ваша аренда автомобиля будет приятной и необременительной.

Совсем недавно вышел в свет с конвейера Автоваза новый бюджетный переднеприводный автомобиль, который навсегда вытеснил "классику" из автосалонов России. Конечно, многие автовладельцы скажут, что давно пора было заменить "классику" на что-то новое, оригинальное и более современное. Но это случилось лишь в конце 2011 года.

Чтобы определить, является ли Лада Гранта достойным конкурентом ушедшей "классике", сравним его с уже всем известной моделью Автоваза Ладой Калиной.

Кузоав Гранты практически был полностью скопирован с кузова Калины, внешний вид автомобилей схож. Двери полностью идентичны, крылья и капот с багажником уже видоизменены, но не до 100 процентной различимости этих двух машин.
Внутри оттедка у Лады Калины будет немного покачественее, более удобные сидения, более качественная обивка боковин дверей, да и пассажиры в Калине чувствуют себя гораздо удобнее. Панель приборов Гранты зато уже более современная, нежели на предшественнике, удобная консоль управления, все датчики вынесены на ЖК-дисплей, который находится на панели между спидометром и тахометром. Панель Гранты напоминает Рено Логан, формы практичсеки одинаковые, воздуховоды отопителяпрактически неотличимы.
Вместительность автомобилей практически одинаковы, что касается салона, а вот багажник в Лада Гранта просто колоссальный, по сравнению с ВАЗ 1118. Без особого труда в него можно положить 4 мешка с грузом, хотя в багажник соперника не войдет и трех мешков. Только вот из-за огромного пространства крышку багажника пришлось сделать тоже весьма громоздкой, а при закрытии раздается не очень приятный звук металла.
Если сравнивать двигатели этих двух автомобилей, то и у того, и у другого есть свои преимущества. Обычный 8-клапанный мотор Калины развивает 82 л.с., а вот у Гранты этот показатель уже 90 л.с. Зато вот при обрыве ремня ГРМ, двигатель Калины не пострадает, а силовой агрегат Лады Гранты придется ремонтировать, причем стоимость ремонта может обойтись от 10 000 рублей, так как на новом двигателе при обрве ремня ГРМ гнет клапана.
Ходовые характеристики Калины имеют преимущество, за счет более мягкой подвески, чего не скажешь о Гранте - стойки очень жесткие и к стуку амортизатром приходится долго привыкать. Так что, уж чересчур жесткая подвеска у автомобиля Лада Гранта. Отзывы владельцев говорят о такой проблеме, и практически все в один голос заявляют, что подвеска просто невыносимо жесткая.
С учетом оценки многих параметров рассматриваемых автомобилей, можно с уверенностью сказать, что у Калины большинство плюсов перед Грантой, зато у последней очень жирный плюс- это ее цена.

Зато с уверенностью можно сказать, что каждый автомобиль найдет своего счастливого владельца, как говорится, на каждый товар есть свой покупатель.

Когда хотят арендовать автомобиль на свадьбу, день рождения или другое торжество, чаще всего выбирают лимузин. Это не просто так, ведь именно автомобили класса лимузин являются знаком роскоши и комфорта.

Лимузины впервые создали в начале прошлого века в США, в дальнейшем их удобство было оценено в других странах. С годами лимузин не только не утратил своей актуальности, но и приобрел новые черты. Лимузин дает представление о высоком положении его владельца в обществе, поэтому даже взятый в прокат, он создает обстановку торжества и значимости.

Лимузин хорош не только своей надежностью и вместительностью, но и особым комфортом. В зависимости от выбранного типа лимузина, в его просторном салоне может оказаться телевизор, бар, DVD-плеер, кондиционер и многое другое.

Длина лимузина может быть вплоть до 10 метров, поэтому важно, чтобы водитель был хорошим специалистом. Чаще всего лимузин берут в прокат вместе с водителем, который сможет рассчитать, где лимузин сможет проехать, а где - нет.

Самые известные лимузины выпускаются такими производителями, как Линкольн, Кадиллак, Хаммер, Форд, Шевроле и Мерседес. Как из этого можно понять, лимузин выпускают в разных странах и даже на разных континентах.

Чаще всего лимузин берут в прокат по особенно торжественным случаям, например, на свадьбу. Это подчеркивает особенность события, к тому же жених и невеста могут отдохнуть в комфортном салоне лимузина между поездками, которых в суматошный праздничный день немало.

Обычно для таких целей лимузин заказать можно не в обычном прокате, а в свадебном агентстве. Так можно получить больше специфических услуг, например, украшение лимузина цветами, кольцами и лентами. В некоторых агентствах можно сразу заказать пару голубей, шампанское и бокалы, которые можно разбить на счастье. Это дает возможность без лишних хлопот организовать романтичный и памятный день, который запомнится на всю жизнь. В таких агентствах обычно можно одновременно со свадебным лимузином заказать микроавтобусы для гостей.

Лимузины бывают самых разных цветов: от аристократического белого до романтичного розового. Довольно часто эти автомобили, особенно свадебные лимузины, превращают в настоящие шедевры, нанося на них оригинальный рисунок или используя для их деталей драгоценные металлы и камни.

Одним словом, если Вам необходимо встретить важных гостей, устроить свадьбу или день рождения, провести комфортабельную экскурсию по городу или деловую поездку, то можно просто арендовать лимузин.

Лада Калина вышла в свет в 2005 году и за недолгие 7 лет завоевала популярность среди многих отечественных автовладельцев. За все время выпуска этого автомобиля, продажи Лады Калины всегда превосходили остальные модели ВАЗ.

В самом начале производства, специалисты Автоваз говорили, что Калину будут собирать в новом цеху и на новом немецком оборудовании, соотвественно, качество автомобиля должно повыситься в разы. В чем и убедились в последствии многие автолюбители, которые приобрели себе этот автомобиль. Сначала была модификация ВАЗ 1118 в кузове седан, внешне автомобиль не блестал красотой, зато был довольно маневренным и пользовался неплохим спросом, особенно у городских жителей. Чуть позже на автомобильном рынке появился новый автомобиль от Лады Калины в кузове хэтчбек с заводским названием ВАЗ 1119. Этот автомобиль был практически в такими же характеристиками, но чуть укороченный, и с довольно малым объемом багажника. Эта модель до сих пор пользуется хорошим спросом, особенно у женской половины. Чуть позже именно на этой модели начали устанавливать новые двигатели 1,6 16-клапанные от автомобиля Приора, а еще позже - новые экономичные двигатели с небольшим объемом 1,4 и 16-клапанной головкой цилиндров.

Позже всех с конвейера Автоваза сошла Лада Калина в кузове универсал и получила свое заводское название ВАЗ 1117. Сначала на этот авто устанавливали только 8-клапанный двигатель, а потом уже вышли и версии люкс с 16-клапанными моторами, объемом 1,4 и 1,6 литров. Именно универсал стал самым востребованным на рынке автомобилей не только среди своего модельного ряда, а так же среди всех остальных моделей ВАЗ. Автомобиль имеет самую удачную внешность из всех его братьев, достаточно объемный багажник, который увеличивается практически в три раза при сложенных задних сиденьях автомобиля.

Качество автомобилей Лада Калина намного выше, чем у моделей предыдущего поколения, салон имеет достаточно неплохую шумоизоляцию, работа двигателя в салоне практически не слышна, а посторонних скрипов в салоне практически не слышно. По отзывом многих автовладельцев Лады Калины, эти автомобили эксплуатируют по 100 000 км даже без дополнительных трат на СТО и запчасти.

В августе 2012 года Лада Калина готовится показать свой обновленный дизайн, и скорее всего после этого спрос на эти автомобили увеличится еще больше.

Автомобили требуются на любое торжественное событие: от свадьбы до юбилея и дня рождения. Лучше всего для этого подходят лимузины или, в крайнем случае, комфортные автомобили престижных моделей.

А если торжество предполагается проводить на природе или за городом, то автомобили могут понадобиться другого типа – не роскошные лимузины, а удобные внедорожники. Такие автомобили сгодятся для корпоративного выезда или пикника. Особенно требуются автомобили на торжестве в большом городе. Проще всего нужное количество автомобилей необходимого класса и марки попросту взять в прокат.

Мало кто может обойтись без аренды автомобиля на свадьбу. Даже если имеется собственный, можно взять в прокат автомобиль более высокого класса, например, свадебный лимузин. Лимузин вместит молодоженов, свидетелей и даже фотографа с аппаратурой. Или микроавтобусы для комфортной поездки всех гостей, которые могут вместить 15-20 человек.

Кроме того, если заказать на торжество автомобиль с водителем, не нужно переживать, что кто-то из присутствующих на празднике не сможет отдохнуть как все из-за того, что ему требуется развозить гостей по домам.

Какие же автомобили следует взять в прокат на торжество? Разумеется, как мы уже упоминали, на первом месте безоговорочно находится лимузин. Это знак престижа, роскоши, да и к тому же самое комфортный выбор. Лимузин имеет удлиненную вставку между дверями, а передние сиденья отгорожены от задних сидений перегородкой. Таким образом, лимузин внутри словно представляет собой комнату со всеми удобствами.
Седаны BMW, Toyota, Nissan, Mercedes тоже считаются автомобилями класса люкс, а в отличие от лимузинов они могут маневрировать на городских улицах, к тому же практически также комфортны. По сравнению с лимузином один основной минус – седаны вместят в два раза меньше пассажиров.

Хорошим выбором для торжества будут автомобили бизнес-класса. Хотя, как можно судить по названию, они созданы для деловых людей, их элегантность подчеркнет важность торжества. Автомобили этого класса есть у таких производителей, как Mercedes, AUDI, BMW, Toyota, Volvo, Nissan.

Если же Ваши затраты на аренду автомобиля не должны выходить из строгих рамок, то воспользуйтесь автомобилями эконом-класса, среди которых есть достаточно комфортабельные модели, например, производства Opel, Shevrolet.

Прокат автомобилей может пригодиться Вам в целом ряде случаев. Возможно, Вам нужно совершать много поездок по городу по делам. И дело даже не в том, есть ли у Вас собственная машина или нет. Вполне вероятно, что для деловых встреч потребуется более представительная машина или автомобиль с водителем. Автомобиль также можно заказать для встречи гостей из аэропорта, поездки за город или экскурсии по достопримечательностям.

В конце концов, иногда возникает непредвиденная ситуация. Например, если автомобиль в ремонте или мойке, а воспользоваться транспортным средством срочно необходимо.
К счастью, практически в любом агентстве есть автомобили любого класса: от эконома до лимузинов, в том числе и микроавтобусы. Можно взять автомобиль в аренду с водителем, а можно и без водителя. Чаще всего парк проката предоставляет машины самых последних моделей и в очень хорошем состоянии. Большим плюсом является то, что нет нужды думать о техобслуживании автомобиля, гараже, страховке автомобиля и пр. Все эти вопросы решаются самостоятельно в парке проката.

Автомобили можно взять на прокат одного из трех классов: эконом, среднего класса и бизнес-класса. В каждом из классов есть несколько марок производителей разных стран на любой вкус и любую привычку. Любой может выбрать подходящую модель в зависимости от стоимости проката, марки автомобиля, его класса и типа управления – как с помощью автоматической коробки передач, так и с механической.

Для того, чтобы оформить документы на прокат автомобиля, обычно не приходится тратить много времени, а в результате Вы получаете автомобиль для любых Ваших нужд. Кроме того, чаще всего автомобиль можно заранее забронировать по телефону.

Автомобиль можно взять на прокат с водителем, что особенно важно, если Вам необходимо встретить кого-то с вокзала или аэропорта, привезти гостей на торжество или провести деловую встречу.

Отдельным преимуществом того, чтобы взять автомобиль в аренду, является то, что Вы можете сами определить срок аренды как от нескольких часов, так и до полугода. Это позволит Вам не только решить все свои деловые проблемы, провести торжество или не остаться без транспорта на время ремонта Вашего автомобиля или на период тех.осмотра, но и привыкнуть к марке автомобиля, если Вы собираетесь приобрести такой, но всё еще сомневаетесь.

Чтобы понять, в чем основные преимущества лизинга, постараемся для начала разобраться, что именно следует понимать под этим термином. Суть лизинга состоит в том, что некая компания приобретает автомобиль за свой счет, страхует и выполняет все необходимые операции с ним.

В дальнейшем она заключает договор с компанией или физическим лицом, заинтересованным в данном транспортном средстве. После внесения аванса, эта компания или физическое лицо имеет полное право распоряжаться автомобилем, в том числе и в качестве средства получения доходов.

Далее события имеют два варианта развития: требуется регулярно платить ежемесячно взносы, а когда этот срок истечет – в первом случае - выплатить оставшуюся сумму и забрать автомобиль в собственность.

Вероятно, Вам интересно узнать, чем, собственно, лизинг отличается от кредита? А отличия имеются. В первую очередь, в договор лизинга входит меньше требований, к тому же по закону РФ эти платежи учитываются в составе расходов, что снижает налог на доходы.

Кроме того, период действия лизинга не ограничивается жесткими рамками и может длиться очень долго, от 2 лет и более. Первоначальный платеж составляет всего около 10%, в то время как, если вы решили взять автомобиль в кредит, Вам придется в первоначальный взнос заплатить треть от стоимости автомобиля.

Таким образом, это отличный выход для тех, кто нуждается в автомобиле в настоящий момент, но пока не имеет возможности его приобрести.

Но, помимо этого, существует второй вариант, когда лизинг имеет большое значение для компаний, которым необходимо обеспечить сотрудников транспортом, но нет возможности следить за сервисом и пр. всех этих автомобилей. В этом случае необходим оперативный лизинг, при котором компания получает необходимое количество автомобилей на полном обслуживании. Это очень удобно, так как не придется отвлекаться на тех.осмотр, ремонт, парковки и пр. Более того, при чрезвычайном происшествии: поломке, проблемами с ГИББД и т.д., на время улаживания вопроса, Вам предоставят подменный автомобиль.

Дополнительно Вас могут проконсультировать по поводу класса и модели авто, подходящего для Вашей компании, возьмут на себя вопросы со страхованием и содержанием транспорта, Ваши платежи не будут зависеть от случайностей, все затраты будут учитываться в виде прогноза.

И, наконец, Вам не нужно покупать автомобиль, а по истечению срока договора, Вы просто заключаете другой, и пользуетесь этим же или более современным транспортным средством.

Довольно распространено такое явление, когда люди не хотят путешествовать на экскурсионном автобусе, путешествуя за границей. Им кажется, и совершенно не напрасно, что удобнее и интереснее будет изучить чужую страну, самому сидя за рулем автомобиля.

Но для того, чтобы этот проект стал действительностью, необходимо знать некоторые особенности аренды автомобиля за границей. В целом процедура не отличается от той, которую приходится проходить, беря в прокат машину в своем отечестве. Однако есть и нюансы.

В первую очередь, вполне вероятно может понадобиться виза – чтобы дать в аренду автомобиль Вам на срок, не больше того, который Вы можете пребывать в стране по Вашей визе. В некоторых странах Вам дадут авто только при условии, что вы оплатите аренду банковской карточкой, однако, это скорее зависит от салона проката, а не государства.

В ряде европейских стран (Франция, Германия, Швеция, Голландия и пр.) принято брать довольно крупный залог, который в среднем составляет около тысячи долларов. Этот залог гарантирует салону проката возмещение ущерба в случае штрафов или аварии. Однако, если Вы часто путешествуете и всегда берете автомобиль в одном и том же салоне, то, при условии отсутствия ЧП, залог вскоре скорее всего брать перестанут. Меньше проблем с этим в Турции, Греции, Испании, Италии.

Существует ряд известных компаний по прокату автомобилей, поэтому, прежде, чем ехать в путешествие, позвоните и уточните, какие услуги могут Вам предоставить, что будет входить в тариф и другие важные мелочи. Так, например, стоит уточнить, если Вы едете с маленьким ребенком, предоставляют ли детское кресло, узнайте, застрахованы ли автомобили.

Автомобиль лучше забронировать по телефону, а не брать в аэропорту по прилету. Это сэкономит Вам значительную сумму и нервы. По крайней мере, можно на такси или общественном транспорте доехать из аэропорта и взять машину в агентстве.

Арендуя автомобиль малознакомой марки, не поленитесь узнать, какое топливо он потребляет, есть ли специфическое особенности вождения. Автоматическая или механическая коробка передач. Убедитесь, что автомобиль исправен.

Внимательно изучите договор, особенно то, где касается страховки и выплаты залога. Договор должен быть составлен на одном из международных языков, а не переведен Вам дословно с местного.

Одним словом, лучше по возможности брать автомобиль в аренду у международной фирмы, а не в местном агентстве. Тогда Вам удастся избежать множества проблем и действительно хорошо отдохнуть за поездкой по интересным достопримечательностям и мимо красивых пейзажей чужой страны.

Аренда автомобиля в Италии – это альтернатива поездам, автобусам и метро. Не нужно будет зависеть от расписания и маршрута, не нужно ждать на остановках. Конечно, это больший риск, чем ездить под руководством водителя. Но разве кто не рискует – тот не пьёт шампанского? Но подготовленным к вождению на незнакомой автостраде, тем более в чужой стране, быть нужно. Без знаний условий аренды тоже не обойтись. На нашем сайте вы сможете узнать про итальянские дороги и их особенности, какие предъвляются требования к тем, кто хочет взять авто в аренду в Италии.

Условия аренды автомобиля в Италии.

Как принято во всех европейских странах, водитель должен иметь международные - или ЕС - водительские права. Допускаются и российские права, но переведенные на итальянский. Возраст водителя – минимум 21 год.
Агентство по прокату авто требует залог – сто процентовот стоимости аренды. Обязательно нужна кредитная карточка, которая признается во всём мире (виза или наподобие). Как обычно, заключается договор. Если вы хорошо знаете язык – проверьте, учтены ли такие тонкие моменты, как поломка и авария. Прописано ли в договоре, что с цены за аренду авто взят 18%-ный налог VAT. При желании, можете доплатить страховку. Не стесняйтесь спрашивать про всё то, что вам непонятно в договоре.
Надо сказать, что аренда авто в Италии обойдется вам недешево. Самые известные агентства по прокату авто в Италии – это Avis, Hertz, Europcar. Их офисы представлены в аэропортах крупнейших городов Италии.
Есть и более мелкие агентства. У них цены ниже. Хотите немного сэкономить? Берите машину не на день, а на три и больше: чем дольше срок аренды, тем ниже цена на сутки. А вообще, минимальная цена за прокат авто в Италии – 60 долларов.

Особенности дорог в Италии

В Италии есть несколько видов дорог. Есть и платные. Если вы увидите значок А и рядом цифру на зеленом фоне, знайте – это скоростная автострада. Позволяется развивать скорость до 130 км/ч. На других дорогах такая скорость уже не допускается. Цены изменяются от региона к региону. Чем сложнее трасса, тем дороже проезд по ней. Дорого или нет? Судите сами: автострада Рим – Неаполь (расстояние 215 км) – это 12 евро. Хотите ездить бесплатно – ищите суперстрады. Они обозначаются так: на синем фоне SS. Здесь предел – это скорость 90 км/ч. Также есть дорога «провинчале» со значком SP, на ней можно ездить со скоростью не больше 70 км/ч, а по городу или поселку нельзя разгоняться больше, чем до 50 км/ч.
Для россиян платить за проезд на автомобиле непривычно.
В Италии – это нормально. Когда вы будете въезжать на платный участок трассы, вам необходимо будет взять талон. Он нужен для того, чтобы потом определить, в каком месте вы вступили на платную магистраль. Если вы заметите знак ALT STAZIONE 1 KM, знайте – местный КПП через один километр. Платить нужно тогда, когда автострада закончится. Есть специальная касса. Она иногда бывает автоматическая. Можно оплатить наличными либо – если есть надпись «carte» –кредиткой. Не подходите к окошку, где указано «telapass» - для этого нужно иметь подходящее устройство.
Что касается правил дорожного движения – они похожи на наши. Хотя есть такая особенность при круговом движении: те авто, которые на кругу, проезжают первыми. В Италии очень вежливые водители и то ли наглые, то ли хорошо знающие свои права пешеходы. Они привыкли, что пешеход – это главный участник движения, он ступил на дорогу – всё, машина должна остановиться и подождать, пока тот не перейдёт на другую сторону. Также нужно знать: водители пропускают и друг друга. «Лихачить» в Италии не стоит.
Что важно знать еще? Левая полоса дороги отведена для
обгона. Бывает так, что кто-то не знал об этом и выехал. Тогда специально для этого водителя включают левый поворотник: мол, извините, дорогу-то уступите. К чему придется привыкать – в Италии при перестроении почти никто не включает поворотник. Приходится как-то самому догадываться и держать дистанцию на всякий случай.
Какая бы ни была дорога – платная или нет – камеры есть везде. Те, кто знает итальянский, легко прочтут надпись-предупреждение о записи видео на трасе. Но и без страха быть записанным на камеру нужно ездить очень осторожно. Зачем превышать скорость и нарушать правила, тем более в чужой стране? Хлопот не оберешься, да и денег тоже. Если вы припарковались не так, как положено, то квитанцию о штрафе вы получите тут же, в Италии. Её вы обнаружите на лобовом стекле авто. В этом случае не медлите и идите на ближайшую почту гасить свой штраф. Хуже, если вы получите квитанцию о штрафе уже в России. Чтобы оплатить его, придётся потратить намного больше денег.

Заправка в Италии.

Италия отличается от России даже своими заправками. Прежде всего, водители «кормят» свою машину. Деньги за топливо дают потом. На выбор предлагается дизель за 1,16 евро и бензин без свинца - 1,32 евро. При желании, можно помыть авто. Кроме того, автозаправка в Италии– это еще и мини-магазин. Тут можно купить карты дорог. На автостраде заправки встречаются примерно через каждые 20 км. Рядом с ними - кафе. В Италии есть сеть придорожных точек общепита с названием Автогриль, где гости страны вдобавок могут купить разные сувениры.

Как парковаться в Италии?
Сложность, с которой сталкиваются водители арендованного авто – это парковка. Если вы находитесь в
большом городе, да еще и в его центре, найти подходящее место очень сложно. Есть выход: подъемные парковки. За
такое удобство нужно заплатить в час примерно 120

рублей в пересчете на наши деньги. Бесплатные парковки
в Италии тоже есть. Обращайте внимание на цветную разметку на асфальте. Если она белая – значит, деньги можете не готовить. А вот если синяя – придётся платить. Ещё есть желтая, но она лишь для тех, у кого есть пропуск. Как правильно парковаться на синей
разметке? Правило номер один: платить за место сразу! Для этого надо найти паркомат либо приобрести в мини-магазинчике Tabacchi талон на парковку. Если у вас на руках есть талончик – больше ходить никуда не нужно, только сотрите (как на лотерейном билете) ячейку точного времени вашего приезда на парковку. ю Затем нужно положить талон на лобовое стекло авто. Если платите через паркомат – он вам тоже выдаст талон. Не пытайтесь припарковаться «зайцем». Иначе придется заплатить за штраф больше, чем за саму парковку.

Как сдать автомобиль обратно?

В Италии есть такое правило. Закончился срок аренды – нужно прикатить машину обратно с залитым до краёв баком бензина. Не забудьте об этом, пожалуйста. В противном
случае агентство потребует с вас деньги за бензин – причем в два раза больше, чем положено. Приезжайте возвращать авто в такое время, когда фирма еще или уже не закрыта. Попросите осмотреть машину, не появились ли на ли на ней дефекты. А также скажите, чтобы сотрудники агентства разблокировали залог на кредитке. Через три недели деньги будут перечислены обратно. Иногда бывает так, что водители арендованного
авто приезжают в организацию, а она уже закрылась. Ничего страшного. Можно поступить так. Положите ключи от машины, а также дубликат договора в конкретное место (ящик на двери или на стене).

Вы едете отдыхать в Европу? А подумали ли вы о том, на чем вы будете передвигаться по стране? Аренда автомобиля в Европе – это прекрасное решение для тех, кто уверенно чувствует себя за рулем и не боится незнакомых дорог. Многие российские туристы предпочитают брать автомобиль напрокат – в Германии ли, в Испании, не столь важно. Главное – свобода передвижения. Это понятно: когда ты долго ездишь за рулем своей машины, на автобусы пересаживаться как-то некомфортно. Легко ли взять авто в аренду в Европе? Где и какие агентства предлагают машины напрокат? Какие нужно знать особенности? И есть ли возможность сэкономить на этой услуге?

Где взять авто в аренду в Европе.

Можно потратить очень много времени на поиск агентств, которые предлагают автомобили в аренду. На самом же деле в каждом крупном европейском городе эту услугу предлагают несколько организаций. Вы можете обратиться в самые известные транснациональные фирмы. Это Hertz, Avis, Budget Car, Eurodollar и, конечно же, Eurocar. Все они очень котируются в Европе, имеют отличную репутацию. Плюс в том, что это сеть агентств, а значит, можно взять машину в, например, Мадриде, а отдать обратно в Неаполе. Некоторые компании дают возможность оставлять авто в другом государстве. Любите путешествовать на авто и самостоятельно ездить по городам и странам? Тогда вы оцените по достоинству эту услугу. Особенность аренды авто в Eurocar и подобных солидных фирмах. Заказывайте машину заранее, находясь еще дома! В самой стране, если вы придете «незваным гостем», аренда вам обойдется в разы дороже. Может, таким компаниям важно подчеркивать свой высокий статус, и поэтому они требуют оставлять бронь? Находясь дома, вы можете отправить запрос по Интернету. Бронь через авиакомпанию – тоже вариант. Также у нас работают турфирмы-посредники, можно обратиться к ним. Так вы сэкономите на аренде авто в Европе. Громкое имя агентства позволяет надеяться на то, что вас не обманут и не составят неправильный договор.
В Европе при аэропортах есть офисы, которые предлагают взять авто напрокат. Там тоже не обойтись без бронирования. Иначе вы очень сильно переплатите за эту услугу – больше, чем если бы обратились в межнациональную сеть агентств. Тем же, кто не хочет (или не успевает) заказывать авто заранее, лучше всего обращаться в местные небольшие агентства. Стоимость аренды авто вас порадует – примерно на сорок процентов меньше, чем у крупных агентств. Но риск того, что вас обманут, повышается в несколько раз. Могут «наколоть» с договором, могут отдать авто с каким-нибудь повреждением. Быть уверенным в таком агентстве не приходится. Мало ли, что они могут прописать в контракте, потом хлопот (и денег) не оберёшься. Поэтому не проще и не спокойнее ли забронировать автомобиль в России? Так вы и сэкономите, и у вас будет гарантия в агентстве. Между прочим, европейские авиакомпании предлагают своим клиентам скидки на прокат авто. Как приятный бонус, которым вы можете воспользоваться.

Особенности аренды авто в Европе

Условия аренды авто в различных странах почти одинаковы. Действует возрастной ценз – машину напрокат можно брать с 21 года либо с 23 лет. Требуется наличие прав – международных, правил ЕС или переведенных и заверенных в этой же стране. Плюс ко всему, вам не обойтись без кредитной карточки. Чтобы взять самое престижное авто класса «люкс», понадобятся даже две кредитки. Конечно же, на счету должны быть деньги – часть суммы снимут как залог. Не бойтесь, его вернут примерно через две недели после сдачи авто. Без карты можно попробовать прийти разве что в агентства, которые находятся на острове. К слову говоря, авто – это не единственный вариант. Мотоциклы, велосипеды, мопеды напрокат – в ряде государств это вполне возможно.
Все туристы, которые уже брали автомобиль напрокатхором советуют: внимательно читать договор. Или спрашивайте менеджера про каждый непонятный для вас пункт. Хорошо, если знаешь язык – а что делать, если нет? Туристы на этот счет ничего не говорят, может быть, нанять переводчика? Если агентство очень крупное,
некоторые берут машину, даже не смотря контракт. Но, наверное, английским-то вы владеете, раз уж решилипоехать в Европу. Почему нужно знать договор? В нем могут быть всякие «подводные камни». Например, что пробег - ограниченный. Обычно пробег бывает «безлимитным», но вдруг в контракте будет указано иначе, и тогда придется доплачивать за набежавшие сверх нормы километры. Пункт «страховка» в договоре очень важен. Самый лучший вариант, когда все налоги уже включены (как говорится, заплатил и спи спокойно). Даже если вы ничего не понимаете в договоре, спрашивайте collision damage waiver. Эта ценная «бумажка» обезопасит вас от возможной платы за последствия ДТП. То есть вы все равно оплатите, но меньше – в пределах так называемой франшизы. Обычно в страховку включено страхование авто от повреждений. А вот «Third party liability» - страхование гражданской ответственности - необязательна. Но только если вы приобрели в России "зеленую карту" – такой страховой полис.
В агентстве могут предложить super cover. Это значит, что в случае чего, вы будете возмещать ущерб в пределах до 200 евро или вообще ничего не будете платить. За такую услугу нужно будет платить 10-20 евро за одни сутки проката. Плохо тем, что вы подсознательно снимаете с себя ответственность за авто. Но без "супер страховки" не обойтись тем, кто водит пока не очень уверенно, кто не знает английского или местного языка, а еще тем, кто берет авто зимой и отправляется в горы. Нужно знать, что не любой нанесенный ущерб будет оплачен страховками. За повреждения не из-за аварии - лобового стекла, шин, салона авто – нужно платить.
После сдачи автомобиля непременно наполните бак. Дело в том, что в стоимость проката цена топлива не включена. А ведь агентство отдает машину с полным баком – поэтому вы обязаны вернуть столько же. Если забудете наполнить – с вашей кредитки вычтут в два раза большую сумму и вдобавок штраф.

Дорого ли брать авто в Европе?

Стоимость проката автомобиля в каждой стране разная. Она меняется даже от региона к региону. Смотря какой рельеф – горы или равнины, столица или провинциальные городки. Цены на эту услугу по всей Европе колеблются в пределах 30-80 долларов. Это в среднем. На разные модели автомобилей – разные цены. Будние дни или выходные, время года, количество дней аренды – все это тоже может повлиять на стоимость этой услуги. Можно заказать авто класса люкс или умудриться найти очень маленькое и недорогое агентство. Например, аренда авто в Германии может обойтись даже от 25 «зелёненьких» - если заказывать через Lufthansa при условии, что куплен билет на самолет и что авто нужно минимум на месяц. Если же вы приехали на пару дней, то цены будут выше. Считается, что самые бюджетные машины – это «Фиат» и такие модели «Форда», как Фиеста и Эскорт. Чтобы не платить больше, чем нужно – налоги, страховку, за пробег – будьте внимательнее при чтении договора. И, конечно, осторожнее на дорогах! Тогда вы заплатите только за саму аренду авто – и ни за что больше.

Приятного путешествия!

Lexus является подразделением компании Toyota Motors Corporation, выпускающее модели класса 'люкс' для рынка США и Европы.

Философия Lexus заключается в постоянном стремлении к совершенству. Создать технологически совершенный, но тем не менее приближенный к человеку автомобиль, и потрясающий высокохудожественный, но в то же время непретенциозный дизайн - вот что является основой целью Lexus.

В дизайне Lexus центральными являются две важные составляющие - инновационные технологии и высокое качество отделки, гармонично воплощаемые в каждом нашем автомобиле. Самые последние технологические разработки помогают сделать вождение по-настоящему захватывающим и необыкновенно комфортным.

В модельном ряду Lexus Вы можете найти автомобиль, который нужен именно Вам, будь то большой седан или красивый джип со спортивным характером.

Lexus RX - полноприводный пятиместный внедорожник класса E. Впервые Лексус RX представлен в 2003 году на автосалоне в Детройте.

Lexus GS - задне- или полноприводный пятиместный седан класса Е. Третье поколение Лексус GS было представлено в 2005 году на международном автосалоне в Детройте. В том же году был представлен первый в мире серийный автомобиль с гибридным двигателем класса люкс Lexus GS 450h.

Lexus IS - задне- или полноприводный седан класса D. Концепт второго поколения автомобиля Лексус IS дебютировал на Женевском автосалоне в 2005 году. Дебют обновленного Лексус IS состоялся в 2008 году на автосалоне в Париже.

Lexus LS - заднеприводный пятиместный седан класса F. Дебют четвертого поколения автомобиля Лексус LS состоялся на автосалоне в Детройте в 2006 году.Выпускается как обычная версия, так и версия с удлиненной колесной базой.

Lexus LX (2008) - полноприводный семиместный внедорожник класса E. Дебют третьего поколения Лексус LX состоялся в апреле 2007 года на автосалоне в Нью-Йорке.

Lexus ES 350 - переднеприводный пятиместный седан класса E. Дебют пятого поколения Лексус ES состоялся в феврале 2006 года на автосалоне в Чикаго.

Про автомобиль Mercedes-Benz (Daimler AG и Chrysler Int. Corp.)можно говорить только с восхищением! Каждый человек, который хотя бы раз имел дело с этим автомобилем, чувствует себя приобщённым к вековой истории автомобиля с мировым именем. Ведь звезда Mercedes-Benz - это самый узнаваемый автомобильный бренд, символизирующий стремление вперед и непревзойденное качество.

Mercedes E-class, серия автомобилей верхнего среднего класса. Впервые показана в 1984.

Mercedes SL - спортивный автомобиль класса люкс с кузовом родстер со съемной крышей.

S-class, культовые представительские автомобили. Дебют S-class - W140 в Женеве в 1991 году произвел фурор. "Super" S-klasse! По размерам, роскоши и вместимости салона, а также качеству используемых материалов W140 не было равных. Производство столь любимого "слона" остановили во второй половине 1998 года, заменив его новейшим, более компактным (по крайней мере, внешне) S-klasse с кузовом W220.

Впервые Mercedes серии C, автомобиль среднего класса (седан), был показан в апреле 1993. Новый С-Класс Sport Coupe, оснащенный заново разработанным 2-литровым двигателем с компрессором, относится к самым динамичным автомобилям в этом сегменте.

Второе поколение маленьких Mercedes-Benz под названием C-klasse (кузов заводской серии W202) появилось на свет в апреле 1993 года. Зимой 1996 года в семействе W202 четырехдверный седан дополнили пятидверным универсалом Touring (сокращенно Т).

Mercedes-Benz SLK, двухместный родстер со складывающейся крышей, впервые представлен в апреле 1996 года в Турине. В январе 2000 года появилась модель с обновленным дизайном и двигателем 3,0-V6. Автомобиль получил более 35 международных призов и наград, в том числе: «Золотой Руль» (Германия, 1996), «Самый Красивый Автомобиль Мира» (Италия, 1996), «Автомобиль Года» (США, 1997), «Лучший Кабриолет Мира» (Германия, 1998), «Самый Популярный Кабриолет» (Италия,1999).

Mercedes ML сочетает в себе важнейшие характеристики внедорожника, минивэна, универсала и легкового автомобиля, являясь автомобилем многоцелевого назначения. Семейство автомобилей повышенной проходимости и постоянным полным приводом производятся в США.

Mercedes-Benz CLK- семейство автомобилей с кузовами купе и кабриолет промежуточного класса между С и Е, создано на базе класса С. Впервые модель CLK с кузовом купе была показана зимой 1997 в Детройте.

Стремясь расширить гамму продукции, компания начала выпуск совершенно нового автомобиля -малолитражки Smart.

Компания Mercedes-Benz по прежнему остается на вершине автомобилестроения, как и 100 лет назад. Делая высококачественные автомобили и двигатели, звездный концерн со знаменитой маркой в виде трехлучевой звезды вот уже столетие неизменно сохраняет ведущее положение в автомобилестроении и высокую конкурентоспособность.

BMW (Bayerisch Motoren Werke AG), немецкая автомобильная компания, специализирующаяся на производстве легковых и спортивных автомобилей, автомобилей повышенной проходимости и мотоциклов. Штаб-квартира находится в Мюнхене.

Благодаря трем брэндам, BMW, MINI и Rolls-Royce Motor Cars, Группа BMW нацелилась на премиум-сектор международного автомобильного рынка. Чтобы достичь этой цели, компания эффективно использует свои сильные позиции: инновационность в технологиях, дизайне и маркетинге, которым нет равным в автомобильной промышленности.

Подтверждением тому служит популярность топовых моделей BMW, которые вызывают искреннее восхищение и уважение.

В 1999 году стартовал выпуск BMW X5 - который стал первым в мире Спортивным Автомобилем для Активного Отдыха (Sports Activity Vehicle): машина, уникальным образом сочетающая элегантность и практичность, открывая тем самым новое измерения мобильности.

BMW Z8, великий спортивный автомобиль, отпраздновал свою премьеру в том же году став официальным автомобилем Джеймса Бонда.

В 2008 году BMW опять на вершине коммерческого успеха с совершенно новой концепцией - Sports Activity Coupe, воплощением которой стал BMW X6. Эта разработка BMW воплощает в себе видение уникального автомобиля, развивающее характерный язык форм моделей BMW X с последовательной нацеленностью на спортивность и элегантность облика.

Учитывая одновременное улучшение экономичности и повышение динамики, концепт BMW X6 ActiveHybrid полностью соответствует стратегии развития BMW EfficientDynamics. Ее последовательная реализация привела к тому, что BMW может сейчас во всех сегментах предложить автомобили, которые занимают лидирующие позиции как по ходовым качествам, так и по своей эффективности.

На сегодняшний день AUDI является одной из самых перспективных и быстроразвивающихся компаний-лидеров рынка, выпуская современные автомобили, подтверждая свой лозунг "Превосходство благодаря технике".

Баланс между рациональной идеей конструктора и эмоциональным видением дизайнера наделяет душой и красотой самые передовые и высокотехнологичные разработки компании.

Изысканный дизайн, как и прогрессивные технологии, представляет собой часть философии Audi.

Audi Q7 - это исключительное сочетание спортивного характера и универсальности, самых современных технологий и роскоши автомобиля представительского класса. На дороге он восхищает водителя ходовыми качествами и динамикой спортивного автомобиля, а на бездорожье расширяет границы возможностей своего класса. Он не скрывает свои возможности и держит обещания - на любой дороге и в любых условиях. Audi Q7 - мощный внедорожник от создателей легендарного полного привода quattro®.

Работая над Audi Q7, дизайнеры стремились найти новые идеи и при этом функционально использовать пространство, очерченное стремительными линиями. Теперь можно с уверенностью заявить: Q7 задает новые тенденции с подчеркнуто эмоциональным акцентом. Характерный динамизм, присущий автомобилям с четырьмя кольцами, передан дизайнерами в плавном изгибе крыши и выступающих поверхностях кузова, которые, контрастируя с плоскими окнами, создают идеальную гармонию спортивного характера и роскоши, эстетики и функциональности, динамики и универсальности.

Audi TT выше модных тенденций. Это спортивный автомобиль для тех, кто привык быть всегда впереди. Он покоряет скоростью, которая недоступна ни одному другому легковому автомобилю.

Что касается A8, то спортивность и рациональность не противоречат друг другу: Роскошный лимузин сочетает в себе полный привод quattro®, легкий и устойчивый алюминиевый кузов Audi Space Frame ASF® и пневматическую подвеску adaptive air suspension. Кроме того, предлагается широкий выбор мощных двигателей. Дизайн и техника A8 задают тон.