В 1936 г. Buick выпустил новейшую линию авто, которые технически превосходили своих предшественников. Модель имела усовершенствованную переднюю подвеску, гидравлические тормоза и др. Авто Buick Limited 90 стали самыми дорогими в изготовлении между моделей Buick.
Н
ачиная с 1936 года вся разряд авто Buick в добавление к номерному обозначению получила ещё и собственное имя. Серий было 4: 60 Century, 40 Special, 90 Limited, 80 Roadmaster. На Buick ездили, в основном, обеспеченные представители среднего класса, которые абсолютно могли бы дозволить приобрести себе не очень драгоценный Cadillac, но были ультра скромны для этого.
Buick Limited составил конкуренцию автомобилям нижнего ценового ряда фирмы Cadillac. Начальство Cadillac разнообразно тяготилось к снятию с выпуска модели Limited. В свою очередь начальство Buick заявило, что Buick Limited не может составить конкуренцию моделям Cadillac т.к. выпускается в ограниченном числе, в среднем 1561 кар в год и это немного в океан по сопоставлением с производством авто Cadillac.
Модель 60 Special, была спроектирована боссом дизайн-студии Cadillac Уильямом Митчеллом (при участии Харли Эрла). Модель опережала обыкновенные "Кадиллаки" на несколько лет и сразу не выпадала из нынешнего модельного ряда. Кузова для этой модели изготавливала компания Fleetwood один в одном варианте - четырехдверный седан. Наружно она усиленно отличалась от прочих "Cadillac".
Кузов, стал на 3 дюйма (7 с лишним см) больше низким. Митчелл отказался от традиционных подножек, применил тонкие стойки крыши, хромированные оконные рамки и новейшую облицовку радиатора с горизонтальными ребрами, имеющими продолжение на боковинах капота.
Кар получил рычажок переключателя передач на рулевой колонке. Ясный выраженный сзади багажник, придавал машине приблизительно трёхобъёмный изображение, абсолютно нехарактерный ни для тридцатых, ни даже для сороковых годов. По сути - это была орудие с багажником в современном понимании этого болтовня. Позже войны такой контур довольно классическим для авто всего мира.
В 1929 г. Cadillac объявляет о выпуске 1го в мире 16 цилиндрового мотора. Мотор развивал мощность 165 л.с. при рабочем объёме 7,4литра. Беспрецедентно горный крутящий момент мотора благополучно гармонировал с невероятной мягкостью его работы. Гидравлические компенсаторы зазора в клапанном механизме делали мотор настоль бесшумным, что на холостом ходу был слышен звук искры в распределителе, а при движении машины его заглушали будто что шумы от вентилятора разумеется и от карбюраторов. В 1938 г. возник 16-ти цилиндровый мотор нового поколения.
Мотор стал поменьше и легче, с ним модель V16 просуществовала до 1940 года, потом чего Cadillac снял своего никем не побеждённого флагмана с выпуска.
Инструмент предлагалась в 12-ти вариантах кузова, между которых наибольшей популярностью пользовался 7-ми местный закрытый "империал-седан". В всеобщей трудности таких авто было изготовлено 311 штук в 1938 г., 136 в 1939 и 61 в 1940 г.. Решительно бесспорно, что модель с таким низким объемом выпуска надобна была отделению Cadillac только после этого, чтобы вытеснить с элитного рынка Packard.
M151A2 MUTT ("Military Unit Tactical Truck") военный внедорожный кар применялся в качестве командирских авто, носителей противотанковых ракетных установок, для разведки и патрулирования, а также в военной полиции.
В 1970 г. модель M151A2 пришла на замену M151A1, сделанной в конце пятидесятых годов фирмой Форд, которая стала основным внедорожником во время Вьетнамской войны. Так же эта модель производилась компаниями Kaiser, Джипп, AM General и General Motors.
Кар оснащался мотором 2,3 литра мощностью 71 л.с. M151 производился с 1959 по 1982 год, за это время было произведено больше 100 тысяч авто.
Детройтский план концерна Форд под наименованием Edsel является примером полного провала. Начальство концерна приложило все усилия, чтобы обеспечить победа новой марке, организовав невиданную рекламную компанию. Одновременно же позже возникновения первой модели продажи авто стали падать.
Это подробность усугубило подозрительное сорт изготовления. Некоторый находили мнимый изображение Edsel безобразным, свободно узнаваемая передняя облицовка Edsel, иронически была прозвана лошадиным хомутом либо лошадиным черепом. За время своего существования с 1958 по 1660 было выпущено 6 моделей: Bermuda, Citation, Corsair, Pacer Series B, Ranger, Villager. Дольше всех продержался Rander, он выпускался вплотную до 1960 года.
Кар выпускался в нескольких вариантах: двух дверный кабриолет, купе, двух и 4-х дверных хардтоп и 4-х дверный седан. На Ranger устанавливали моторы V8 4,7 либо 5,9 литра. Всего было произведено 54476 авто.
Владельцам грузового транспорта часто приходится стыкаться с проблемой поиска запчасти для замены. И особенно это относится к владельцам именно бывшего в употреблении коммерческого транспорта. Так как, даже сейчас, во время быстрого развития промышленности и высоких технологий, найти необходимую запчасть к определенной модели очень сложно. Причиной является то, что магазины и склады физически не смогут складировать весь перечень запчастей для грузового транспорта.
Но выход, конечно же, есть. Первый - это заказ запасных частей в самих поставщиков или через официальных дилеров. А второй - это прямой поиск контактов компании, которая специализируется на оптовой или розничной продаже именно необходимого типа запасных частей. Б/у грузовик и запасные части.
Следующей проблемой остается поиск именно проверенной компании, которая смогла бы поставить запасную часть или целый агрегат в сборе быстро и предоставить гарантийные обязательства.
Остается вопрос. Как же определиться покупателю о том, кому можно доверить доставку запасных частей для коммерческого транспорта? Вот для этого необходимо решить, в какой запасной части Вы нуждаетесь - аналоговой или оригинальной. Изучите все отзывы о подходящих поставщиках на популярных online сервисах.
На данный момент работает большое количество сервисов в Интернете, которые созданы с задачей объединить продавцов и покупателей запасных частей. Но проблема в том, что профильных сервисов, именно для коммерческой техники всего несколько. Их же функционала часто не хватает даже для того, что бы отправить заявку дилерам и разослать запросы на поиск.
По последним опросам, всем покупателям запчастей нужен следующий функционал от данных online сервисов:
1. Рубрикация уже размещенных объявлений по разделам - двигатели, системы охлаждения, топливные системы и тормозные системы.
2. Интуитивно понятный поиск запчастей по марке авто, модели, коду и цене.
3. Поиск предприятий поставщиков по стране и городам, в которые осуществляют поставку запасных частей.
4. Возможность срочно разослать актуальный запрос на запчасть по всем компаниям продавцам, заполнив форму.
5. Онлайн подбор запчастей к своему грузовому авто.
6. Возможность напрямую связаться с продавцами через телефон, электронную почту, Skype и icq.
7. Круглосуточный доступ к сервису с помощью ПК и сотового.
Поиск оригинальной запчасти для грузовых автомобилей является очень ответственной миссией, так как от нее зависит, будет ли Ваш грузовой автомобиль хорошо эксплуатироваться, а значит и приносить деньги.
В 1932 г. Эдсел Форд привлёк профессиональных дизайнеров для разработки нового кара, и сотворил частный известный Lincoln Zephir - "кар-шок", как его называли современники. Модель сочетала в себе как новейшие, так и устаревшие технические решения: единственный из первых в мировом автомобилестроении несущий кузов и зависимая подвеска всех колёс на поперечных листовых рессорах, мотор V12 (4,3л, 110л.с.) и слабенькие механические тормоза.
В передовой год выпуска орудие стоила 1300 долларов, что было приблизительно в 3 раза дешевле цены "крупных" моделей. Продажи Zephyr торопливо достигли невиданных для компании показателей: 14994 машины в 1936 г. и 29997 в 1937 г.
Стоит заметить, что очистители играют далеко не последнюю роль в приведении автомобиля в надлежащий вид. Более того, именно благодаря очистителям удается обходиться без чрезмерно частых посещений профессиональных автомоек, ведь существует множество видов загрязнений, которые не поддаются обычным автошампуням.
Очистители можно разделить по двум основным критериям: какие загрязнения очищают, и на каких покрытиях могут очистить загрязнения. В первом случае можно выделить универсальные очистители, которые сравнительно неплохо очищают от любых пятен, и более частные, которые эффективно справляются с группами загрязнений, например, следами от насекомых, мазутом и пр. Второй тип более действенен, однако, из-за узкой специализации, требует покупки сразу нескольких очистителей на случай другого типа загрязнения.
По второму критерию разделение идет на очистители для стекла, лаковой поверхности автомобиля, очистители салона и даже отдельно очистители автомобильных дисков и т.п. Они отличаются не только более или менее концентрированным составом, но и направленностью.
Так, например, очистители для салона не просто справляются с грязью на виниле, пластике и резине, но и легко избавляют от пищевых и табачных пятен, с чем не справятся другие очистители, которые скорее бы попортили обивку и отделку салона.
Разумеется, и среди очистителей по типу очищаемой поверхности существуют универсалы, однако с некоторыми пятнами придется потрудиться, ведь они созданы такими, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.
Если говорить о более узкоспециализированных очистителях, можно вспомнить об очистителях хрома которые не только эффектно удаляют грязь, но и предотвращают начинающуюся коррозию.
Немного обособленно стоят очистители для двигателей. Они разделяются на пенные и жидкие очистители. Вторые выполнены обычно в форме пульверизатора, поэтому не требует смывания водой и эффективно очищает поверхность от отложений. Однако необходимо внимательно отнестись к предупреждениям, так как большинство таких очистителей высокой концентрации, поэтому могут испортить покрытие автомобиля, если случайно на него попадут.
Для стекол обычно в очиститель добавляют нашатырь, что позволяет легко получить прозрачное стекло без разводов, однако на лакокрасочной поверхности от такого очистителя могут, напротив, появиться мутные пятна. Особенно это касается красок типа «металлик».
Будьте внимательны к составу и предупреждениям на очистителе, и тогда Вас не будут ждать неприятные открытия.
Первый Форд A был изготовлен 20 октября 1927 года, но продажи начались как 2 декабря. Кар выпускался в разных вариантах: Купе (Standard и Deluxe), Бизнес-Купе, «Sport Coupe», «Roadster Coupe» (Standard и Deluxe), кабриолет, фаэтон (Standard и Deluxe), «Tudor» (Standard и Deluxe), «Town Car», «Fordor» (2-окна) (Standard и Deluxe), «Fordor» (3-окна) (Standard и Deluxe), «Victoria», универсал, такси, пикап и др. Достоинство на кар варьировалась от 385$ за родстер до 1400$ за модификацию "Town Car".
На кар устанавливался 4 цилидровый мотор объёмом 3,3 л и мощностью 40 л.с. Для Европы, где оброк на кар зависел от объёма мотора устанавливали мотор объёмом 2л, но всё равно Model A не получил там популярности.
Действие модели закончилось в 1931 г., всего за время произвосдва было выпущено 4849340 авто. В 1932 г. СССР купило у компании Форд обстановка и документацию на действие лицензионной копии Форд A - ГАЗ А.
Вроде бы, чего тут может быть сложного – есть возможность, тогда вези на автомойку, нет – покупай моющие средства и мой. Несложно, разве что долго и утомительно. Но на самом деле процесс обстоит несколько иначе.
Предположим, что для Вас проще помыть автомобиль дома, чем ездить на автомойку. В таком случае лучше приобрести установку для мойки, Karcher или другую этого же типа, в крайнем случае, можно довольствоваться шлангом с насадками. Вода должна быть в пределе 50-60 градусов, мыть лучше начинать с днища, чтобы обеспечить смывание самых серьезных загрязнений.
Когда самые большие куски грязи, льда или снега смыты, можно приступать к ручной мойке с помощью автошампуня. Коврики из автомобиля лучше достать заранее и промыть, чтобы к концу мойки они были готовы к дальнейшему использованию.
Намыливаем весь корпус автомобиля, не пропуская ни одного углубления, затем смываем под большим напором. После того, как следов от автошампуня не осталось, можно протереть специальными мягкими салфетками, тряпкой или специальными мягкими щетками досуха, особенно уделяя внимание стеклам.
Почти также можно помыть и двигатель, важно только сделать так, чтобы на провода не попала влага, защитные средства снимайте только после того, как всё тщательно протрете сухой тряпкой.
Звучит достаточно просто, но те, кто знают, как оно на самом деле, нередко склоняются к использованию профессиональной автомойки. Но и в данном случае необходимо подумать над выбором. Существуют следующие виды автомоек:
- автомойка тоннельного типа, где используют щеточный способ мытья автомобилей – когда автомобиль проезжает по конвейеру с работающими щетками;
- автомойка тоннельного типа с бесконтактным способом мытья – когда грязь смывается только посредством струй воды и воздуха;
- ручная автомойка, в которой всё выполняет работник с помощью установки мойки;
- автомойка портального типа – автомобиль фиксируется на подъемнике, а мойка передвигается вдоль платформы;
- автомойка смешанного типа – используется одновременно несколько видов из указанных.
Естественно, у каждого типа есть свои преимущества и минусы. Например, автомойка ручного типа, при условии добросовестности работников, позволит Вам получить автомобиль в том числе и с чистым салоном, но скорость такой мойки желает лучшего, в отличие от, например, тоннельной, которая занимает совсем немного времени, а в результате можно получить не только вымытую, но и дополнительно покрытую воском автомашину.
Несомненно, для безопасного вождения большое значение имеет чистота стекол автомобиля, особенно это касается лобового стекла. В зависимости от времени года, существует масса вариантов, из-за которых видимость в автомобили может ухудшиться. А это уже может привести к аварии. Что же можно предпринять для того, чтобы это не произошло?
Для начала определимся с тем, что может вызвать ухудшения видимости. Итак, основными причинами можно назвать следующие из них: загрязнение, климатические особенности (дождь, снег, лед), трещина в стекле.
Рассмотрим, что можно сделать с каждым из этих причин.
Загрязнение стекла – вещь довольно обычная, ведь вся пыль, которая несется на дороге из под колес впереди идущих автомобилей, грязь и насекомые – всё это оказывается на лобовом стекле. Ну, а попытка смыть их с помощью брызговика может только ухудшить ситуацию. И это не считая тех случаев, когда брызговики просто оказываются пустыми.
По этой причине перед каждой поездкой проверяйте не только горючее, но и ёмкость брызговиков. На случай же трудно смываемых пятен от насекомых или нефтепродуктов, необходимо возить с собой очиститель для стекол с высоким содержанием нашатыря.
Отдельная проблема – это погодные условия. Увы, редко кому удается избежать поездки в сильный ливень или снег. А ведь значительно ухудшить видимость может и моросящий дождик. Разумеется, для этого в первую очередь необходимо иметь исправные дворники, но нанесенное на стекло средство «антидождь» или «антиледин» поможет с большим эффектом справиться с непогодой. А «антиледин» к тому же поможет избежать заледенения стекла, которое не только не позволяет хорошо видеть дорогу, но и затрудняет работу дворников.
А теперь обратимся к трещинам. Даже не так, к трещинкам и небольшим сколам. Разумеется, мало кто сразу бросится чинить стекло, обнаружив небольшой скол, скорее попытается что-то сделать своими руками или оставит на «потом», тем самым рискуя лишиться стекла в самый неподходящий момент.
Особенно это касается владельцев автомобилей с кондиционерами, ведь разность температур внутри салона и на улицы и их резкие скачки ускорят гибель всего стекла из-за одной трещинки. Небольшие трещинки можно исправить, в ином случае желательно как можно скорее поменять все стекло целиком.
Относитесь серьезно к уходу за автомобильными стеклами, ведь это не только внешний вид Вашего автомобиля, но и Ваш обзор, а значит, Ваша безопасность.
Иногда начинающие автомобилисты сетуют, что их автомобиль начал часто ломаться сразу же после истечения гарантийного срока, который был установлен производителем. Пеняют на всё, что угодно, начиная от недобросовестности производителя и заканчивая собственным невезением. На самом деле всё может оказаться гораздо проще. Дело в том, что за время гарантии автомобилист наверняка пользовался услугами гарантийного автосервиса, который, в свою очередь, использовал определенный вид моторного масла, который оптимально подходит именно к этому типу автомобиля.
Да, как неудивительно, выбор масла для автомобиля – чрезвычайно важный и ответственный момент в уходе за своим «железным другом». Если Вы по какой-либо причине не знаете, какое именно масло предлагает использовать производитель автомобиля, или не можете его использовать по своим обстоятельствам (например, Вы купили подержанный автомобиль и инструкция отсутствует или не соответствует действительности), обратите внимание на следующие моменты.
В первую очередь, убедитесь, что выбранное моторное масло соответствует критериям, установленным изготовителем автомобилей Вашей модели. Скорее всего, в инструкции по применению будут указаны как конкретные марки масел, так и перечень критериев, которые соответствуют норме.
Если инструкция отсутствует или отличается информация в ней от представленного на современном рынке масел перечня, следует подобрать индивидуально.
Основные критерии касаются вязкости масла (определяется по международному стандарту SAE), качеству масла, который может определяться как по ACEA (европейский вариант), так и по API (американский вариант), производные масла (синтетическое, минеральное и пр.).
Вязкость имеет особенно большое значение в том случае, если автомобиль предполагается использовать в холодное время года, ведь именно вязкость отвечает за незамерзание масла, а, значит, и работоспособность всех деталей автомобиля. Летом же вязкость масла должна значительно отличаться от зимней, чтобы масло не кипело, ведь от этого может произойти серьезная поломка двигателя или других деталей. По этому критерию лучше ориентироваться конкретно на температуру воздуха своего региона, чтобы точно не ошибиться. Однако имеется и универсальное масло, которое можно использовать во все сезоны, информация об этом указано на упаковке.
По качеству масла различаются как для разных двигателей, так и для разных типов автомобилей, поэтому выбирать надо очень тщательно. Главное помните, если Вы не уверены, лучше приобретите масло более высокого класса – ремонт выйдет Вам дороже.
К сожалению, даже сейчас не все готовы признать, насколько важную роль в уходе за автомобилем играет автокосметика. Но, тем не менее, эта отрасль развивается всё больше и приобретает большую популярность благодаря широкому ассортименту и возможностям, которые она открывает перед автовладельцем.
Рассмотрим самые основные виды автокосметики, которые пользуется заслуженно особым успехом. В первую очередь это, конечно, автошампунь. Автомобиль легко покрывается пылью, дорожной грязью, и плохо отмывается обычными средствами, которые, к тому же оставляют разводы. Автошампунь имеет в своем составе полирующие средства, и при этом помогает создать тонкую пленку на поверхности автомобиля для кратковременной защиты от загрязнений.
Отдельно среди них выделяются автошампуни, способные справиться с серьезными загрязнениями. Речь идет о таких пятнах, как, например, следы на ветровом стекле от насекомых, мазут и пр. Если такой шампунь развести в воде, то им можно просто мыть весь автомобиль.
Однако порой Вы не хотите еще мыть весь автомобиль целиком, но небольшое загрязнение портит весь вид. В таком случае необходимо воспользоваться безводными концентрированными смывками.
Следом за автошампунями в деле ухода за автомобилем идут полироли. Их также существует несколько видов, поэтому будьте внимательны, не переусердствуйте с использованием абразивных полиролей, которые, конечно, помогают скрыть небольшие дефекты, но при частом использовании могут повредить лаковый слой поверхности автомобиля. Лучше всего тут годиться жидкая полироль, причем для многих видов красок выделяются свои подтипы этой полироли.
Полироли с содержанием пигментов краски подходят для сглаживания мелких дефектов на поверхности автомобиля соответствующего оттенка. Но защиты такая полироль не обеспечивает, для этой функции используется полироль с тефлоновыми и другими подобными добавками. Это защищает поверхность от загрязнений и упрощает уход за автомобилем. Однако защитные свойства такой полироли могут усугубить коррозию в царапинах, поэтому важно тщательно подготовить автомобиль к ним.
Для наведения особого «лоска» используют восковые полироли, хотя их лучше наносить в автосервисе, ведь густую полироль этого типа очень трудно нанести равномерно, но результат того стоит.
И, конечно, жидкие (в том числе и в форме распылителей) экспресс-полироли, которые позволяют привести автомобиль в надлежащий вид без особых усилий и за короткий срок.
Неожиданная поломка автомобиля, будь то от износа каких-либо деталей, или же по причине внешних факторов, явление не такое уж редкое. И ведь это без учета аварий и просто столкновений, которые приводят к тому, что автомобиль нуждается в починке. Хорошо еще, если есть возможность вызвать эвакуатор, и поломка случилась не в совсем безлюдном участке дороги, но и не в центре города в час пик. А что можно сделать, если на эвакуатор надеяться не приходится, или поломка не такая уж большая?
Для таких случаев с собой необходимо иметь ряд приспособлений, способных помочь Вам справиться с неисправностью, или, по крайней мере, облегчить доставку автомобиля в автосервис. Именно для этого, в частности, с собой всегда необходимо брать прочный трос и набор инструментов. На всякий случай хорошо иметь с собой в дороге автомобильный насос и запасное колесо, а также запас масла и бензина на всякий случай. Разумеется, попав в автосервис, Вы все это получите быстрее и в лучшем виде, чем можете сделать сами. Но в автосервис еще нужно попасть, поэтому это особенно актуально для загородных поездок.
В наше время важно на всякий случай иметь с собой знак аварийной остановки и специальный «аварийный» жилет. Это поможет Вам предупредить проезжающих о Вашей беде и, как вариант, получить помощь. А в сумерках, в дождь или в тумане Вас будет лучше видно, и вероятность столкновения снизится до нуля.
Не забывайте, что в зимние холода с собой надо иметь дополнительную «аптечку» для автомобиля. В неё должны входить размораживатели для стекол и дверей, аэрозоли для двигателя, антиледин для ветрового стекла и силиконовый спрей для резиновых элементов. И, конечно, щетка для очищения стекол от снега, иначе любая остановка в сильный снег рискует превратиться в аварийную.
Разумеется, куда спокойнее, если можно просто воспользоваться услугами эвакуатора. Однако на деле это может оказаться не так уж просто. В крупном городе обычно несколько компаний-эвакуаторов, и лучше заранее знать телефон той компании, услугами которой Вы можете воспользоваться с наименьшими сложностями для себя. Учитывайте не только стоимость, но и то, сколько эвакуаторов у компании, как быстро они смогут до Вас добраться и насколько серьезно относятся к своим обязанностям. Не забывайте, что транспортировка автомобиля с заглохшим двигателем и вытаскивание из кювета перевернувшегося автомобиля требуют разного подхода.
Конечно, Вы наверняка бережете свой автомобиль и регулярно возите его на автомойку или моете дома. И полироли используете время от времени, и очистители, однако почему-то автомобиль не выглядит ухоженным достаточно долгое время, а ведь так бы хотелось ездить на машине, которая радует глаз, а не производит удручающего впечатления своим видом.
Конечно, в первую очередь необходимо при регулярной мойке автомобиля использовать качественные шампуни и очистители, рассчитанные специально для автомобилей. Но на этом не стоит останавливаться. Шампуни-очистители можно развести и помыть автомобиль, а можно возить с собой и протирать небольшие следы от насекомых, смол, и избавлять автомобиль от прочих неопрятных пятен. А применение защитной полироли поможет дольше сохранить автомобиль в хорошем состоянии благодаря тончайшей пленке, создаваемой на поверхности этим видом полироли.
Абразивная полироль также не требует обязательного использования на всей поверхности, и небольшие неопрятности можно исправить даже при кратковременной остановке. Особые защитные консерванты Top Sealers представляют собой ту же защитную полироль, но более концентрированную, а значит, лучше повышающую защиту поверхности. Ну, а для того, чтобы автомобиль выглядел ухоженным перед дорогой, можно применить полироль-распылитель.
Ненадолго справиться с царапинами позволят ремонтные восковые карандаши, которые также обязательно следует наносить на царапины, если предполагается использовать защитную полироль. Кроме ремонтных карандашей есть смысл возить с собой небольшие ремонтные пузырьки с краской соответствующего оттенка, тогда даже при неудачной парковке или после небольшого столкновения автомобиль будет хорошо выглядеть.
Не забывайте и о стеклах. Мутное стекло портит все впечатление от автомобиля. Мало только использовать хорошие стеклоочистители и следить за состоянием дворников. Необходимо добавлять в резервуары брызговиков стеклоочистительный компонент, а, в зависимости от времени года, на лобовое стекло наносить антидождь или антиледин.
И, что немаловажно, гонясь за красивым внешним видом, не забывайте о чистоте салона, ведь в нем находитесь Вы и Ваши пассажиры. Специальные очистители для разных материалов (кожи, резины, винила) успешно справятся с практически любыми пятнами.
Всё это занимает не так уж много места, а если выбрать универсальные средства, то и того меньше, но с такой автомобильной «косметичкой» Ваш автомобиль будет хорошо выглядеть в любой сезон и в любую погоду.
Любой владелец отечественного автомобиля скажет Вам, что тюнинг российской машины мало общего имеет с тем, что обычно понимается под этим термином. Попробуем понять, что же это такое. Дело в том, что обычно тюнинг – это улучшение характеристик автомобиля, довольно часто незначительное и выражающееся во внешнем тюнинге: покраске и наложении спойлеров для улучшения скорости. Но это в том случае, когда речь идет об иномарках.
Тюнинг российских автомобилей куда более серьезное занятие. Это не только внешние доработки, но исправление различных дефектов, в том числе и заводского происхождения. У некоторых моделей отечественных автомобилей существует целый перечень дефектов, с которыми автомобиль сходит с конвейера, и опытный автомобилист проводит тюнинг автомобиля сразу после покупки. Другой важной особенностью является довольно простая конструкция большинства отечественных авто, что позволяет каждому самостоятельно менять в нем что нужно.
В некоторых автомобилях, например, многих моделях марки УАЗ могут оказаться недостаточно хорошо закручены гайки. Перетягивать приходится почти все автомобили, и к этому надо быть готовым сразу. Существуют и другие проблемы, например, для вождения старых «Нивы» необходимо прилагать серьезные усилия, но с помощью резиновой прокладки водить становится легче.
Почти во всех отечественных автомобилях сильно страдает комфорт салона. Для удобства водителей и пассажиров иногда проще полностью поменять кресла или, по крайней мере, сменить на них обивку на более качественную.
Помните, что на большинстве заводов корпус автомобиля не проходит антикоррозийную обработку, в которой очень нуждается, поэтому это также будет важным вопросом для Вас. С этим лучше разобраться сразу, потому что наш климат весьма способствует появлению коррозии.
По той причине, что в основном тюнинг отечественных автомобилей приходится проводить в лучшем случае в ближайшем автосервисе, а не у официальных дилеров, бывает сложно объяснить на пальцах, что Вы хотите в результате получить. По этой причине в настоящее время популярность приобретает виртуальный тюнинг. Особенно хорошо он разработан для отечественных автомобилей марки ВАЗ. С помощью виртуального макета автомобиля и различных аксессуаров для внешнего и внутреннего тюнинга Вы можете изобразить то, что хотите получить. А затем предоставить распечатку макета в автосервис, адреса которых приложены к программе.
Почти все российские автомобили можно разделить не только по марке, модели и критериям классификации, но и по формату. Так выделяются легковые автомобили типа «классика» и «новая линейка». У обоих типов есть свои приверженцы и противники.
Рассмотрим, в чем особенности каждого из этих типов.
«Классический» формат отличается сравнительно несложной конструкцией, что позволяет не беспокоиться о проведении ремонта. Практически в любом автосервисе такой автомобиль легко починят и найдут к нему необходимые запчасти по довольно невысокой стоимости. До ремонта автомобиль может спокойно проездить до 200 километров без поломок.
«Классика» славится среди отечественных автомобилей хорошей надежностью и при этом неплохой маневренностью. К российским автомобилям этого класса относятся следующие автомобили производства завода ВАЗ: ВАЗ2101, ВАЗ2103, ВАЗ2104, ВАЗ2107. Среди минусов можно отметить сравнительно маленький салон, что уменьшает комфорт для водителя и пассажиров.
Приверженцами российских автомобилей классической линейки в основном являются люди, которым важна не только надежность, но и возможность делать тюнинг автомобиля своими руками. А благодаря простоте этих автомобилей, как и починить, так и добавить небольшие изменения может каждый, кто действительно этого хочет.
К «новой линейке» относятся автомобили, которые обладают большим удобством для владельца и пассажиров. Однако не стоит думать, что на этом плюсы отечественных автомобилей новой линейки заканчиваются. Большое значение имеет то, что автомобиль устойчив во время езды и при этом обладает хорошей скоростью. Для многих станет приятным бонусом то, что при всех этих плюсах такие легковые автомобили тратят меньше горючего.
Однако, несмотря на то, что покрытие российских автомобилей этого класса лучше противостоит повреждениям и коррозии, во всем остальном эти авто менее надежны и чаще ломаются. И это притом, что запчасти к ним более редкие и дорогостоящие.
Если Вы всё-таки хотите купить отечественный автомобиль, для начала определитесь, что для Вас имеет большее значение – надежность и экономия или скорость и комфорт. Разумеется, постоянно выпускаются новые автомобили, в которых всё больше удается сочетать все необходимые качества, поэтому есть хорошие шансы, что скоро отечественное автомобилестроение поднимется на качественно новый уровень.
Классификация, принятая в России, несколько отличается от европейской и американской. Она опирается на два основные критерия, а именно – объем двигателя и вес автомобиля. В зависимости от этих критериев отечественные автомобили делятся десять групп от особо малой 1 сегмента, до большой группы 2 сегмента и высшей группы, которая идет вне критериев.
Таким образом, в целом легковые автомобили российского производства разнятся от автомобилей, объем двигателя которых до 0,85 литра и вес - до 650 кг (ЗАЗ-965, -968, -1102, ВАЗ-1111 - Ока и пр.), и до тех, которые бывают с объемом двигателей больше пяти литров и до двух тонн весом («Чайка», ЗИЛ). В настоящее время эту классификацию упростили, сведя до пяти классов, при этом максимальное значение большого класса стало 3,5 литра и 1700 кг.
Самым распространенным в среде российских автомобилей можно считать малый класс, который довольно популярен и в настоящее время. В этот класс входят отечественные автомобили с объемом двигателя от 1,1 до 1,8 литров (ВАЗ-2101,ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ВАЗ-21099 и пр.).
По похожему же принципу классифицируются грузовые автомобили, только в данном случае используется не вес грузовика, а его грузоподъемность. У особого малого грузового автомобиля она составляет величину от 300 кг и до тонны, а особо большой превышает восемь тонн.
Для большего удобства эта классификация была сведена к более простой буквенной, и указывалась на модели автомобиля сразу после наименования завода. Такая классификация делила все автомобили в первую очередь на принадлежность к «а» или «b»-категории, далее идут дополнительные буквы, обозначающие порядковый номер модели и наличие/отсутствие дополнительных модификаций модели.
Однако в настоящее время такая классификация отечественных авто непопулярна, её больше используют на заводах-производителях. Кроме того, её используют в официальных документах, например, в налоговой декларации.
Разумеется, автомобили классифицируют и по другим критериям, например, по их назначению. Однако проблема такой классификации в том, что она делит все отечественные автомобили на пассажирские, грузовые, специальные и специализированные, из-за чего все легковые автомобили, а также автобусы относятся к одному классу пассажирских авто. Дальнейшее разделение подразумевает только то, что те автомобили, которые вмещают до восьми человек, относятся к легковым. Остальные – к автобусам.
Прежде, чем купить отечественный автомобиль, определитесь, что именно Вы от него хотите в первую очередь. Куда Вы предполагаете на нем ездить, насколько важна Вам стоимость запчастей и, несомненно, не последнюю роль играет то, сколько Вы готовы за него отдать при покупке. Таким образом, Вы сразу отбросите массу вариантов, которые Вам не подходят по той или иной причине.
Собираясь приобрести подержанный российский автомобиль какой-то определенной марки, тщательно изучите вопрос его технических характеристик. Это позволит Вам снизить его цену, если Вы сможете указать на недостатки автомобиля, которые Вам придется исправлять, и не прогадать – если Вы заранее узнаете, во что Вам выйдет их устранение.
Основное внимание необходимо обратить на двигатель, подвеску и кузов. Из состояния этих трех составляющих и вырастает состояние всего автомобиля. А дефекты любого из этих элементов может создать массу проблем владельцу автомобиля.
Осматривая состояние кузова, начните с внутренней стороны багажника, именно там в первую очередь видно, что кузов приходит в негодность. Помимо багажника важно убедиться в отсутствии дефектов на порогах, дверях и арках крыльев. Вас должна насторожить недавняя покраска автомобиля или покрытие полиролью. В лучшем случае это способ скрыть начинающуюся коррозию.
Помните, что приобрести подержанный отечественный автомобиль, который ни разу не пострадал в аварии, практически невозможно. Но в Ваших силах проследить, чтобы кузов этого автомобиля не был сильно деформирован, иначе даже после ремонта автомобиль будет недостаточно устойчив, чтобы быть в полной мере безопасным и маневренным.
И снова вернемся к покраске автомобиля. Хорошо, если отечественный автомобиль по-прежнему в покраске после завода, иначе Вам следует быть настороже, ведь с помощью покрытия машины слоем краски можно скрыть многие дефекты, в том числе и довольно серьезные.
Проверяя двигатель, прислушайтесь к тому, как он звучит. Любой посторонний гул, щелканье и пр. – знак о неисправности. Не поддавайтесь уверениям продавца, что это скоро пройдет, когда двигатель прогреется. Вполне вероятно, что Вас ждут проблемы со сцеплением.
Следующий этап проверки двигателя состоит в том, чтобы испытать его, изучив цвет выхлопов. В зависимости от него, Вы можете или убедиться в полной исправности двигателя, или понять, насколько серьезна его неисправность.
Если у Вас есть такая возможность, проконсультируйтесь в автосервисе, чтобы точно знать, что это означает.
Из-за качества российских дорог, отечественные внедорожники появились практически в то же время, когда их начали изготавливать зарубежные производители. Второй причиной этого было то, что все внедорожники изначально были созданы для военных целей.
Однако после этого развитие российских внедорожников приостановилось. И дело не в том, что их меньше выпускали. Проблема встала с другой стороны. Отечественные внедорожники не становились удобнее и ближе к их потребителям, скорее наоборот, желающие покорять плохие дороги и полное бездорожье должны были быть готовыми к отсутствию комфорта в салоне и другим неудобствам.
Самыми известными российскими внедорожниками, пожалуй, можно назвать автомобили производства УАЗ, в просторечье «уазики» и ВАЗ-2123, он же «Нива». Это полноприводные внедорожники, что позволяет ездить на них по нашим разбитым загородным дорогам и даже там, где дорога в принципе не проложена.
Самым, пожалуй, новым представителем семейства УАЗ можно назвать UAZ Patriot. У него мощная рама, неразрезанные мосты и хорошая подвеска. Этот российский внедорожник выпускается в трех видах комплектации, которые отличаются по стоимости и качеству запчастей и, соответственно, по стоимости собственно автомобиля. Самая дешевая версия Classic, следующей идет Comfort и, наконец, самая дорогая комплектация носит название Limited.
Надо заметить, что комплектующие для UAZ Patriot делаются за рубежом, поэтому этот новый отечественный внедорожник лишен почти всех недостатков, которые обычно грешат российские автомобили.
Производители ВАЗ работают над тем, чтобы руль и педали сцепления и тормоза шли без лишних усилий, чем отличаются «Нива» на настоящий момент. По этой причине этот отечественный автомобиль довольно тяжел в управлении, автомобилистов очень утомляет постоянная необходимость прилагать силу. «Нива» рассчитана на пробег в 80 тысяч километров, разумеется, при эффектном автотюнинге она способна на большее, благо, конструкция у неё довольно понятная.
ВАЗ-2123 в настоящий момент снимается с производства, вместо него выпускается отечественный автомобиль «Сhеvrоlеt Nivа», на котором будет движок от иномарки «Ореl Аstrа», что увеличит выносливость и долговечность автомобиля и избавит его потребителей от многих имеющихся в настоящее время проблем. Ведь, несмотря на то, что этот отечественный автомобиль выпускается на ВАЗ, дизайном и комфортом он во многом обязан бренду Сhеvrоlеt.
Разумеется, поговорить обо всех моделях отечественных автомобилей, которые пользуются успехом у граждан и ездят по дорогам наших городов, просто нереально. Поэтому мы рассмотрим несколько самых популярных моделей одного из самых успешных заводов России – ВАЗ.
Если говорить о классической линейке ВАЗ, то нельзя не упомянуть «Жигули» (ВАЗ-2105, -2107). Он считается, пожалуй, самой комфортной «классикой» ВАЗа, в линейке которой в принципе основным критерием является надежность автомобиля. «Жигули» сохраняют все положительные черты всех предыдущих моделей «классики» и при этом обладают современной панелью приборов и удобными передними креслами, а также некоторыми наружными изменениями, которые повышают эргономичность и маневренность.
Успех последних моделей во многом обязан тому, что ряд важных деталей для них производятся за рубежом. Так, «Chevrolet Nivа» - отечественный внедорожник, двигатель которого взят у «Оpel Astra». В «Chevrolet Nivа» осталось всё хорошее, что было в «Ниве», но при этом у него появились значительные преимущества. Этот российский автомобиль не только легко покоряет дороги, но и обладает хорошей скоростью, маневренностью и, что немаловажно, комфортным салоном, в котором можно также перевозить грузы, складывая задние сидения.
Выпускаемый ВАЗом «Лада Калина» является одной из самых популярных в своем сегменте (класс В), в первую очередь благодаря тому, что её двигатель соответствует европейским нормам и, по сравнению с другими отечественными автомобилями, обладает комфортным салоном.
Lada Priora (ВАЗ-21703) выпускается сравнительно недавно и обладает хорошим оснащением, включая компьютерное обеспечение. Однако не стоит думать, что это прежняя Лада 110, в которой добавили электронной начинки. На самом деле, Lada Priora качественно другой автомобиль, по техническим характеристикам, внешнему виду и пр.
По сравнению с Lada Priora, у Лада Калина более просторный салон при меньших габаритах (это имеет особое значение при парковке и передвижение по городским дорогам) и собственно затраты горючего у Лада Калина меньше. По этой причине, наверное, этот российский автомобиль пользуется большим спросом у горожан.
Однако, выпускаемая чуть больше двух лет Lada Priora, обладает своими преимуществами. Этот автомобиль более динамичен и маневренен, при этом салон обладает большим удобством. Всё вместе это делает Lada Priora довольно престижным отечественным автомобилем.
Автомобильный GPS-навигатор уже довольно распространен, и при этом остается для большинства излишней роскошью и баловством. В какие-то автомобили (зарубежного производства и чаще всего довольно дорогие) навигация входит в панель приборов, в другие навигатор-наладонник покупают дополнительно. Так что же представляет собой GPS-навигатор, так ли он необходим и каковы его преимущества?
Суть автомобильной навигации в том, что, благодаря связи через них со спутниками, Вы всегда знаете, в каком именно месте находитесь и по карте в навигаторе можете распланировать свой путь вплоть до самых мельчайших поворотов и стоянок.
Особенно это важно для поездок по незнакомой местности и плохо изученным участкам как своего, так и чужого города. Вы не просто не заплутаете, но и сможете выбрать самый подходящий для Вас путь.
Если Вы сомневаетесь в том, нужен ли Вам навигатор, приобретите КПК с возможностями GPS поиска. Это позволит Вам пользоваться всеми возможностями карманного компьютера и одновременно знать, в какой точке Вы находитесь сейчас, и рассчитывать маршрут.
Однако предположим, что Вы решили приобрести автомобильный навигатор и осознаете его необходимость лично для Вас (частые поездки, любовь к изучению новых маршрутов и пр.). в таком случае необходимо четко определить, что имеет особое значение для наиболее удобного и легкого использования автомобильной навигации в пути.
В первую очередь позаботьтесь о том, чтобы навигатор обладал достаточно крупным экраном и, что еще более значимо, большим объемом памяти. Именно это позволит Вам рассматривать самые мельчайшие значения на карте без особых хлопот.
Для простоты эксплуатации навигатора и экономии времени, выбирайте тот, который обеспечивает автоматическое планирование всего пути из одной точки в другую. В этом случае Вам останется задать требуемые точки и следовать маршруту, который будет максимально подходящим для Вас. Обычно вместе с этой функцией доступно больше информации о дорогах, вплоть до дорожных знаков.
Для того, чтобы водитель не отвлекался от дороги, автомобильные навигаторы снабжаются звуковыми или даже голосовыми сигналами, которые предупредят о необходимости изменить курс и сообщающие, сколько осталось до конца пути.
В хороший GPS-навигатор можно дополнительно ввести информацию обо всех интересующих Вас точках города, например, стоянках, автосалонах, ресторанах и пр.
И, наконец, не забудьте приобрести удобный автомобильный держатель для GPS-навигатора, если последний не встроен в Ваш автомобиль.
Пожалуй, то, что делает автомобиль именно автомобилем – это колеса. И «обувку» для неутомимых автомобильных ног необходимо подбирать соответствующие. Шины могут быть разными в зависимости от целого ряда критериев, например, их назначения, габаритов и прочих особенностей. Например, отдельно выделяют шины, которые подходят для скользкой зимней дороги и для сухой летней.
Под назначением шин предполагается вид автотранспорта, для которого они предназначены: легковые автомобили, грузовые авто и пр. Ни в коем случае нельзя пытаться использовать шины, которые предназначаются для другого типа автомобилей. В то же время шины, которые не подходят по размеру, никто, конечно, и не попытается использовать. Ведь крупногабаритные шины не подойдут для небольших легковых авто и наоборот.
В зависимости от назначения шин, у них различается рисунок протектора, его резкость и глубина. Самые распространенные шины – обычные дорожные, которые способны хорошо сцепляться с мокрой или сухой поверхностью дороги, однако они не годятся для грунтовых дорог, бездорожья, а также зимних дорог, особенно гололеда.
Для того, чтобы не заморачиваться сменой шин, используют всесезонные шины. Они могут неплохо идти по мокрой дороге или гололеду, однако изнашиваются гораздо быстрее, чем дорожные. Близки к этому типу шин и универсальные, автомобили на которых к тому же могут покорять бездорожье.
В паре с дорожными обычно используют зимние шины, которые специально приспособлены для гололеда, мокрого снега и других трудностей зимней дороги.
Не менее важны для колес и характеристики автомобильных дисков. Их все можно разделить на стальные и легкосплавные. Стальные диски выходят дешевле и при этом довольно качественны, однако в настоящее время менее популярны из-за большой массы и высокой опасности коррозии. В отличие от них, легкосплавные диски не только легче и обладают современным дизайном, но, в зависимости от сплава, обладают другими характеристиками, по которым диски можно подобрать индивидуально для потребностей автомобиля и водителя.
Легкосплавные диски могут быть литыми, а могут и коваными. Литые менее популярны из-за своей сравнительной хрупкости, они могут расколоться, а это чревато аварией. В отличие от них, кованые диски очень прочные и куда более легкие. Но, разумеется, из-за более сложного изготовления, кованые автомобильные диски выходят значительно дороже.
Сейчас практически нереально встретить автомобиль без маломальского звукового сопровождения, будь то радио, магнитола или мощная акустическая система. Но акустические системы для автомобиля имеют иные особенности, чем обычные магнитолы и стерео-системы, в том числе и в установке.
Ведь мало установить акустическую систему так, чтобы она заняла свою нишу и не портила вид салона, необходимо создать удачную позицию для звучания, комфортную для водителя и его пассажиров, как по мощности звука, так и по его направлению.
В целом можно выделить два типа автомобильной акустики. Первый тип включает в себя систему, которая имеет в своем составе несколько излучателей на одной базе. Это не очень удобно, ведь звук получается не очень качественным, направлен только в одну сторону и в основном предполагается, что это один низкочастотный динамик, на котором несколько высокочастотных. Звук получается соответствующий. К этому типу относятся обычные автомагнитолы, основным и, пожалуй, единственным реальным плюсом которых является низкая стоимость.
Компонентная акустика позволяет куда более качественно прослушивать музыку в автомобиле, ведь она состоит из нескольких элементов, что позволяет создать акустику внутри салона с теми эффектами, которые требуются. Наборы бывают двуполостными и трехполостными, а специальный кроссовер поможет автоматически настраивать их на соответствие друг другу. А в том случае, когда вы покупаете акустическую систему, спроектированную конкретно под Вашу марку автомобиля, Вы получаете оптимальное звучание.
Другой важной деталью является то, какую в основном музыку Вы собираетесь слушать. Если вы предпочитаете какое-то конкретное направление в музыке, это можно учесть, ведь разные музыкальные тенденции звучат на разной частоте, поэтому, если учесть этот фактор, можно получить более качественный и чистый звук.
Если Вы хотите получить качественный звук и одновременно акустическую систему, хорошо вписавшуюся в салон автомобиля, Вам необходимо обратиться к специалистам. Дело в том, что для оптимального результата набор должен подбираться индивидуально под Ваши предпочтения, салон автомобиля и пр. Однако это довольно дорогостоящий вариант, поэтому большинство склоняется к тому, чтобы попытаться самостоятельно создать конструкцию, удовлетворяющую все запросы.
Основной минус этого способа – вряд ли Вы с первого раза сможете добиться желаемого, и звук придется настраивать, переставлять колонки, менять на другие. Однако помимо сравнительно меньших затрат, Вы получите удовольствие от того, что эта акустическая система собрана Вашими руками.
Кому, как не водителям, знать, как тяжело постоянно находиться в почти неподвижном состоянии, следя за дорогой! Устают плечи и шея, ноет поясница… А ведь всего этого в настоящее время можно избежать. Существует несколько способов, рассчитанных на разные потребности, индивидуальные особенности человека, количества времени, которое водитель проводит в автомобиле и, разумеется, финансовые возможности.
Самым кардинальным решением будет покупка автомобиля с анатомическими креслами или замена имеющихся кресел на эти, более удобные и отвечающие самым высоким запросам. Если этот выход для Вас слишком радикален, существует и компромиссный вариант, при котором приобретается специальная накидка на кресло. Кстати, такую автомобильную накидку можно использовать и в домашнем кресле, достаточно просто установить.
Обычно такие покрытия помогают сохранить правильную позу, что позволяет распределить нагрузку по телу и уменьшить усталость, расслабляя мышцы. Кроме прочих преимуществ, эта автомобильная накидка защищает шею от травмы при вероятном столкновении.
Во многих таких накладках на сидения можно вручную отрегулировать угол и длину отдельно подушки сидения и подушки под поясницу, что позволяет сделать индивидуальное удобное кресло.
Кроме того, некоторые такие покрытия на автокресла имеют дополнительно массажный эффект. В первую очередь благодаря особой конструкции накидки, но существуют и специальные покрытия с подогревом и возможностью вибромассажа. Вибромассаж обычно также имеет регулировку силы и интенсивности, а также автоматически отключается. Что может быть лучше – ехать с работы домой и одновременно расслаблять затекшие мышцы, одновременно прогревая поясницу!
Но автомобильные накидки - не единственное новшество для комфорта сидящего. Разнообразные ортопедические подушки и подголовники призваны (за довольно скромную цену) облегчить Ваше нахождение в автомобильном кресле. Есть поясничные подушки, которые позволяют в любом, самом неудобном автомобильном кресле расположиться с максимальными удобствами. Особенно это важно для длинных переездов, ведь такие подушки уберегают от застоя крови в области малого таза. А подголовники не только обеспечивают безопасность шеи при аварии, но и просто удобно как для водителей, так и для пассажиров.
При необходимости на кресла можно установить чехлы с подогревом, держателями для необходимых мелочей и непромокаемые, что особенно актуально для задних сидений, если на них установлены детские автокресла.
Совсем недавно автомобилисты вполне обходились без кондиционеров, да и сейчас во многих автомобилях (особенно отечественных марок) для того, чтобы изменить температуру внутри салона, необходимо открыть окно.
Но те, кто хоть пару раз ездил в автомобиле с кондиционером, особенно в жару или умудрялся при этом постоять в пробке, уже не согласиться обходиться без него. Причин этого множество. Первая и самая очевидная – возможность легко менять температуру по своему усмотрению и не зависеть от ветра за окном и попросту погодных условий. Вторая, чуть менее заметная на первый взгляд – возможность избежать пыли, грязи, а также массы неприятных дорожных запахов, которые так изводят автомобилистов, вынужденных открывать окна.
Вообще существуют два вида автокондиционеров, один берет воздух снаружи и охлаждает его, другой использует находящийся в салоне. Во втором случае Вы полностью избегаете неприятных запахов с улицы.
И, наконец, открытое окно попросту небезопасно. Причем дважды. Во-первых, как опасность для здоровья – можно легко простудиться от сквозняка, который возникает при открытом окне. Во-вторых, открытое окно позволяет злоумышленникам попытаться проникнуть в Ваш автомобиль или причинить вред другим способом (бросить зажженную сигарету в окно проезжающей машины).
Разумеется, если есть способы охладить салон автомобиля, то есть и способы нагреть. Ведь в нашу зиму это особенно важно. Автономный подогреватель не только согреет Вас, но и прогреет двигатель перед началом работы, что продлит его век и позволит легко заводиться в любую погоду.
А для того, чтобы водителю не пришлось отвлекаться при чрезмерном похолодании или потеплении в салоне, и устанавливают климат-контроль. Это позволяет водителю заниматься только дорогой и не отвлекаться при некомфортной смене температуры. Климат-контроль не только позволяет создать оптимальную температуру автоматически, но и сообщает, какая именно температура в салоне и снаружи автомобиля, а также следит за направлением воздушных потоков. В новых моделях некоторых марок автомобилей установлен климат-контроль, позволяющий пассажирам создать температуру воздуха, отличную от температуры на переднем сидении, что дает возможность увеличить комфорт для каждого индивидуально.
Однако не забывайте и о том, что кондиционер – такая же часть автомобиля, как двигатель или руль, а значит, требует внимательного осмотра в автосалоне и соблюдения эксплутационных норм.
Автомобиль – это в первую очередь средство передвижения. И важно, чтобы это его свойство выполнялось качественно, скорость была хорошей, а в салоне было безопасно и удобно сидеть. Вот тут и возникает заковырка, ведь для удобства часто недостаточно иметь удобное автомобильное кресло и достаточно места, чтобы не чувствовать себя скованно.
А что уж говорить о тех случаях, когда приходиться проводить в автомобиле добрую половину дня и даже более. Хочется успеть перекусить, поговорить по телефону и многое другое. Естественно, во время вождения автомобиля всё это может быть сопряжено с опасностью для жизни, но что делать, если стоишь в пробке?
Выход есть. Необходимо использовать автомобильные держатели. Они бывают несколько типов. Одни выглядят как небольшие автомобильные коврики, которые закрепляются около приборной панели. Прорезиненная ребристая поверхность этих ковриков не позволяет предметам соскользнуть с неё во время движения автомобиля.
Однако, разумеется, куда популярнее автодержатели-подставки. Самые распространенные из них – это подставки под мобильные телефоны и КПК. Для каждого вида сотовых телефонов существует собственный вид автомобильных держателей, позволяющий установить мобильник в салоне и с наибольшим комфортом пользоваться телефоном в пути. Если Вы часто меняете модели телефонов, то лучше выбрать универсальный держатель.
Довольно часто вместе с держателем для телефона приобретается и автомобильная зарядка для телефона, а также гарнитура «свободные руки». Ведь при наличии громкой связи или гарнитуры «свободные руки» это возможно даже за рулем, а автомобильная зарядка от прикуривателя позволит всегда оставаться на связи.
Но не только для телефонов бывают держатели. В зависимости от своих потребностей, Вы можете приобрести автодержатели для бутылки воды или металлической банки. Это позволяет почти не глядя попить воды, что немаловажно в жаркий день. Туда же можно поставить и стаканчик с купленным горячим кофе.
Менее обычными, но весьма эффектными автодержателями можно назвать держатель для очков и монетницу, но, разумеется, трудно учесть все потребности водителей, поэтому существуют и просто универсальные держатели.
Большинству автомобилистов покажется неплохой идея таких автомобильных аксессуаров как ключница и визитница. Очень удобно всегда под рукой держать все ключи и мелкоформатные документы, которые могут пригодиться.
Количество автомобильных аксессуаров огромно, их практически невозможно перечислить. Существуют автоаксессуары, призванные повысить удобство водителя и пассажира, например, массажное автокресло или подголовники. Другие призваны обезопасить дорогу, например, парктроники и электронные зеркала. Третьи создают комфорт в салоне, например, ароматизаторы. Четвертые упрощают процесс вождения, например, автомобильная навигация.
Многие из этих типов при варианте качественного исполнения совмещают в себе несколько функций, например, анатомический подголовник способен защитить позвонки от смещения во время аварии, и одновременно помогает человеку чувствовать себя в автомобиле максимально комфортно. А, кроме того, с его помощью можно предупредить остеохондроз.
Среди аксессуаров отдельно выделяются те, которые позволяют водителю с большим комфортом осуществлять собственно вождение автомобилем. Это и оплетка руля, благодаря которой руки не скользят, и призванные от этого же уберечь специальные автомобильные перчатки (они же спасают руки от холода и повреждений при необходимости в аварийной ситуации производить осмотр двигателя и т.п.).
И уж совсем особняком стоят различные электронные приспособления. Они могут помочь водителю справиться с управлением и маневрированием автомобиля, например те же парктроники, помочь ему проложить путь – автомобильные навигаторы, и, наконец, приборы, повышающие комфорт в десятки раз – это климат-контроль и автокондиционеры.
К этой же категории относятся и автомобильные акустические системы, ведь в настоящее время мало какой водитель представляет свой путь без звукового сопровождения. Другое дело, что это может быть просто магнитола или радио, а может – мощная аудиосистема с усилителями и колонками, разнесенными на два или три компонента для улучшения звука.
В последнее время большую популярность приобретают автомобильные холодильники, и на это есть причины. Действительно неплохо поехать в жаркий день на пикник и иметь возможность захватить с собой холодные напитки, или просто не бояться, что продукты испортятся в дороге.
А для того, чтобы от стояния на свежем воздухе автомобиль не покрывался пылью или не конденсировал на себе влагу, используются специальные чехлы на автомобиль. Хороший и довольно недорогой способ сохранить хорошее состояние своего «железного друга».
Пожалуй, это именно тот самый «острый» момент, который удерживает многих от покупки подержанного авто. Если Вы не профессионал в вопросе автомобилей, то, скорее всего, предпочтете купить новый автомобиль или, в крайнем случае, заручитесь поддержкой знающего человека.
Однако есть ряд советов, с помощью которых Вы можете, если и не стать профессионалом, то, по крайней мере, чувствовать себя увереннее в вопросе покупки подержанного автомобиля.
Естественно, для большей уверенности лучше покупать автомобили б/у не с рук, а в автосалоне или с аукциона, где этим специально занимаются и дают гарантии. Но если Вы всё-таки решили купить подержанный автомобиль не в салоне, то лучше сразу учесть все возможные опасности. Итак, Вам может попасться автомобиль битый, угнанный, с подкрученным пробегом и «утопленник». Разумеется, есть и другие варианты, но самые неприятные, пожалуй, именно эти. К ним стоит лишь добавить автомобили, за которые Вы заплатили большую цену, чем его можно оценить.
Разберемся, как можно избежать каждую из этих проблем. Начнем со стоимости. Воспользуйтесь помощью экспертов или он-лайн тестом, чтобы оценить реальную стоимость автомобиля в зависимости от модели, года выпуска, пробега и многих других критериев. Конечно, если Ваш советчик не видит автомобиля, он не сможет подсчитать Вам точную стоимость, однако от крупной переплаты это Вас, несомненно, спасет.
Первым делом, собираясь купить подержанный автомобиль, убедитесь в наличии у него документов. По документам Вы узнаете многое, в том числе и прохождение техосмотров, ремонты и пр. Не поленитесь сразу узнать, не числится ли автомобиль в угоне.
Естественно, что в наше время мало кто решится на покупку автомобиля б/у, не проведя предварительно диагностику на СТО. Однако, прежде, чем переходить к профессиональной диагностике, убедитесь, что у автомобиля нет явных дефектов. Иначе Вы будете только зря возить на диагностику разные автомобили, а значит, тратить время и деньги.
Тщательно осмотрите автомобиль. Вы можете не разбираться в электроники, но ассиметрия кузова, свежая или неровная покраска, пятна от масла и бензина должны Вас насторожить. То же самое можно сказать и о посторонних шумах, которые возникают при работе двигателя. Опытный мастер скажет, что означает каждый треск или гул, но Вам достаточно понять, что в автомобиле имеется неисправность. А дальше уже все зависит от Вас – выбирать другой автомобиль или снижать цену.
Продажа подержанных автомобилей в настоящее время стала очень популярным занятием. Автомобиль перестал быть роскошью, особенно давно это произошло в Европе и в США. А следовательно, автомобили легче меняют на более прогрессивные модели, не дожидаясь, когда в них начнут изнашиваться детали и т. п.
Впрочем, и отечественное автомобилестроение в последнее время сделало скачок вперед, благодаря использованию передовых технологий Запада. И это также ведет к тому, что автомобили чаще меняют на новые, создавая тем самым большой рынок подержанных автомобилей.
Дополнительно этому способствует то, что спрос на б/у автомобили в России ничуть не ниже, чем на новые автомобили, особенно если это касается иномарок. И это понятно. Ведь купить подержанный автомобиль более высокого класса, а значит, оборудованный большим количеством технических новинок, более безопасный и престижный – тут есть над чем задуматься.
Иномарки имеют и то преимущество перед отечественными подержанными автомобилями, что их пробег проходил по ровным и хорошим дорогам Европы или Америки, а не по-российскому бездорожью, что не может не влиять на качество состояния автомобиля.
Разумеется, есть страны, купить подержанный автомобиль из которых более заманчиво, чем из других. Это определяется целым рядом критериев, например, особенностями машиностроения, дорог, человеческим фактором.
Пожалуй, самым высоким спросом пользуются немецкие автомобили, благодаря их высокому качеству и одновременно простоте, которая позволяет меньше беспокоиться о поломках. Японские автомобили прочно занимают нишу на уровне с немецкими, особенно если рассматривать азиатскую часть нашей страны, которой проще взять подержанный автомобиль именно из Японии.
Из европейских также довольно популярны автомобили б/у из Франции, чье качество также на высоком уровне. По сравнению с новыми автомобилями, очень популярны подержанные автомобили из США, они почти не отстают от французских автомобилей. Другое дело, что они занимают разные ниши, ведь французские авто более экономные, зато американские более мощные и маневренные.
Автомобили в кредит – довольно распространенный способ приобретения собственного транспорта. Однако у кредита подержанных автомобилей имеются некоторые нюансы, о которых следует знать.
Начать стоит с того, что, разумеется, далеко не все банки и компании выдают кредит под покупку подержанного автомобиля. Обычно они работают с конкретными салонами, в которых есть программа обмена своего автомобиля б/у на новый автомобиль с доплатой.
В данном случае именно этот подержанный автомобиль, который прежний владелец обменял на новый, и будет представлен как кандидат на покупку в кредит.
Суть проблемы в том, что в данном случае у Вас имеется достаточно маленький выбор, потому что желающих обменять автомобиль по этой программе не очень много. Но предположим, что подходящий вариант Вами найден. Имейте также ввиду, что подержанный автомобиль в кредит выйдет Вам дороже, при этом придется заплатить вплоть до 50% от стоимости в качестве первого взноса. Это будет зависеть от таких характеристик автомобиля, как марка, год выпуска и пр.
Скорее всего, на подержанный автомобиль Вам дадут кредит на достаточно небольшой срок, максимум до семи лет, чаще год или два. На это также повлияет возраст и пробег выбранного транспортного средства. Будьте готовы и к тому, что не каждый банк согласиться дать кредит на б/у автомобиль, которому больше трех лет.
Но не стоит думать, что взять подержанный автомобиль в кредит – это означает только терпеть убытки и лишаться выбора. Есть и положительные стороны, которые трудно гарантировать при обычной покупке б/у автомобиля. В первую очередь, Вы избегаете риска приобрести кота в мешке. Работники автосалона, обменивающего новую модель на этот подержанный автомобиль, уже тщательно проверили его на все возможные дефекты, а также уточнили в ГИБДД, не находится ли машина в угоне. В противном случае все эти манипуляции пришлось бы Вам делать самостоятельно.
Кроме того, взятые в кредит подержанные автомобили подлежат обязательному страхованию КАСКО, что уменьшает риск банка, и, хотя это недешево, и Ваш риск тоже.
По сравнению с европейскими и японскими автомобилями, новые американские авто явление более редкое на улицах наших городов. Просто рынок автомобилей из США развит не очень хорошо по ряду причин. Однако это в первую очередь касается автомобилей новых. С подержанными моделями дело обстоит иначе.
Дело в том, что в США очень широко представлены аукционы подержанных автомобилей, качество которых тщательно контролируется. Именно в Америке, чтобы купить битую автомашину или «утопленника», Вам придется отправляться на специализированные аукционы, на обычном же аукционе нет практически никаких опасений, что получится купить подержанный автомобиль с поставарийными дефектами. Это, а еще довольно низкие цены на автомобили хорошего качества, делает аукционы подержанных автомобилей очень популярным местом.
Парадокс аукционов состоит в том, что на нем лучше купить подержанный автомобиль более высокого класса, чем дешевый изначально. И дело не только в том, что за первые пару лет использования дорогие американские автомобили теряют вплоть до половины стоимости, дело в контингенте первых владельцев. Дешевые автомобили покупает в основном молодежь, которые мало заботится о сохранности автомобиля в надлежащем эксплуатационном состоянии. В то же время дорогие автомобили используются со всеми предосторожностями, ведь за халатность в случае ремонта владельцам не будет выплачена страховка.
Таким образом, покупая подержанный автомобиль на аукционе в США или через дилера, Вы получаете дорогую машину по довольно низкой цене в хорошем состоянии. Есть о чем задуматься!
В чем же причины, создавшие такой автомобильный рынок? Дело в том, что, по сравнению с европейскими или японскими автомобилями, американские автомобили более крупные, мощные и, как следствие, потребляют больше горючего. Это делает их не очень привлекательными при условии той же стоимости, что и другие иномарки. Однако в США среднестатистический американец ездит на автомобиле не больше двух-трех лет, после чего меняет на новую, так и не успев чаще всего хоть раз съездить в ремонт и пр. Это рождает огромный рынок подержанных автомобилей, которые и идут на экспорт.
А для того, чтобы сделать этот бизнес более привлекательным, созданы специальные ассоциации следящие за качеством выполнения договоров. Кроме того, проверить, была ли машина в аварии, можно узнать в специально созданной для этого базе данных Carfax.