В классификации по типу кузова выделяются отдельно автомобили с кузовом типа пикап. Такие автомобили могут быть как вариацией легкового автомобиля, так и внедорожника. Собственно основными характеристиками пикапа является именно кузов, который может быть открытым или закрытым и несъемным – в таком случае речь пойдет о фургоне. Кузов – открытая грузовая платформа, которая позволяет использовать автомобиль в роли грузовика.
Если пикап создается на базе легкового автомобиля, то речь идет о европейском виде конструкции (к ней же относятся и конструкции Австралии), а на основе полноприводных внедорожников делают пикапы в Азии и Америке. О них, собственно и будет разговор.
Такие пикапы создаются на рамном шасси, а кабина представляет собой переднюю часть кузова. Пикапы могут иметь кабину сдвоенную или одиночную, выбирать, конечно, Вам, но многие предпочитают сдвоенную.
Из-за того, что такая мощная машина потребляет много топлива, пикапы чаще всего работают на дизельном двигателе или с дополнением электромотором. Это позволяет использовать пикапы, в том числе и в странах, где существует проблема с топливом.
У пикапов может быть открытый кузов, с жестким верхом или с тентом. Разумеется, в условиях нашего климата лучше выбирать последний тип. Использовать кузов открытого типа крайне нерентабельно из-за сурового климата и частых осадков. Кузов будет крайне сложно поддерживать в надлежащем состоянии. Стоит заметить, что иногда проще выбрать понравившуюся модель с открытым кузовом, а после за дополнительные деньги установить тент или пластиковый верх.
Плюсы полноприводных пикапов постепенно оценивают не только в странах с теплым климатом, где они особенно популярны, но и в России. Покупая пикап, Вы получаете одновременно легковой автомобиль с функциями внедорожниками и модификациями грузовика. При этом они стоят минимум процентов на десять дешевле внедорожников. И это притом, что покоряют бездорожье они ничуть не хуже, а запчасти часто проще найти, да и стоимость запчастей выходит меньше.
Особенно широко на нашем рынке представлены китайские пикапы, американские и японские от них несколько отстают. BAW Pick-up, Mitsubishi L200, Nissan Navara и многие другие пикапы представлены на суд российского водителя. Впрочем, при приверженности к каким-то конкретным маркам, можно купить пикап марки Ford (Ford Ranger, Ford Falkon), Mazda, Suzuki и пр.
С одной стороны, проблемы могут возникнуть при покупке любых автомобилей одни и те же. В действительности это не совсем так. Дело в том, что внедорожники отличаются не только размерами и модификациями, но и стоимостью. Цена внедорожника превышает среднюю стоимость легкового автомобиля, что делает его соблазнительной целью для угонщиков. К тому же внедорожник не так сильно падает в цене с течением лет эксплуатации, большим спросом пользуются внедорожники шести-восьми лет.
Выводы из этого необходимо сделать следующие. Во-первых, не забудьте позаботиться об охраняемой парковке или гараже, качественной сигнализации на автомобиль и обязательной страховке своего авто. Во-вторых, внедорожник лучше купить в автосалоне, а не с рук. Это исключит проблемы, связанные как с покупкой угнанных автомобилей, как и откровенно некачественных.
В автосалоне при покупке автомобиля обязательно сразу оформите все необходимые документы, включая упомянутую страховку и регистрацию в ГИБДД.
Но на этом проблемы не заканчиваются. Ведь внедорожник не только сам стоит достаточно большую сумму, его аксессуары и обслуживание также потребуют значительных вложений. Задумайтесь об этом сразу, еще до покупки внедорожника, особенно если вы покупаете подержанный автомобиль. Любая деталь, изношенная или приближающаяся к границе эксплутационных норм, будет стоить больше, чем у легкового автомобиля.
Если Вы собираетесь большую часть времени ездить на внедорожнике по асфальту, то Вам следует приобретать так называемые «паркетники» и не в коем случае не использовать постоянный полный привод, так как он не предназначен для этого, а автомобиль может серьезно пострадать.
Кроме того, почему-то водители внедорожников считают, что внедорожник может ездить по любой непроходимой местности, и от этого ему ничего не сделается. На самом деле это не так, и без должного ухода срок службы автомобиля может резко снизиться. Например, пыль может забить фильтры, из-за чего износятся цилиндры. На внедорожниках часто пытаются пересечь водяные препятствия, что, в свою очередь, может привести к потере важных элементов вплоть до всего двигателя. Одним словом, необходимо четко представлять границы возможностей внедорожника и тщательно проверять целостность его элементов после серьезных поездок.
Это еще одна причина, почему автомобили б/у не стоит покупать с рук. Вы ведь не можете быть точно уверены, что продавец следил за состоянием внедорожника и не пытался покорить с его помощью все сложные маршруты, какие приходили ему в голову.
Итак, Вы решили. Джип и ничего кроме джипа. Может, Вам уже известно, а может, это станет для Вас новостью, но джип – отнюдь не марка и уж тем паче не модель какого-то определенного производителя. А это значит, что вновь предстоит выбор. Кого-то это обрадует, кто-то свой выбор давно сделал, а кому-то требуется совет, какой автомобиль купить.
В первую очередь помните, что практически любой джип, взятый для езды по городским дорогам – деньги на ветер. Вы не только не ощутите практически никаких плюсов автомобиля, но и можете заметить некоторые негативные нюансы. А ведь хочется купить автомобиль не только мощный и популярный, но и воспользоваться его возможности в наибольшей степени.
По этой причине начнем разговор с джипов для активного отдыха. Volvo V70 Cross Country, Audi Allroad и некоторые другие джипы относятся именно к этому типу. Внешне они почти неотличимы от самых обычных автомобилей, и лишь присмотревшись, можно заметить, что дорожный просвет больше, шины часто более рельефны, а в характеристиках указывается к тому же и полный привод.
К «паркетникам» же, кроме этого типа джипов, относятся и автомобили, которые внешне практически такие же, как и настоящие внедорожники, однако по реальному бездорожью, кочкам, буеракам и болотистой местности они не пройдут. BMW X5, Honda HR-V, Toyota RAV4, Lexus RX300 – эти и некоторые другие модели дают наиболее четкое представление о данном типе джипов. На таком джипе Вы будете уверено чувствовать себя на дороге, неплохо маневрировать и развивать скорость.
Однако, если Вы хотите выезжать в лес, вести активную жизнь на колесах зимой и пр., то Ваш выбор, скорее всего, стоит среди обычных джипов. Такие джипы не подходят для проезда по любому бездорожью, но зато в них достигается относительно большой комфорт для езды и по дорогам. Этот переходный вариант к профессиональным внедорожникам можно водить по городу, лесу, грязи и пр. Идеальный вариант для тех, кто часто выезжает за город, но и на дорогах не считает необходимым пересаживаться на другую машину. Jeep Grand Cherokee, Mercedes ML и пр. относятся именно к этому переходному типу джипов.
Nissan Patrol, Mercedes G-класса, Land Rover Defender - джипы профессиональные. Это вовсе не значит, что простой автомобилист не может их приобрести. Другое дело, есть ли в этом практический смысл? Стоимость их значительно выше, чем у предыдущих типов, а для езды в городских условиях они практически не годятся. Благодаря особым модификациям, такие джипы могут пройти почти где угодно, но вот высокая скорость и легкая маневренность им не дана, поэтому водить настоящий джип неопытному автомобилисту или городскому жителю в пределах асфальтовых дорог не просто утомительно, но и небезопасно. Помните об этом, выбирая джип.
Предположим, что решение купить внедорожник, а не что-то другое, пришло к Вам давно. Осталось лишь определиться, что именно необходимо учитывать, собираясь приобретать автомобиль.
Самое важное, пожалуй, определиться, для каких дорожных условий Вы выбираете внедорожник. В целом они делятся на два основные типа: так называемые «паркетники» и реальные внедорожники.
В первом случае внедорожник вполне способен ездить по плохим дорогам, однако настоящее бездорожье ему не по силам.
Кроме того, каждый внедорожник может обладать теми или иными качествами, определившись с которыми, можно успешно выбрать внедорожник по своему вкусу.
Внедорожники могут быть на дизельном двигателе или на бензине. В данном случае сделать выбор не так просто, как может показаться. Бензин, конечно, дороже, но внедорожники на нем развивают большую скорость и лучше маневрируют. В это же время дизельные моторы требуют более тщательного выбора масел, зато мощнее, что позволяет автомобилю преодолевать любое бездорожье.
Рамные внедорожники прослужат дольше, чему способствует, кроме всего прочего, возможность более простого ремонта кузова, зато обладатели несущего кузова мобильнее, меньше весят и лучше управляются.
Разумеется, не последнее место в Вашем выборе должна занимать коробка передач – автомат или механика? Разумеется, если Вы еще неопытный водитель или вынуждены часто переключаться с газа на тормоз, скажем, стоя в «пробке», то Ваш выбор за автоматической коробкой передач.
Однако помните, что для хорошего разгона автомат годится мало, а уж если повредится, то его ремонт заставит Вас задуматься о целесообразности выбора. Еще значительным неудобством является такой нюанс, что автомобиль с автоматической коробкой передач нельзя возить на буксире, а поврежденный стартер или аккумулятор обездвижат внедорожник до ремонта.
Внедорожники отличаются от многих других типов автомобилей тем, что обычно обладают полным приводом. Однако и тут имеются различия. Полный привод может быть как постоянным, так и подключаемым по необходимости. В первую очередь постоянный полный привод необходим для зимнего гололеда, если же Вы не собираетесь пользоваться автомобилем в столь экстремальных условиях, то и такой тип привода вам ни к чему.
Мощность и резкость, конечно, неплохо, но они мало чего стоят без тормозов. А тормоза в свою очередь бывают дисковые и барабанные. Если для Вас имеет большее значение скорость торможения при быстрой езде, то следует отдать предпочтение дисковым тормозам. Однако при ограниченных средствах и при условии, что скорость для Вас не самое главное, а вот борьба с бездорожьем куда более насущна, выбор следует остановить на барабанных тормозах. Они более долговечные и идеально Вам подойдут.
Надо отметить, что в основном внедорожники подразделяются на виды в зависимости от того, насколько серьезные препятствия они способны преодолевать. Пожалуй, самая популярная классификация включает в себя всего два типа: «паркетные» и настоящие внедорожники. Суть состоит в том, что первый тип легко преодолевает сложности дорожного покрытия, в то время как настоящие внедорожники собственно в дороге не особенно нуждаются.
Хорошо, конечно, если Вы с самого начала знаете модель, выпуск и тип внедорожника, который хотите приобрести. Однако в действительности таких счастливчиков не так уж много, остальным приходится разбираться подробнее.
Для тех, кому не подходит самая простая классификация, может быть предложена иная. В данном случае выделяются автомобили для активного отдыха, например, Audi Allroad, Subaru Legacy, Volvo XC70, профессиональные внедорожники, к которым можно отнести Hummer H1, Mercedes Gelandewagen, Nissan Patrol, и, наконец, обычные, те же Mercedes ML, Ford Expedition и пр.
Естественно, каждый из этих видов включает массу моделей, каждая из которых имеет какие-то особенности, свойственные, предположим, всем автомобилям данного производителя, или модифицированные по какому-нибудь принципу, например, ценовому рейтингу или гендерному спросу.
Говоря о внедорожниках, чаще всего представляют джипы и внешне схожие с ними автомобили, но это не совсем правильно. Дело в том, что покорение бездорожья как вид активного отдыха не так давно стал популярен, в то время как масса специализаций крайне нуждалась в таком автомобиле. Поэтому, если Ваша цель имеет какую-то специфическую направленность, попытайтесь найти подходящий автомобиль, основываясь именно на её специфике. Не забывайте, что первые джипы были созданы как специфические военные автомобили.
И, разумеется, хорошо четко отражать то, какие качества и особенности являются для внедорожника значимыми. Сравнивая внедорожники с другими автомобилями, мы заметим, что у них все колеса ведущие, а не только передние или задние. Сами шины очень прочные и с выделяющимися грунтозацепами. Разумеется, колеса имеют большой диаметр, а сам автомобиль оказывается значительно приподнят над землей. Среди прочего это обеспечивает больший комфорт водителю и пассажирам.
Разумеется, производители внедорожников, а ими являются практически все крупные автомобильные компании, постоянно дополняют свои модели различными модификациями, что усложняет классификацию, зато позволяет потребителю выбрать то, что требуется именно ему.
Практически все внедорожники этого типа схожи по своим характеристикам, а их компактность заключается в размерах до 4,5 м в длину. Они пользуются популярностью не только благодаря более низкой стоимости, если сравнивать со стандартными внедорожниками, но и большей маневренностью.
Это имеет особое значение, если Вы берете внедорожник для езды по городу и плохим загородным дорогам. Для настоящего бездорожья компактные внедорожники годятся мало из-за недостаточно высокой мощности двигателя. Зато они достаточно устойчивы на дороге и имеют хорошую скорость.
Именно компактные внедорожники составляют значительную часть «паркетников» - внедорожников для асфальта. Среди самых недорогих компактных внедорожников находится и российская модель - Нива-2121. Помимо обычной модели имеются и пикапы, что позволяет потребителю выбрать недорогой, но наиболее подходящий ему вариант.
Среди самых популярных также можно отметить следующие модели: UAZ Hunter, Mazda BT-50, Kia Sportage,Great Wall Deer, UAZ Simbir, Toyota Hilux и пр.
Среди компактных внедорожников довольно много кроссоверов, что говорит о том, что эти внедорожники – переходный вариант между легковым автомобилем для города и настоящим внедорожником. В городе, где из-за узких улиц, пробок и проблем с парковкой все часто упирается в размер автомобиля, компактные внедорожники ничуть не проигрывают легковым автомобилям, зато за городом во многом обходят их. Заслуга в этом у конструкции автомобиля и наличии полного привода.
Неудивительно, что компактные внедорожники так быстро завоевывают популярность на нашем рынке, они словно специально созданы для российских условий.
Самые популярные модели компактных внедорожников за редким исключением приходят на наш рынок из Кореи и Японии. Однако, благодаря всё большему росту спроса, многие другие известные концерны берутся за изготовление компактных внедорожников и готовы вступить в борьбу с фаворитами. Среди этих производителей и Volvo, и Ford, не отстает от них и Jeep.
Одним словом, если Вам необходима уверенность на дорогах мегаполисов, а также возможность выехать без особых проблем за город, то компактные внедорожники станут наилучшим выбором. Не стоит останавливаться на этом варианте, если автомобиль приобретается для активного отдыха или специфических целей вроде геологических или сельскохозяйственных.
Внимательно выбирайте модель, благо на настоящий момент действительно есть из чего выбрать, учитывая технические характеристики, марку автомобиля и пр.
Разумеется, из-за высокой стоимости грузовых автомобилей (особенно это касается тяжелого транспорта) и довольно специфического использования – обычно грузовые авто приобретают в коммерческих целях, а не для семьи, их чаще берут в кредит или в лизинг.
Кредит выдается как на новые, так и на подержанные импортные или российские грузовые автомобили. Однако новые часто бывают без первоначального взноса, в то время как на подержанные есть взнос в районе четверти или одной пятой от стоимости грузовика. Важным условием является страховка грузового автомобиля от угона или нанесения ущерба.
Лизинг в данном случае выглядит более удобным способом для получения необходимого транспорта. Ведь это экономически более выгодно, чем приобретать дорогостоящее оборудование, которое может не использоваться весь возможный срок эксплуатации, или появится более современный и эффективный транспорт, на который снова придется тратить финансы.
Для транспорта разной грузоподъемности предполагается разный срок лизинга, чем грузоподъемность выше, тем дольше этот срок. Разумеется, если компания предполагает выплатить необходимую сумму и приобрести автомобиль в полное пользование раньше, то лизинговая компания, скорее всего, пойдет ей навстречу.
Если Вы не предполагаете выкупать грузовой автомобиль, то, после окончания срока лизинга Вы можете составить новый договор на использование аналога более позднего срока выпуска с дополнительными модификациями и пр.
Некоторые лизинговые компании заранее обеспечивают страхование и техосмотр грузовиков, что очень удобно для клиента. Практически всегда, взяв грузовой автомобиль в лизинг, Вы не только можете применять грузовики для своего бизнеса и, благодаря лизингу, уменьшить свои налоги, но и без препятствий использовать авто в любых необходимых сферах, например, вывозить грузовик за границу и пр.
Для строительных или перевозочных компаний особенно важно при взятии автомобиля в лизинг или в кредит, что в этом случае компания может запланировать все свои расходы на весь срок действия договора, и незапланированных трат удастся избежать. А это позволяет эффектнее вести дело.
Оформление автомашин, взятых в лизинг, в отличие от кредитных, может идти по одному из двух путей: на имя компании, которая берет в лизинг или на имя лизингодателей. Обычно удобнее, если оформление берет на себя компания, дающая в лизинг. В таком случае вся документация, осмотры и пр. остаются в её прерогативе. Однако, если Вы предполагаете в короткие сроки выкупить грузовик или Вам требуется иметь все эти бумаги под именем своей компании, обращайтесь в лизинговые компании, которые могут работать под любым вариантом.